一、輿情概括：
5月14日四川航空3U8633航班執(zhí)行重慶—拉薩航班任務(wù)時(shí)，駕駛艙右座前擋風(fēng)玻璃破裂脫落，在機(jī)組實(shí)施緊急下降后，該航班于7時(shí)46分安全備降成都雙流機(jī)場(chǎng)。航班備降后，川航工作人員協(xié)助旅客做好航班改簽、送醫(yī)就診等相關(guān)工作。
川航表示，因機(jī)械故障造成航班備降，由此給旅客帶來的身體不適和出行不便，川航作為航空承運(yùn)人，向該航班全體旅客深表歉意；感謝所有乘坐本次航班旅客的理解和包容，也感謝所有關(guān)心關(guān)愛川航發(fā)展的旅客朋友們長(zhǎng)期以來對(duì)川航的厚愛。
川航指出，機(jī)組在應(yīng)急情況下沉著應(yīng)對(duì)、妥善處置，盡到了航空從業(yè)人員的安全職責(zé)，受到了社會(huì)各界的充分肯定。機(jī)組表示保障航空安全是職責(zé)所在，感謝社會(huì)各界的關(guān)心，這將是他們繼續(xù)做好安全工作的鞭策。目前，機(jī)組成員狀態(tài)良好，充分休息后，將繼續(xù)履行安全飛行的神圣職責(zé)。
二、輿情監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)
1.傳播趨勢(shì)
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本次“川航風(fēng)檔玻璃破裂脫落備降成都事件”截至目前整體輿情處于波動(dòng)狀態(tài)，輿情在5月14日開始相關(guān)媒體信息數(shù)量不斷升高，在5月15日相關(guān)媒體報(bào)道超過900篇，此后輿情趨勢(shì)逐漸下降，趨于平緩。
2.新聞網(wǎng)站TOP10
截至目前參與報(bào)道的新聞媒體TOP10包括搜狐網(wǎng)、百家號(hào)、新浪、鳳凰網(wǎng)、大眾網(wǎng)、騰訊網(wǎng)、一點(diǎn)資訊等多家有影響力的網(wǎng)站。其中，排在前三的是搜狐網(wǎng)、百家號(hào)和新浪，相關(guān)信息分別為408條、406條和230條。
3.總體傳播媒介分布
樂思軟件輿情監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至目前此次輿情監(jiān)測(cè)媒體構(gòu)成類型中，排在采集來源榜前三位的是新聞、微信和微博。新聞是重要的信息傳播平臺(tái)，數(shù)據(jù)量達(dá)到4469條，微信和微博分別為3274和1036條。
4.熱詞詞云
三、輿情熱議
1.吐槽川航的飛機(jī)
@執(zhí)戟蹓跶：機(jī)長(zhǎng)的確牛，這個(gè)必須點(diǎn)贊；只是，駕駛艙玻璃怎么就自爆了呢？
@朱-彥：機(jī)長(zhǎng)很贊。其實(shí)更想弄清楚擋風(fēng)玻璃的事。
@40阿姨：為英雄點(diǎn)贊了。太不簡(jiǎn)單。還要請(qǐng)盡快查清事故原因。
@Passenger_Cheng：需要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為什么飛機(jī)會(huì)在空中出現(xiàn)駕駛艙玻璃爆裂？為機(jī)長(zhǎng)點(diǎn)贊。
@Lawrension：檢修工作沒到位？怎么會(huì)突然爆裂
2.覺得機(jī)組很厲害
@DongL-O-V-ENancy:川航機(jī)長(zhǎng)在駕駛艙玻璃爆碎、儀表盤開裂、無線電中斷、高空失壓和零下幾十度的惡劣情況下，靠目視成功備降，這是中國(guó)航空史上的奇跡，飛行教官的特殊心理素質(zhì)是化險(xiǎn)為夷的核心保證，向機(jī)組全體成員致敬！
@Chris183：向機(jī)組致敬，向機(jī)長(zhǎng)致敬，雖然從機(jī)長(zhǎng)口中只是說了句身體發(fā)生非常大的抖動(dòng)，但是這么極端的條件下，機(jī)長(zhǎng)得有超人的毅力堅(jiān)持著才能安全的把一飛機(jī)人帶回來，英雄！還有就是，一定要系安全帶。
@表情包的包：這絕對(duì)是奇跡了，時(shí)速幾百公里的大風(fēng)，零下50度的高寒，低壓缺氧，無防護(hù)，極端狀態(tài)下操作飛機(jī)完成迫降，無一人死亡，兩位機(jī)長(zhǎng)絕對(duì)是真英雄！
@劉學(xué)意o_O：中國(guó)的航空人真的很棒，我記得14年南航一架飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)撞鳥，安全迫降成功，機(jī)長(zhǎng)開過15年轟炸機(jī)。
@無限流量?jī)H需28元：機(jī)組人員已經(jīng)做得很棒了，技術(shù)絕對(duì)過硬。
四、輿情應(yīng)對(duì)建議
團(tuán)體：
1.需及時(shí)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上負(fù)面消息，收集分析，準(zhǔn)確把握事件的發(fā)展趨勢(shì)（建議使用輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，如：樂思網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）
2.在事件剛開始發(fā)生時(shí)主動(dòng)快速查清事實(shí)、了解真相，并組織人員快速找到解決問題的辦法。
3.需及時(shí)網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布相關(guān)消息公布事件真相，及時(shí)處理事件并信息透明化。
個(gè)人：
1.要有冷靜客觀的判斷，積極參與討論。
2.關(guān)注事件最新進(jìn)展，多從不同角度思考，能提出自己個(gè)人的觀點(diǎn)。
五、輿情分析
在這次重大突發(fā)事件中，機(jī)組臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生，反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)，是當(dāng)代民航精神(即忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯瘢瑖?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神，團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守)的具體體現(xiàn)，也是對(duì)民航局近年來抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功和提升應(yīng)急能力建設(shè)成效的一次重大檢驗(yàn)。
事件發(fā)生后，民航局高度重視，立即成立了“5.14”事件調(diào)查組，并于當(dāng)日趕赴成都，會(huì)同民航西南地區(qū)管理局開展調(diào)查工作。根據(jù)國(guó)際民用航空公約附件13《航空器事故和事故征候調(diào)查》有關(guān)規(guī)定，民航局已向法國(guó)航空事故調(diào)查局(BEA)和空客公司發(fā)出通知。法方將派出專業(yè)技術(shù)人員來華參與事件的調(diào)查工作。
根據(jù)目前掌握的調(diào)查信息，該機(jī)于2011年7月26日新機(jī)加入川航運(yùn)營(yíng)。脫落的右側(cè)風(fēng)擋玻璃為該機(jī)原裝件，投入運(yùn)營(yíng)至事發(fā)前，未有任何故障記錄，也未進(jìn)行過任何維修和更換工作。（中國(guó)新聞網(wǎng)）
希望能盡快查清問題所在，及時(shí)排除隱患，防止此類事故的再次發(fā)生。
高校網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測(cè)
樂思網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
分類: 政企熱點(diǎn) 標(biāo)簽: 3U8633, 樂思輿情, 劉傳健, 四川航空, 備降成都, 大數(shù)據(jù), 川航, 機(jī)長(zhǎng), 玻璃破裂, 輿情分析, 駕駛艙
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