移動支付、無人售賣、面部識別等與大數(shù)據(jù)、云計算緊密結(jié)合的科技產(chǎn)物不斷在國內(nèi)涌現(xiàn)，“智慧城市”的輪廓也隨之愈加清晰。業(yè)內(nèi)人士指出，在智慧城市的浪潮下，環(huán)保產(chǎn)業(yè)亟須提速跟進(jìn)，通過科技的運用來提升生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合決策、監(jiān)管治理和公共服務(wù)水平。
成熟案例不斷涌現(xiàn)
智慧環(huán)保的建設(shè)目標(biāo)，是充分利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術(shù)，讓數(shù)據(jù)的獲取、傳輸、分析、決策服務(wù)形成一體化的創(chuàng)新與管理模式，旨在推動環(huán)境管理、環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境應(yīng)急、環(huán)境執(zhí)法和科學(xué)決策更精準(zhǔn)有效。
“城市環(huán)境治理、清潔生產(chǎn)、大氣污染治理、水土壤污染等治理，都是智慧城市的核心內(nèi)容?！痹诮丈钲谂e行的第四屆中國智慧城市國際博覽會上，中國工程院院士陳曉紅表示。
以水環(huán)境的智慧管理為例，它可以借助智能水自動監(jiān)測和處理技術(shù)，采集分析相關(guān)流域環(huán)境大數(shù)據(jù)，通過對水質(zhì)變化規(guī)律的動態(tài)分析來發(fā)現(xiàn)流域內(nèi)的主要污染源，不僅對流域水質(zhì)進(jìn)行針對性改善，還能預(yù)測流域水質(zhì)的未來變化趨勢。記者了解到，目前這一模式在湖南省湘江流域已實現(xiàn)落地運用。
在環(huán)境管理的大數(shù)據(jù)智能決策平臺方面，國內(nèi)已涌現(xiàn)出不少較成熟的應(yīng)用案例，例如貴陽生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)試點，廈門固廢動態(tài)信息監(jiān)測平臺等。
陳曉紅認(rèn)為，這些智慧環(huán)保技術(shù)可加快推廣到其他環(huán)保領(lǐng)域中。“借助物聯(lián)網(wǎng)實時監(jiān)測、大數(shù)據(jù)深度分析和人工智能輔助決策，能實時掌握環(huán)境狀況并動態(tài)分析污染的成因，進(jìn)而精準(zhǔn)制訂環(huán)境保護(hù)政策，實施環(huán)境治理措施?！?/p>
專家表示，推廣智慧環(huán)保，最為重要的就是培養(yǎng)數(shù)據(jù)意識，綜合考慮科技運用價值來規(guī)劃智慧建設(shè)和管理，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”特性完成互動和協(xié)同防治，即用“大數(shù)據(jù)”的思維考慮“大數(shù)據(jù)+環(huán)?！钡倪\行方式。
企業(yè)加快參與建設(shè)
在智慧城市中，智慧制造、智慧信息服務(wù)、智慧物聯(lián)、智慧金融、智慧環(huán)保等都是重要組成板塊，而走在創(chuàng)新第一線的深圳，這些產(chǎn)業(yè)已凸顯出引領(lǐng)作用。一組數(shù)據(jù)顯示，2017年，上述產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)稅收達(dá)1070.3億元，比2014年增加447.3億元，占全市稅收的比重從2014年的18.6%提高到了去年的19.6%。
“深圳在空氣、水環(huán)境等方面治理的投入和決心很大，這為企業(yè)積極參與智慧環(huán)保提供了契機?！敝袊桨财煜缕桨仓腔鄢侵砜偨?jīng)理兼智慧環(huán)保、智慧城市云總經(jīng)理楊順祥表示，包括智慧環(huán)保在內(nèi)的智慧城市建設(shè)現(xiàn)已成為平安的集團戰(zhàn)略，有望成為新的業(yè)務(wù)增長點。
平安在環(huán)保領(lǐng)域入局較晚，但楊順祥表示，憑借著由頂級科學(xué)人才組建的環(huán)保專業(yè)團隊及近10年來超過500億投入的科研優(yōu)勢，是平安利用大數(shù)據(jù)、人工智能“彎道超車”解決環(huán)境問題的關(guān)鍵所在。
“例如，基于大數(shù)據(jù)提取可以把傳統(tǒng)的環(huán)保事后處理提到事前，精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)問題所在；利用區(qū)塊鏈?zhǔn)侄慰梢员ＷC各類環(huán)保數(shù)據(jù)和資料的真實性?！彼硎?，智慧環(huán)保同樣需要優(yōu)質(zhì)的頂層設(shè)計與規(guī)劃，并非一蹴而就。
楊順祥說，目前各地在智慧環(huán)保工作中仍存在著部分“數(shù)據(jù)孤島”，因此工作重點則在于通過優(yōu)質(zhì)的頂層設(shè)計，對智慧環(huán)保的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重新梳理，包括業(yè)務(wù)規(guī)劃流程、IT信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施平臺建設(shè)等?！耙拐麄€業(yè)務(wù)系統(tǒng)具備擴展性、開放性，以滿足城市未來5-10年智慧環(huán)保的建設(shè)要求。”
“相較國內(nèi)其他城市，深圳的環(huán)保理念和工作已經(jīng)走在前列?！睏铐樝橥嘎?，目前該公司正創(chuàng)新性打造“企業(yè)環(huán)境信用評價體系”，通過建立多項指標(biāo)，對企業(yè)進(jìn)行全維度、動態(tài)客觀的環(huán)保評估，通過經(jīng)濟手段實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?！跋Ｍ軌蛟谏钲谶@塊創(chuàng)新熱土上建立起標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而在全國起到示范、引領(lǐng)作用。”
（深圳特區(qū)報）
]]>
智慧停車管理
目前常見的城市智慧停車管理，大多數(shù)采用地磁和超聲波，部分廠商采用24GHz微波+地磁，單純的地磁檢測容易產(chǎn)生磁場背景失效問題，需要增加一個24GHz微波雷達(dá)做輔助檢測，市面上的24GHz微波雷達(dá)功耗普遍較高，大大降低整個產(chǎn)品的使用期限;也有廠商采用超聲波，但超聲波容易受環(huán)境影響，抗干擾能力較差，功耗也高。而PCR雷達(dá)傳感器就完美解決了以上問題，功耗低至微瓦、可以識別車和人(材料識別)、可以識別大小車(信號強度不同)，不受環(huán)境影響，穩(wěn)定可靠。
智慧垃圾收集管理
我們生活的城市中，垃圾收集與處理一直是令人頭疼的問題，一是很難有效監(jiān)控投放垃圾桶是否已經(jīng)填滿，二是難以做好垃圾分類。PCR雷達(dá)傳感器利用低功耗、電池供電的方式來精確測距解決這個問題，并且因為不同材質(zhì)對雷達(dá)波的吸收反射不同，可以區(qū)分垃圾種類，豐富了垃圾管理的多種可能性。
智慧水文/智能井蓋
城市各類明渠、管網(wǎng)水位監(jiān)測一直以來采用傳統(tǒng)的超聲波液位計或者雷達(dá)液位計，體積較大、功耗較高，并且在一些特殊情況下安裝難度較大，成本也高，不利于于密集布點監(jiān)測，而PCR雷達(dá)傳感器體積小、功耗低、成本低廉，可以采用電池供電以及NB-IOT傳輸數(shù)據(jù)，可以安裝在井蓋下、下水道內(nèi)、排水管內(nèi)、大大降低了安裝難度和布點成本，使管網(wǎng)的密集布網(wǎng)監(jiān)測成為可能。相信將來，在倉庫、儲罐、館藏、河流大壩水位、水塔液位、水燃汽管道監(jiān)控等物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，這類低功耗測距產(chǎn)品也必將大受歡迎。
智慧橋梁/軌道監(jiān)測
隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一日千里的發(fā)展，橋梁、軌道等工程安全監(jiān)測日益受到關(guān)注。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，我國橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)，未來將是一個每年數(shù)千億元的大市場。PCR雷達(dá)傳感器被用于監(jiān)測橋梁的裂痕、橋梁通行車輛計數(shù)等，低功耗供電、可以方便的安裝在橋梁的各個位置。
綜上所述，PCR雷達(dá)傳感器引領(lǐng)了雷達(dá)技術(shù)的變革，大大降低3D類傳感器端成本、功耗的同時提高了產(chǎn)品的適用性，為智慧城市提供無限可能，相信隨著智慧城市的大規(guī)模建設(shè)，越來越多的創(chuàng)新運用將會被探索出來改善我們的生活。
（科技帝）
]]>
國際數(shù)據(jù)資訊（IDC）預(yù)期各國政府未來均將加速投資智慧城市建設(shè)，預(yù)估2022年支出將達(dá)544億美元（約新臺幣1.67兆元），以V2X車聯(lián)網(wǎng)及穿戴式聯(lián)網(wǎng)裝置（Fitbit／智慧眼鏡）為推動成長的前2大投資，預(yù)估2017～2022年的年復(fù)合成長率（CAGR）各達(dá)44.4％和36.9％。（業(yè)者提供）
IDC將成熟的智慧城市模型分為5階段，第一階段通常是單獨的小專案進(jìn)行，第二階段是整合專案、發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。第三階段為復(fù)制先前成功做法，第四階段為建立正式流程系統(tǒng)，第五階段則是建置更好更有效率的智慧城市。
IDC資深市場分析師蔡亦真認(rèn)為，智慧城市原先僅為一些分散投資項目，近年來隨著技術(shù)發(fā)展與相關(guān)投資到位，已逐漸發(fā)展為具巨大潛力的市場，美國與中國大陸將成為智慧城市投資的最大市場。
展望后市，蔡亦真認(rèn)為各國政府將加速投資智慧城市建設(shè)，臺灣為擁有發(fā)展各種ICT產(chǎn)品的供應(yīng)重鎮(zhèn)，大型自動化控制系統(tǒng)業(yè)者均已打造出一系列智慧城市相關(guān)應(yīng)用解決方案，透過成功案例驗證，看好臺灣絕對是各國發(fā)展智慧城市的最佳合作伙伴。
(時報資訊)
銀聯(lián)攜普惠金融服務(wù)成果亮相智博會
中國智慧城市國際博覽會已成為國內(nèi)在智慧城市領(lǐng)域，規(guī)模最大、參與人數(shù)最多、影響力最大的綜合服務(wù)類博覽會。
正值我國改革開放40周年之際，本屆智博會以“新時代、新征程—數(shù)字中國、智慧社會”為主題，在改革開放和創(chuàng)新發(fā)展的最前沿城市深圳的會展中心舉辦。
中國銀聯(lián)再次受邀參展，將通過智博會的平臺，展示銀聯(lián)在與老百姓生活息息相關(guān)的場景中，提供的各類優(yōu)質(zhì)支付服務(wù)。
十大場景打造新型智慧城市
推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)是黨中央、國務(wù)院立足我國城市發(fā)展實際，順應(yīng)信息化和城鎮(zhèn)化發(fā)展趨勢，為提升城市服務(wù)管理水平、促進(jìn)城市科學(xué)發(fā)展而做出的重大決策。在深入學(xué)習(xí)近平總書記講話、深刻理解“智慧城市”的內(nèi)涵后，中國銀聯(lián)積極參與各地 “智慧城市”建設(shè)，助推新型智慧城市解決方案的落地，通過改善民生，讓城市更宜居。
中國銀聯(lián)將智慧城市建設(shè)與人民銀行移動支付便民示范工程的推進(jìn)有機結(jié)合，圍繞民生所需，以公交地鐵、校園、醫(yī)療、食堂、交通罰沒、公繳、商超、菜場、自助售賣、餐飲“十大場景”為主干，全面布局便民移動支付服務(wù)，推動全國100個城市重點商圈、街區(qū)和行業(yè)商戶的全面覆蓋。
隨著移動支付便民示范工程的加速推進(jìn)，中國銀聯(lián)將在人民銀行指導(dǎo)下，繼續(xù)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)各方，進(jìn)一步整合資源，讓便利、安全、高效的移動支付服務(wù)，成為智慧城市建設(shè)的助推器和美好生活的新動力。
浸入式體驗銀聯(lián)新科技支付場景
本屆智博會上，中國銀聯(lián)將打造浸入式體驗場景，設(shè)置了交通出行、醫(yī)療、自助售賣、公繳等便民支付場景體驗區(qū)；并且融合移動支付領(lǐng)域創(chuàng)新科技，首次全方位展示銀聯(lián)在不同場景下為用戶提供的多元化移動支付服務(wù)。屆時，參展觀眾能夠更直觀地感受到銀聯(lián)移動便民支付為智慧城市帶來的改變。
另外，銀聯(lián)推出的智能金融機器人——“銀聯(lián)小U”也將亮相本次智博會?！般y聯(lián)小U”將為參展觀眾提供信息查詢、業(yè)務(wù)咨詢、聊天陪伴等服務(wù)。
在智慧城市的大命題里看支付領(lǐng)域，當(dāng)支付長了“智慧”，可以預(yù)見，銀聯(lián)關(guān)于智慧生活的想象，將持續(xù)促進(jìn)城市這個復(fù)雜而高效的有機體高效運轉(zhuǎn)。
（未來網(wǎng)）
樂思網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測系統(tǒng)
]]>
▲ 獲得“綠鑰匙”證書的阿姆斯特丹體育場
因為這些努力，阿姆斯特丹體育場擁有旅游和酒店業(yè)生態(tài)認(rèn)證的最高級別金色的“綠鑰匙”(Green Key Eco-rating)證書。“綠鑰匙”是個非政府公益性項目，目前已在全球20多個國家實施，主要考評領(lǐng)域包括節(jié)約用水、節(jié)約能源、清潔衛(wèi)生、垃圾處理、提高環(huán)保意識和積極宣傳溝通等，通過考評的設(shè)施按得分獲得銅獎、銀獎或金獎。
阿姆斯特丹體育場還有個創(chuàng)新中心(AAIC)，與世界各地分享經(jīng)驗、資源和研究成果，并帶頭促進(jìn)它所在的阿姆斯特丹東南部地區(qū)于2020年之前變成“智慧城區(qū)”。
智慧城市其實是個生態(tài)系統(tǒng)
智慧城市(Smart City)是近些年來的熱門詞匯，可究竟什么是智慧城市卻眾口紛紜。有人說智慧城市的核心是大數(shù)據(jù)，有人說是技術(shù)創(chuàng)新，有人說是可持續(xù)發(fā)展，也有人說是以人為本。目前，就智慧城市較普遍的定義為，它是個多元的、可持續(xù)的生態(tài)系統(tǒng)，以人的需求為驅(qū)動，覆蓋經(jīng)濟、環(huán)境、生活、出行、安全、教育等方方面面，用傳感網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)分析和自動系統(tǒng)作為核心技術(shù)來支持建設(shè)和運行。
▲ 構(gòu)建智慧城市需要注重的六大領(lǐng)域，圖片來源：德勤《超級智能城市》報告在荷蘭，你將可以通過網(wǎng)絡(luò)買賣太陽能目前全球還沒有一個在以上所有六個領(lǐng)域都做到智慧的城市，但是很多城市都已經(jīng)在嘗試通過顛覆性技術(shù)和社會創(chuàng)新來取得某些領(lǐng)域的智慧化。
歐洲是智慧城市探索道路上的先鋒，其中荷蘭首都阿姆斯特丹與都柏林、哥本哈根、巴塞羅那等城市并列，最先致力于智慧城市的規(guī)劃和建設(shè)。阿姆斯特丹在2009就建立了智慧城市平臺，向企業(yè)和社會征集創(chuàng)新項目，目前共有百余個試點在同時進(jìn)行，其中規(guī)模最大之一是“禪市民”(City-zen)。
阿姆斯特丹市政府定下目標(biāo)，要在2040年做到碳中和，“禪市民”項目就是將城市帶入碳中和的所有嘗試的總稱，包括智能電網(wǎng)、住宅改造、供暖改造等，甚至還包括一個虛擬發(fā)電廠，讓人們在網(wǎng)上買賣太陽能電量，從而取得能源的高效合理利用。
▲ 阿姆斯特丹的“禪市民”項目
荷蘭的第二大城市鹿特丹也在智慧城市的發(fā)展上不甘落后。他們推出的一個項目頗似中國的出行軟件。這個由萬事達(dá)信用卡和HERE地圖共同開發(fā)的App把各類公交、租車、共享車、自行車等所有出行方式都融合在一起，并提供天氣預(yù)報和交通實時監(jiān)控，把最便捷、環(huán)保、便宜的出行方式結(jié)合起來推薦給用戶，并讓用戶在各類交通方式中無縫切換，線上點擊付款完成。
荷蘭的第三大城市海牙市政府則與能源公司Eneco合作，在席凡寧根(Scheveningen)海灘上豎起上千根“智能”燈柱。這些燈柱上有攝像頭、傳感儀和數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，能夠調(diào)節(jié)燈光的亮度、檢測空氣和噪音、控制交通，并幫助游客尋找空余的停車位。
▲ 席凡寧根海灘的“智能燈柱”
這些是荷蘭智慧城市試點中有代表性的項目，其他類似項目還有成百上千。荷蘭政府需要觀察這些項目的發(fā)展，然后決定哪些能夠大規(guī)模鋪開、怎樣鋪開。在“智慧化”的過程中，荷蘭政府目前仍在摸索這個“從樹到林”的過程。
“從樹到林”需要幾個必要條件：成熟的數(shù)字基建、政府和企業(yè)的緊密合作、積極參與的公民社會、能適應(yīng)未來的人才，以及城市間的合作。目前荷蘭正在做的是將9個國家支柱產(chǎn)業(yè)打通，讓它們互相合作，同時與政府緊密配合，從而在能源、水力、農(nóng)業(yè)、食品、物流和創(chuàng)意上加速智慧發(fā)展。
然而，將這些錯綜復(fù)雜的利益整合在一起耗時耗力，何時能夠?qū)⒄麄€國家變得智慧還需要漫長過程，正如阿姆斯特丹市政府的CTO首席技術(shù)官都所說，他們在智慧城市的轉(zhuǎn)型上才剛起步。
趕英超美，全球約70%的試點智慧城市在中國與荷蘭的廣播種、慢收獲的模式不同，中國在智慧城市道路上的發(fā)展可謂集中力量、快速收割。中國在2010年推出智慧城市發(fā)展規(guī)劃，跟歐洲幾乎同步，然而從2014年起中國在智慧城市上的投入猛增，總量大大超過歐洲。目前中國有500個左右正在試點中的智慧城市，市場規(guī)模達(dá)到6504億元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于世界。
▲ 各國智慧城市的數(shù)量，圖片來源：德勤《超級智能城市》報告中國的智慧城市試點集中于京津冀、長三角、珠三角三大經(jīng)濟區(qū)域，并且山東省、江蘇省、湖南省和重慶市也有大量試點項目。與歐洲智慧城市的發(fā)展一樣，中國的智慧城市建設(shè)也因地制宜，各有特色，比如北京的“大數(shù)據(jù)+智能經(jīng)濟”，上海的“信息化+智能基礎(chǔ)設(shè)施”，杭州的“物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”，還有廣州的“智能交通”。
▲ 中國智慧城市的分布，圖片來源：德勤《超級智能城市》報告雖然中國的智慧城市集中于大城市，但它不是都市的專利。比如，寧波就利用無人機航拍技術(shù)來全面摸底各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的臟亂差問題(亂停車、亂擺攤、亂占道、亂拉線)，并對這些問題進(jìn)行整治，彌補了路面巡查人員不足和監(jiān)控不足的限制。
▲ 寧波胡陳鄉(xiāng)整治后街景，圖片來源：《浙江日報》相較于其他正在進(jìn)行智慧城市建設(shè)的國家，中國的優(yōu)勢在于頂層的決心，高效的執(zhí)行力、強大的互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)和大數(shù)據(jù)支持，因此項目鋪開的規(guī)模大、速度快。
在智慧城市的建設(shè)中，荷蘭自下而上、創(chuàng)新踴躍、有活力；中國自上而下、執(zhí)行力強、規(guī)模大、速度快。兩者如能結(jié)合，正好取長補短。對兩個國家來說，技術(shù)發(fā)展都不是關(guān)鍵問題，痛點均在于設(shè)計、管理和運營層面。
中國與荷蘭這些年針對智慧城市有著越來越多的研討交流，如果能夠更多地在“軟問題”上進(jìn)行切磋，甚至共同開發(fā)一些項目，或許倒真能夠把兩者的長處相結(jié)合起來了。
放眼世界，全球所有的智慧城市都還處在起步或轉(zhuǎn)型的階段，大家也都面臨幾個同樣的問題：如何讓智慧城市同時滿足盈利、環(huán)境和民生？如何有效利用大數(shù)據(jù)，同時保護(hù)個人隱私？如何避免過度依賴大數(shù)據(jù)造成的信息風(fēng)險？如何不加大城鄉(xiāng)間的差距？如何不孤立不熟悉新技術(shù)的老人和貧困人口？……這些問題都還沒有答案，但值得每一個政府、企業(yè)和個人去思考。
(荷蘭在線特約專欄文/岳韜)
]]>
導(dǎo)讀：?大多數(shù)人對無人機的理解還停留在“航拍助手”之中，的確，幾乎所有宣傳片的空中視野都離不開無人機的協(xié)助。但如今，無人機“航拍助手”的身份是時候翻篇了。
從辦公室到廚房，再到浴室和臥室，我們的日常生活將逐漸被連接到互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備所包圍，亞馬遜Echo、Google Home等智能音箱能聽懂我們的每句話，等待下一個“HeyAlaxa”或“OkGoogle”指令的發(fā)出。
“潤物細(xì)無聲”，以智能音箱為代表的智能硬件猝不及防地闖入你我的生活，扮演著生活伙伴的角色。但這一次，筆者要撇開智能音箱不談，和你聊聊生活中的另一個伙伴——無人機。
告別“航拍助手”身份，無人機化身“空中城管”
大多數(shù)人對無人機的理解還停留在“航拍助手”之中，的確，幾乎所有宣傳片的空中視野都離不開無人機的協(xié)助。但如今，無人機“航拍助手”的身份是時候翻篇了。
今年6月，長春市朝陽區(qū)成立了無人機執(zhí)法中隊，無人機正式成為長春城管的新成員。由于無人機擁有視野廣、機動性好、時效性強、巡查范圍廣等特點，使其破解了不少城市執(zhí)法的難題。無人機不僅能在城市人類城管無法涉足的區(qū)域進(jìn)行巡查取證，如高層違建的取證工作等，而且其取證的材料還能向有關(guān)部門進(jìn)行實時反饋，鳥瞰的全景影像還能被清晰地傳輸?shù)健爸腔鄢枪堋逼脚_，為執(zhí)法保存重要依據(jù)。
可以這樣說，化身“空中城管”的無人機不僅讓“城市病”無處藏身，還能大大提升執(zhí)法工作效率，讓城市執(zhí)法工作變得智能簡單又不出差錯。
不過，用無人機進(jìn)行執(zhí)法這件事，不是只有中國“看上了”。
7月1日，俄亥俄州州立大學(xué)正式啟動了一個以無人機為主角的試點項目。該項目將在都柏林和東自由省之間35英里長的高速公路（智能移動走廊）上使用無人機進(jìn)行道路和交通監(jiān)控。無人機將與現(xiàn)有固定交通攝頭一起，監(jiān)控該道路的交通情況，對事故作出應(yīng)急反應(yīng)。傳感器和通訊設(shè)備會將無人機監(jiān)測數(shù)據(jù)回傳給俄亥俄州交通部交通管理中心，這種無人交通管理方案將提高交通部處理路上情況的速度和效率。
可以這樣說，無論是長春“空中城管”還是俄亥俄州州立大學(xué)提出的用無人機監(jiān)控交通，告別“航拍助手”的無人機比你我想象中的更為強大，比固定鏡頭更靈活的它成為了智慧交通建設(shè)中的不二選擇。實時記錄城市道路、交通情況，無人機將能比傳統(tǒng)攝像頭更快反饋交通事故或道路問題的發(fā)生，從而讓交通部更快地做出反應(yīng)，避免交通問題的堆積。
在可預(yù)見的未來，除了道路監(jiān)控，無人機或許還能用來監(jiān)控自動駕駛汽車。即使當(dāng)前我們還沒能看到該應(yīng)用落地，但利用無人機傳遞的交通信息幫助司機和AI做出明智的決定是完全可行的。例如，如果前方路段發(fā)生交通事故，車輛可以從無人機處獲取的交通信息自動規(guī)劃一條新的路線。
說到這，如果你對無人機的印象還停留在大疆的自拍神器上，那真是弱爆了！
無人機打開警用市場大門，加碼平安城市建設(shè)
其實，在獲得“空中城管”這一新身份之前，無人機還擁有除“航拍助手”外的另一身份——“警用偵查員”。
今年6月，無人機領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)大疆與安防公司Axon達(dá)成合作，通過Axon航空計劃將具備視頻功能的無人機直接出售給警方，充當(dāng)“警用偵查員”的角色，保障城市公共安全。這是無人機在警用市場的最新消息，但卻不是我們最先了解無人機“警用偵查員”身份的途徑。
去年大火的電影《戰(zhàn)狼2》燃起了你我的愛國心，同時也讓我們對無人機有了全新的認(rèn)知。
在《戰(zhàn)狼2》中，雇傭軍使用無人機潛入工廠，利用圖像采集和傳輸獲取了工廠里的情況。在接下來的戰(zhàn)斗中，無人機還能搜尋目標(biāo)、發(fā)射子彈、掃射，甚至攜帶了小型火箭彈，在戰(zhàn)斗過程中幾乎是單方面屠殺了仍處于地面的工人。
原來除了“航拍助手”，無人機還有如此操作？雖然現(xiàn)實生活中的無人機還不能直接參與戰(zhàn)斗過程，但能偵查的無人機的確在警用市場得到了廣泛應(yīng)用。搜尋救援、巡邏監(jiān)視、反恐偵察、防暴搜捕……當(dāng)公安部門利用無人機進(jìn)行安防監(jiān)控時，一旦有危害事件發(fā)生，無人機能比警方更先到達(dá)現(xiàn)場，利用圖像采集和傳輸讓警方實時掌握危害源的位置并進(jìn)行全放面的圍堵，及時阻止危害源造成更多的傷害，加碼城市安全。
城市安全作為平安城市的一部分，無人機已發(fā)揮了“警用偵查員”的先鋒力量，但除此之外，無人機還將為平安城市增添更多空中力量。城市無時無刻都有危險在上演，警方可以利用無人機在低空建設(shè)一個巡邏網(wǎng)絡(luò)，給城市一個完全現(xiàn)代化的安防及交通巡視解決方案，推進(jìn)平安城市建設(shè)。
當(dāng)無人機第25次協(xié)助美伊利諾斯州警局破案時，我們已見證了無人機在警用市場的實力，但無人機還將打開哪些未知的警用市場？用克里斯·安德森(Chris Anderson)的話語可以概括：任何一個需要警方雙腳離地才能完成的工作，未來都可能由無人機來完成。
可以預(yù)見，未來無人機將成為肇事司機、潛逃人員的噩夢……
無人機前景大好，但三大痛點急需解決
任何一項事物的出現(xiàn)都有兩面性，無人機亦是如此。在擁抱“航拍助手”、“空中城管”、“警用偵查員”等身份的同時，無人機尚有三大痛點急需解決。
首先，隨著無人機漸入尋常百姓家，無人機參與走私買賣、無人機失聯(lián)、砸人、闖入軍事禁區(qū)等時間也屢見不鮮。即使去年5月民航局已經(jīng)下發(fā)《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》，隨后國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會辦公室也發(fā)布了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見稿)》，要求民用無人機的擁有者必須進(jìn)行實名登記。但人類的行為充滿未知性和不可控性，如何避免不法分子利用無人機進(jìn)行非法行為，依舊是無人機監(jiān)管中最頭痛的難題。
其次，智慧城市建設(shè)過程中的無人機均配有高清數(shù)碼攝像機和照相機以及GPS定位系統(tǒng)，并通過以上標(biāo)配攝入相關(guān)的視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸。但數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑掝}每每都會與數(shù)據(jù)安全捆綁在一起，在數(shù)據(jù)傳輸過程中，相關(guān)部門將如何避免數(shù)據(jù)被黑、數(shù)據(jù)泄露的問題，保障數(shù)據(jù)安全，這仍是一個繞不開的時代話題。
此外，除了相關(guān)無人機城市網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)正在進(jìn)行中，無人機本身還擁有一個致命缺陷——續(xù)航問題。長時間運作必然產(chǎn)生大量能耗，而大部分商用無人機都不能持續(xù)飛行太長時間，所以用無人機做長時間監(jiān)控工具可能不太現(xiàn)實，這就意味著我們必須解決無人機的續(xù)航問題。而未來無人機是否能告別電池驅(qū)動，迎來新的驅(qū)動方式，這些都是必須依靠技術(shù)才能解決的問題。
從我們的航拍玩物到智慧城市的中堅力量，適用于“愚鈍，骯臟或危險”任務(wù)的無人機不斷刷新我們對它的認(rèn)知。智慧醫(yī)療、智慧物流、智慧農(nóng)業(yè)……無人機已深入生活的方方面面，未來無人機能否成為監(jiān)控交通的新方式？能否成為違法分子的噩夢？時間一定會給我們滿意的答案。
這聽起來是一件多驚奇又偉大的事！
（?安防知識網(wǎng)）
大會發(fā)布了我國智慧城市標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域最新研究成果《新型智慧城市發(fā)展白皮書(2018)——評價引領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)支撐》。
白皮書作為城市共通的語音，破除當(dāng)下智慧城市建設(shè)在數(shù)據(jù)共享、產(chǎn)業(yè)升級等領(lǐng)域存在的短板，支撐新型智慧城市分級分類建設(shè)與發(fā)展，力助新時代下智慧城市的轉(zhuǎn)型與升級。此舉是推進(jìn)智慧城市建設(shè)發(fā)展的重要舉措。
該項白皮書主要研究了新型智慧城市的內(nèi)涵和發(fā)展趨勢，闡述了對“分級分類推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)”的目的和意義的認(rèn)識，創(chuàng)新性地提出了基于成熟度模型的新型智慧城市評價總體架構(gòu)、過程方法和實施建議等內(nèi)容。白皮書的發(fā)布為我國地方城市開展新型智慧城市分級分類建設(shè)和提升提供借鑒和參考，也為產(chǎn)業(yè)界深度探索和建設(shè)新型智慧城市提供了新的思路和方法。
該白皮書在國家智慧城市標(biāo)準(zhǔn)化總體組的指導(dǎo)下，由中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、北京航空航天大學(xué)、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部IC卡應(yīng)用服務(wù)中心、中國信息通信研究院、山東省標(biāo)準(zhǔn)化研究院、建設(shè)綜合勘察研究設(shè)計院有限公司、中國電子科技集團公司信息科學(xué)研究院、浙江大華技術(shù)股份有限公司等12家產(chǎn)學(xué)研用單位共同編寫完成。
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)二部主任戴紅在致辭中表示：“針對我國目前的社會主要矛盾，《國務(wù)院關(guān)于加快推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”工作的指導(dǎo)意見》、《“十三五”國家信息化規(guī)劃》對建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強國、數(shù)字中國、智慧社會作出了戰(zhàn)略部署提出了新要求。國家標(biāo)準(zhǔn)委下一步將重點統(tǒng)籌完善智慧城市標(biāo)準(zhǔn)體系，持續(xù)推進(jìn)國際標(biāo)準(zhǔn)化工作，對已發(fā)布的12項智慧城市標(biāo)準(zhǔn)將切實推動應(yīng)用、推廣和成果固化等各項舉措?！?/p>
△五項國家標(biāo)準(zhǔn)參與起草單位的代表合影
在同期召開的以“智慧引領(lǐng) 標(biāo)準(zhǔn)護(hù)航”為主題的“新型智慧城市論壇”上，還發(fā)布了：
GB/T 36333-2018《智慧城市頂層設(shè)計指南》
GB/T 34680.4-2018《智慧城市評價模型及基礎(chǔ)評價指標(biāo)體系第4部分：建設(shè)管理》
GB/T 36332-2018《智慧城市 領(lǐng)域知識模型核心概念模型》
GB/T 36334-2018《智慧城市軟件服務(wù)預(yù)算管理規(guī)范》
GB/T 36445-2018《智慧城市SOA標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南》5項國家標(biāo)準(zhǔn)
大華股份國內(nèi)營銷中心副總經(jīng)理楊圣偉提到，AI技術(shù)變革推動了新型智慧城市3.0+的發(fā)展，AI正在創(chuàng)造價值，從看懂世界到數(shù)據(jù)預(yù)測再到業(yè)務(wù)重塑，AI都在逐步發(fā)揮著重要的作用。針對AI在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用，大華股份提出“一個平臺、兩套體系、三大中心、N類系統(tǒng)”的新型智慧城市整體架構(gòu)，構(gòu)建人工智能技術(shù)在智慧城市的各領(lǐng)域從研發(fā)到應(yīng)用的完整閉環(huán)。
（千家網(wǎng)）
]]>
目前，阿聯(lián)酋、中國和美國的一些城市正在測試自動化系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施傳感器協(xié)調(diào)活動及相互通信的基礎(chǔ)。
未來已來
麥肯錫分析師預(yù)測，到2020年，全球智慧城市數(shù)量將達(dá)到600個，而5年后，世界GDP的近60％將產(chǎn)自這些智慧城市。數(shù)字技術(shù)可能會成為經(jīng)濟發(fā)展的引擎，而毫無疑問，區(qū)塊鏈技術(shù)便是其中之一。
讓我們想象一下，如果將以下創(chuàng)新發(fā)明結(jié)合起來，我們能取得多大的進(jìn)步？比如說，十年后，城市的哪些方面將在物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈上運營管理？無人駕駛的汽車和列車將可以在城市中穿梭；空域管制將不再需要調(diào)度員；產(chǎn)品質(zhì)量不會下降，商家不會抬高價格，醫(yī)療卡也不會消失不見。這聽起來是不是像一個烏托邦？不完全是。
如果你知道在某個地方，這樣的“智慧未來”現(xiàn)在正在被建造，你可能會感到吃驚。不僅僅是加密貨幣及支付服務(wù)，城市所有的流程服務(wù)將都由區(qū)塊鏈控制。這些城市的未來已經(jīng)被創(chuàng)造出來了。
阿聯(lián)酋
今天，阿聯(lián)酋被認(rèn)為是世界上最具數(shù)字化進(jìn)步的城市之一。 無人駕駛列車、自動傳感器、飛行出租車、太陽能電池板和Wi-Fi長椅……這里或許擁有狂熱的未來主義者所追求的一切。而阿聯(lián)酋政府并沒有止步于已經(jīng)達(dá)成的目標(biāo)，它仍在積極實現(xiàn)最具創(chuàng)新性的想法，以便在2020年之前將該市變成第一個基于區(qū)塊鏈的智能大都市。
就正在實施的項目數(shù)量而言，包括谷歌、優(yōu)步、亞馬遜、IBM和其他企業(yè)巨頭應(yīng)用區(qū)塊鏈的項目，迪拜因政府支持的智慧城市計劃而位居世界第一。該智慧城市計劃于2014年啟動，涉及分階段實施的超過545個項目，這些項目將改變迪拜居民和游客與城市的互動方式。迪拜政府計劃在私營企業(yè)和公共部門創(chuàng)建一個無紙化的數(shù)字空間。所有文件的流轉(zhuǎn)都將以電子形式進(jìn)行，對公民來說，業(yè)務(wù)的開展將變得更為簡單。
特別是一項正在開發(fā)中的試點項目，其試圖利用區(qū)塊鏈技術(shù)跟蹤、運輸和交付進(jìn)出口貨物。其融入城市對外貿(mào)易的主要思想是打造一個安全透明的平臺。由于文件處理效率的提高，預(yù)計區(qū)塊鏈系統(tǒng)在城市結(jié)構(gòu)中的實現(xiàn)預(yù)計將節(jié)省約15億美元和2510萬工時，這將使得人們在政府機構(gòu)辦事免于排隊。
區(qū)塊鏈也將被應(yīng)用于物流和倉儲。這將有助于創(chuàng)建一個用于運輸產(chǎn)品或材料的智能無人駕駛卡車完整系統(tǒng)。
愛沙尼亞
有趣的是，在區(qū)塊鏈技術(shù)尚未成為主流之前，甚至在中本聰發(fā)明比特幣之前，愛沙尼亞就已經(jīng)開始應(yīng)用“區(qū)塊鏈”技術(shù)了。
他們說，這是出于2007年的網(wǎng)絡(luò)攻擊，當(dāng)時由于國家服務(wù)和政府網(wǎng)站的遭到嚴(yán)重DDoS攻擊，曾一度下線。這導(dǎo)致愛沙尼亞改變了對數(shù)據(jù)安全的態(tài)度，并開始接觸我們現(xiàn)在稱為區(qū)塊鏈的東西。
自2012年以來，分布式賬本已被用于愛沙尼亞的國家衛(wèi)生、司法、立法、安全和商業(yè)系統(tǒng)。這項技術(shù)已經(jīng)超出了實驗范圍，被廣泛應(yīng)用。特別的是，愛沙尼亞政府還為其公民推出了幫助其控制個人數(shù)據(jù)的區(qū)塊鏈。因此，愛沙尼亞人可以控制、查看他們的信息，并在必要時挑戰(zhàn)非法獲取他們信息的行為。此外，從現(xiàn)在開始，公民有機會檢查醫(yī)療專家或公務(wù)員的醫(yī)療卡、保險或駕照。任何未經(jīng)許可訪問公民個人數(shù)據(jù)的官員都可以被起訴。
政府似乎對其公民數(shù)據(jù)的安全性和完整性很敏感。不僅在安慰方面，而且在防止不可挽回的后果方面，這可能是一種很有價值的補救措施。如2010年海地發(fā)生的悲劇，當(dāng)時地震摧毀了含有土地記錄的檔案，使得居民不得不爭奪他們的房產(chǎn)所有權(quán)。
中國
德勤報告稱，中國政府計劃創(chuàng)建1000個智慧城市，在這些城市，科技和數(shù)據(jù)收集將會改善每個居民的生活。2013年1月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部正式公布了首批國家智慧城市試點名單，并將這些技術(shù)稱為是“應(yīng)加強和鼓勵的領(lǐng)域”。
第一個未來城市應(yīng)該是銀川，他們已經(jīng)放棄了傳統(tǒng)的支付方式?，F(xiàn)在，替代門票、通行證和文件，僅僅通過人臉識別就能完成支付；購物過程也不再令人厭煩，人們可以通過手機應(yīng)用進(jìn)行購物。
盡管政府對加密貨幣持否定態(tài)度，但他們?nèi)匀幌嘈艆^(qū)塊鏈技術(shù)。2016年12月《“十三五”國家信息化計劃》確定的數(shù)字化戰(zhàn)略指出 ：
物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、機器深度學(xué)習(xí)、區(qū)塊鏈、生物基因工程等新技術(shù)驅(qū)動網(wǎng)絡(luò)空間從人人互聯(lián)向萬物互聯(lián)演進(jìn)，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化服務(wù)將無處不在。
2017年4月，烏鎮(zhèn)智庫發(fā)布了關(guān)于中國區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展的白皮書，介紹了全國內(nèi)外區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，為研究機構(gòu)和相關(guān)企業(yè)提供了寶貴的知識。幾個月后，國家互聯(lián)網(wǎng)金融安全技術(shù)委員會還發(fā)布了《合規(guī)區(qū)塊鏈指引》。
(中國人民銀行正在研究基于區(qū)塊鏈技術(shù)的國家加密貨幣；工業(yè)和信息化部發(fā)布《中國區(qū)塊鏈技術(shù)和應(yīng)用發(fā)展白皮書(2016)》；G20杭州峰會，區(qū)塊鏈技術(shù)與普惠金融被列為重要議題；國務(wù)院將區(qū)塊鏈列入“十三五”國家信息化規(guī)劃；烏鎮(zhèn)智庫發(fā)布《中國區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》；國家互聯(lián)網(wǎng)金融安全技術(shù)委員會發(fā)布《合規(guī)區(qū)塊鏈指引》)
目前，中國有關(guān)部門正在積極研究區(qū)塊鏈技術(shù)，以更有序地存儲數(shù)據(jù)。4月24日，國家審計署討論了使用該技術(shù)解決中心化存儲基礎(chǔ)設(shè)施固有的問題。
工業(yè)和信息化部官員李明表示，國家區(qū)塊鏈標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)完成，將很快公布。目前已知國家區(qū)塊鏈標(biāo)準(zhǔn)包括數(shù)據(jù)安全、商業(yè)和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)以及其他可信性和互用性標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)計劃，將為每個獨立辦公室和認(rèn)可審計師分配一個單獨的節(jié)點，這將有助于減輕政府的負(fù)擔(dān)，同時提供一個可跟蹤的分類帳本以記錄每筆交易。然而，盡管政府為其開了綠燈，但目前還不清楚該項目的討論將何時進(jìn)入實施階段。
不過，這是對中國新一代數(shù)字時代開始的官方認(rèn)可，這為區(qū)塊鏈技術(shù)的發(fā)展起了巨大推動作用。就像愛沙尼亞一樣，區(qū)塊鏈技術(shù)已成為安全問題的解決方案。 2014年，香港最大的銀行之一渣打銀行因信用卡欺詐損失近2億美元。 詐騙者使用相同的發(fā)票從銀行取走資金。為了防止更多的金融欺詐發(fā)生，渣打銀行與新加坡政府機構(gòu)合作，利用區(qū)塊鏈為每張發(fā)票開發(fā)了一種獨特的加密哈希，成功地創(chuàng)建了電子發(fā)票分類帳，該分類帳使用了比特幣交易區(qū)塊鏈的并行平臺。這確保了雙重操作不會出現(xiàn)，銀行也不會為虛假發(fā)票提供資金。
美國
在美國，區(qū)塊鏈技術(shù)不僅是操作加密貨幣或管理數(shù)據(jù)庫的工具。美國政府認(rèn)識到區(qū)塊鏈在提供公共服務(wù)方面的潛力，并啟動了目前處于不同執(zhí)行階段的一些項目。
特拉華州是第一個在2016年宣布區(qū)塊鏈倡議的州。由當(dāng)時的州長Jack Markell發(fā)起的這一綜合計劃，旨在刺激州私營企業(yè)和公共部門的區(qū)塊鏈技術(shù)和智能合約的使用和開發(fā)。值得注意的是，該政府正式認(rèn)可在區(qū)塊鏈中記錄的電子交易為可核實的數(shù)據(jù)，并簽署了相關(guān)法案，以合法化本地公司的會計和其他業(yè)務(wù)記錄的區(qū)塊鏈交易。該倡議被認(rèn)為是防止未來與稅務(wù)有關(guān)的問題和防止記錄操縱的一步。但最近，特拉華州區(qū)塊鏈支持者們的期待似乎破滅了，因為州長John Carney領(lǐng)導(dǎo)的政府比其前任表現(xiàn)得更加謹(jǐn)慎。
新政府在大規(guī)模應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)方面進(jìn)展緩慢，更加關(guān)注傳統(tǒng)的經(jīng)濟和商業(yè)管理模式。不過，Symbiont的首席執(zhí)行官Mark Smith，其曾領(lǐng)導(dǎo)公司與前政府合作將國家檔案移入?yún)^(qū)塊鏈，對未來采用該技術(shù)持樂觀態(tài)度 ：
Symbiont和特拉華州的區(qū)塊鏈倡議伙伴關(guān)系仍然是積極的。我們堅信，因公私關(guān)系將區(qū)塊鏈技術(shù)引入國家基礎(chǔ)設(shè)施，將創(chuàng)造能讓每個人都受益的進(jìn)步。
也許伊利諾伊州現(xiàn)任政府的工作速度會比前任高。2017年，該州也宣布了區(qū)塊鏈倡議，呼吁國家機構(gòu)聯(lián)盟合作探索分布式賬本技術(shù)中提出的創(chuàng)新。該州政府還打算推廣區(qū)塊鏈的使用，以“改變公共和私人服務(wù)的提供方式，在數(shù)據(jù)共享、透明度和信任方面重新界定政府和公民之間的關(guān)系，并為國家的數(shù)字化轉(zhuǎn)型作出重要貢獻(xiàn)?！?/p>
區(qū)塊鏈隊伍中的下一個是誰？西弗吉尼亞州將啟動基于區(qū)塊鏈的試點版本，以在2018年的區(qū)域選舉中進(jìn)行移動投票。還有紐約，其微電網(wǎng)項目專為那些希望購買和銷售由太陽能電池板生產(chǎn)的電力的家庭而開發(fā)。以太坊為基礎(chǔ)的合約應(yīng)該能解決公民的老問題：他們最終在電力產(chǎn)出的地方使用電力，且在一天之內(nèi)就可以與鄰居交易太陽能，具體則取決于街道哪一邊目前照明更好。
阿里云與Waltonchain簽署了在智慧城市領(lǐng)域利用區(qū)塊鏈技術(shù)的戰(zhàn)略合作協(xié)議。這一伙伴關(guān)系的結(jié)果旨在解決大城市人口快速增長而造成資源和服務(wù)有限的問題。
其他國家
其他國家也在區(qū)塊鏈全球化的地圖上貼上了標(biāo)簽。但是，許多項目仍處于規(guī)劃階段，而不是開發(fā)階段。例如，德國能源公司RWE正在創(chuàng)建一個基于以太坊的電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)。司機可以使用特殊應(yīng)用程序控制充電過程，區(qū)塊鏈則負(fù)責(zé)計算所花費的能源、支付和識別用戶。還有另一個奇特的想法是，當(dāng)電動汽車在行車過程中直接為汽車“即時充電”。
澳大利亞政府宣布撥款800萬美元給一個區(qū)塊鏈項目用于建立“智能公用事業(yè)”；東京電力公司(TEPCO)則計劃利用該技術(shù)防止2011年的災(zāi)難再次發(fā)生，當(dāng)時福島第一核電站發(fā)生泄漏，造成了重大而廣泛的破壞。
區(qū)塊鏈的新生
大都市的生活節(jié)奏不會落下一分鐘，而新技術(shù)的推出需要時間。區(qū)塊鏈可能需要幾年時間才能與物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和大數(shù)據(jù)項目互動、整合，用于管理城市服務(wù)和公共基礎(chǔ)設(shè)施。
然而，世界上許多國家已經(jīng)走上了數(shù)字經(jīng)濟的道路，很快我們就可以看到生活的社會、經(jīng)濟和環(huán)境方面的質(zhì)變，沒有成堆的文件、嚴(yán)重的交通堵塞、文件錯誤和雙重交易?？纯茨愕闹車?，也許你身處的城市就是其中之一。
（愛極客）
]]>
如今貴陽已經(jīng)成為城市轉(zhuǎn)型升級的一個樣板城市，借助大數(shù)據(jù)抹平了西部城市的劣勢并成功“升級”，挖出了“鉆石礦”，種出了“智慧樹”，產(chǎn)業(yè)延伸不斷開枝散葉，開花結(jié)果。而讓貴州發(fā)生如此大變化，華為作為整個貴州大數(shù)據(jù)規(guī)劃的總架構(gòu)師可以說功不可沒。
今天我們已經(jīng)進(jìn)入一個新的社會，改革開放40年間，將近7億人從農(nóng)村走到城市，這在人類發(fā)展史上是一個奇跡，但是城市發(fā)展如此之快，也帶來了各種各樣的問題。那么該如何解決這些問題，實現(xiàn)城市讓生活更美好的愿望呢?
智慧城市神經(jīng)系統(tǒng)
在華為的展臺上，智慧路燈自動亮起，吸引了不少觀眾前來觀看。“這款路燈不簡單，能實現(xiàn)公共WiFi、智能充電樁、環(huán)境監(jiān)測、緊急報警等功能。”講解人員對觀眾說出了產(chǎn)品的諸多功能。而走完整個展區(qū)，參觀者還能全方位體驗智慧城市的便利：智慧醫(yī)療讓你足不出戶，享受三甲醫(yī)院專家診療;智慧政務(wù)讓你辦業(yè)務(wù)不排隊，機器人分分鐘搞定。還有讓水“智慧流動”的智慧水務(wù)，讓車更懂你的車聯(lián)網(wǎng)，推動教育教學(xué)改革的智慧教育等。整個展區(qū)就像一個能夠互聯(lián)互通的微縮版城市。
華為公司戰(zhàn)略部副總裁、全球智慧城市解決方案總經(jīng)理鄭志彬在數(shù)博會期間分享道，“華為希望打造一個強勁的神經(jīng)系統(tǒng)，幫助城市建立智慧城市神經(jīng)系統(tǒng)，使得城市充滿活力，能夠真正造福百姓?！?/p>
“在智慧城市領(lǐng)域，華為以解決城市客戶問題為出發(fā)點，以幫助客戶實現(xiàn)城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型為落腳點，聚焦ICT基礎(chǔ)設(shè)施，打造智慧城市‘神經(jīng)系統(tǒng)’，通過開放平臺能力，聯(lián)合合作伙伴進(jìn)行產(chǎn)品、技術(shù)和解決方案的創(chuàng)新?！?鄭志彬說。
華為EBG中國區(qū)智慧城市總工程師姚健奎向環(huán)球網(wǎng)科技進(jìn)一步解釋了何為智慧城市“神經(jīng)系統(tǒng)”，他解釋稱，“智慧城市是城+市+產(chǎn)三位一體的組合，“城”就是城市的基礎(chǔ)設(shè)施和功能設(shè)施，“市”城市的各自社會活動和管理，“產(chǎn)”就是實體經(jīng)濟與數(shù)字經(jīng)濟，智慧城市是實體城市與數(shù)字經(jīng)濟的結(jié)合?！?/p>
姚健奎認(rèn)為，智慧城市如同人類的行為受神經(jīng)中樞控制一樣，城市運轉(zhuǎn)也應(yīng)當(dāng)有一套神經(jīng)系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)的自動采集，自動傳輸，智能化計算，實現(xiàn)從數(shù)據(jù)感知到數(shù)據(jù)分析與處理的完整閉環(huán)，使城市達(dá)到一個自管理，自運行自優(yōu)化的境界。
探索智慧城市統(tǒng)籌發(fā)展
鄭志彬表示，“數(shù)字中國”在2017年的正式提出，將成為中國智慧城市未來發(fā)展與建設(shè)的決定性力量。據(jù)他介紹，目前已經(jīng)有越來越多的城市乃至省從數(shù)字經(jīng)濟的視角，找尋區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型的出路，而智慧城市顯然是最積極和穩(wěn)妥的選擇。
鄭志彬在這一點上篤信“行勝于言”，“我們也是腳踏實地的，根據(jù)客戶的需求，根據(jù)城市領(lǐng)導(dǎo)的需要，根據(jù)城市老百姓的需要去建設(shè)智慧城市?！币虼巳A為也在探索智慧城市神經(jīng)系統(tǒng)如何讓城市數(shù)據(jù)統(tǒng)籌管理運行。
在山東高青縣華為開創(chuàng)出了高青模式：“一張專網(wǎng)、五個統(tǒng)籌、N類應(yīng)用”模式進(jìn)行智慧城市建設(shè)，實現(xiàn)了大數(shù)據(jù)統(tǒng)籌、GIS一張圖統(tǒng)籌、視頻云統(tǒng)籌、指揮調(diào)度統(tǒng)籌、與計算資源統(tǒng)籌，整合了54個部門的政務(wù)數(shù)據(jù)，建設(shè)了56個站點的eLTE專網(wǎng)，實施了智慧城管、智慧政務(wù)、智慧農(nóng)業(yè)、智慧環(huán)保等十多項業(yè)務(wù)應(yīng)用， 真正實現(xiàn)了“智慧一座城 幸福千萬家”。
鄭志彬以華為園區(qū)防火為例解釋，如果發(fā)生火災(zāi)，原來的系統(tǒng)下門禁、電梯是單獨運行的系統(tǒng)，門禁打開與電梯系統(tǒng)是否運行并不關(guān)聯(lián)，在智慧城市神經(jīng)系統(tǒng)下，數(shù)據(jù)是統(tǒng)籌管理的，門禁系統(tǒng)打開，同時電梯也會停止運行，信息系統(tǒng)通知員工疏散逃生，這是一系列的管理動作同步進(jìn)行。
智慧城市神經(jīng)系統(tǒng)的客戶價值
姚健奎表示：智慧城市神經(jīng)系統(tǒng)給城市的管理帶來三個方面的價值：第一，城市管理更高效，基于神經(jīng)系統(tǒng)為城市構(gòu)建無處不在的感知，數(shù)據(jù)打通融合，部門之間就更多的協(xié)同，使城市的管理，治理服務(wù)的效率進(jìn)一步的提升;第二，城市運行更智能：全場景覆蓋的物聯(lián)網(wǎng)傳感設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)的自動采集，自動傳輸，在大腦進(jìn)行智能化的計算，使城市達(dá)到一個自管理，自運行自優(yōu)化的效果;第三，城市協(xié)同更加便利，神經(jīng)系統(tǒng)可以給城市提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，為城市群的數(shù)據(jù)共享與業(yè)務(wù)協(xié)同提供便利，進(jìn)而支撐“數(shù)字中國”夢
“平臺+生態(tài)”
如何打造一套靈敏的智慧城市神經(jīng)系統(tǒng)?華為提出了自己的解決方案：城市智能運營中心、平臺+生態(tài)、開放實驗室。城市智能運營中心基于城市全場景數(shù)據(jù)，實現(xiàn)城市態(tài)勢感知、運行監(jiān)測、融合指揮、決策分析等功能，在深圳龍崗區(qū)，華為結(jié)合龍崗區(qū)業(yè)務(wù)特點，提供7大模塊，4000+指標(biāo)體系的成運營管理解決方案，實現(xiàn)多場景的智慧化管理;用“平臺+生態(tài)”的戰(zhàn)略構(gòu)建智慧城市生態(tài)圈，滿足智慧城市建設(shè)方方面面的需求;開放實驗室是神經(jīng)系統(tǒng)與業(yè)務(wù)應(yīng)用解決方案的孵化器和溫室，能夠快速推動城市生命體演進(jìn)，聯(lián)合生態(tài)伙伴提供24類100多種業(yè)務(wù)應(yīng)用解決方案。
“華為打造的智慧城市，將秉承著‘以客戶為中心’的價值觀，不允許只賣設(shè)備，一定會真正幫助城市客戶解決實際發(fā)展問題、城市問題，成為客戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略合作伙伴。”鄭志彬如此表示。
姚健奎表示，華為會繼續(xù)聚焦ICT基礎(chǔ)設(shè)施，為城市構(gòu)建具有自我演進(jìn)、自我造血功能的神經(jīng)系統(tǒng)，并不斷通過開放能力聚合合作伙伴，共同為客戶提供智慧城市的整體解決方案。目前，華為聯(lián)合多家合作伙伴，幫助全球40多個國家建設(shè)了120多個智慧城市。僅在2017年，華為就參與了國內(nèi)48個智慧城市項目的建設(shè)，與80個城市簽署了智慧城市戰(zhàn)略合作協(xié)議。
（中國安防展覽網(wǎng)）
]]>
眼下互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，為政府部門進(jìn)行城市管理帶來了巨大的便利。城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，城市智能化水平的提高也能大大方便居民的日常生活。因此，智慧城市成為了推進(jìn)城市化建設(shè)的關(guān)鍵。
通過對各地政府工作報告的匯總，我們發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有500個城市準(zhǔn)備或正在建設(shè)智慧城市。如今更是有290個城市被選為智慧城市試點，更有多達(dá)300個城市與騰訊、移動聯(lián)通電信、螞蟻金服等知名企業(yè)簽署了智慧城市建設(shè)協(xié)議。
眼下各地建設(shè)智慧城市的熱情極為高漲，那些IT企業(yè)作為智慧城市建設(shè)的主力，更是掀起了激烈的競爭。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國智慧城市建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢與投資決策支持報告》的分析，未來我國智慧城市的市場規(guī)模有望達(dá)到萬億。這一塊蛋糕已經(jīng)讓不少投資者趨之若鶩。
從智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈上來看，信息技術(shù)與數(shù)據(jù)分析也是極為重要的組成部分。在細(xì)分領(lǐng)域，智慧城市衍生出來的投資機會也包括智能家居、智能醫(yī)療、智能交通等。
以杭州為例，目前已經(jīng)普及了“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”、“互聯(lián)網(wǎng)+交通”、“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”、“智慧警務(wù)”、“智能化應(yīng)急聯(lián)動系統(tǒng)”等服務(wù)，而且在大多數(shù)應(yīng)用場景如高速公路收費站，都接入了移動支付、ETC體系，大大提高了通行效率。
另外，在智慧醫(yī)療這一細(xì)分方向，也具有較大的發(fā)展空間。傳統(tǒng)的醫(yī)療服務(wù)供應(yīng)方式，耗時長、效率低已經(jīng)讓患者苦不堪言，未來在城市建設(shè)中，如果能推行智慧醫(yī)療體系，將大大提高醫(yī)院效率、提升醫(yī)療服務(wù)的供給質(zhì)量。
再者，螞蟻金服眼下也與全國多個城市達(dá)成了合作，覆蓋了這些地區(qū)的交通出行、醫(yī)療服務(wù)、政務(wù)辦事、生活繳費等業(yè)務(wù)。而中興、華為、IBM更是不甘落后，也積極投入到智慧城市建設(shè)的浪潮中去。
縱觀我國城市建設(shè)進(jìn)程，從時間軸上來看，可以分為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、數(shù)據(jù)處理設(shè)施建設(shè)、服務(wù)平臺建設(shè)者三大階段。而這三大階段，更是容納了不少參與者。如電信設(shè)備制造、底層系統(tǒng)集成、數(shù)據(jù)搜集處理、數(shù)據(jù)服務(wù)等企業(yè)。
隨著智慧城市戰(zhàn)略進(jìn)一步推進(jìn)，各類智慧城市應(yīng)用更是廣泛運用到現(xiàn)實生活中，參與者的創(chuàng)新，也會加速行業(yè)的發(fā)展。未來越來越多的企業(yè)入局，也將會拉動整個產(chǎn)業(yè)鏈的騰飛。
而整個智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈中，運營服務(wù)將會成為利潤最豐厚的環(huán)節(jié)。而那些基于信息管理與海量數(shù)據(jù)處理之上的運營服務(wù)供應(yīng)商，更容易誕生產(chǎn)業(yè)巨頭，投資者可對這一領(lǐng)域多加關(guān)注。
（前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）
樂思網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測系統(tǒng)
]]>