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一．事件發(fā)展脈絡(luò)

11月29日，不少新聞媒體都轉(zhuǎn)載報道了一則“上海機場兩位女乘客強行登機造成航班延誤”的新聞，引發(fā)網(wǎng)友熱議。不少網(wǎng)友據(jù)此新聞紛紛譴責兩乘客的行為。

11月30日，微博認證為上海市公安局國際機場分局的@警民直通車—上海機場發(fā)布長微博對事件進行通報，稱兩乘客系改簽后按正常程序登機，但被機場地服人員告知航班已滿員，導致兩乘客座位號與其他旅客重復，呼叫機組求解。航班機長認為航空安全受影響，要求清艙并報警，才有了“強行登機”這一說法，機場民警對兩人予以教育訓誡處理。

之后陸續(xù)有媒體報道稱乘客“強行登機”是事出有因。其中12月1日新華網(wǎng)發(fā)表的一篇《國航，你欠乘客一個真誠的道歉》報道引發(fā)大反響，報道稱兩位女乘客并不是強行登機，恰恰相反，是國航操作失誤，并非是一些媒體所報道的那樣。

該報道稱，“記者從上海機場公安處了解到，這兩位女乘客原計劃乘坐海南航空公司的一架飛機由上海虹橋飛往北京，該航班因機組原因?qū)⒉糠殖丝透暮炛羾紺A1518，當時國航已經(jīng)接受并發(fā)放了登機牌。當改簽手續(xù)辦理完畢后，國航才發(fā)現(xiàn)CA1518‘超載’了，因此國航在后臺取消了這兩位乘客的登機手續(xù)卻未及時告知乘客本人，所以才出現(xiàn)給出的登機牌超出了機上實有座位的情況。由于兩位女乘客從上午九點起在機場一直等到下午四點，情緒上有些焦躁，言語上有些過激，但并無過分的舉動。機場公安民警及時將兩人帶回派出所調(diào)查，并予以教育訓誡處理.”

“付了錢，改了簽，登了機卻出現(xiàn)了‘一座兩人’的情況，不僅沒飛成，還被帶到了派出所。這兩位乘客的遭遇，讓人同情。國航的種種表現(xiàn)，也著實令人寒心。”

一時之間，眾多新聞媒體又爭相轉(zhuǎn)載報道該篇新聞，并紛紛發(fā)表評論。而網(wǎng)友態(tài)度亦大反轉(zhuǎn)，從譴責兩名女乘客的行為到同情兩位女乘客的遭遇，并對國航的行為和態(tài)度表示寒心，稱國航應(yīng)該對當事人道歉。

同在12月1日，中國國際航空股份有限公司（國航）亦發(fā)表聲明稱，11月29日，兩名旅客強行登機造成航班延誤，國航存在操作失誤，深表歉意，將改進工作。

二．事件關(guān)注度

三．網(wǎng)友觀點

媒體未調(diào)查清楚就報道，缺乏職業(yè)操守。

@天道酬勤：無良媒體嘩眾取寵，誤導大眾比事件本身更可恨。

@霧里看花_15840：現(xiàn)在很多媒體記者為了出彩博人眼球，經(jīng)常發(fā)布一些不經(jīng)落實求證的新聞，強烈鄙視這些人和媒體。

是航空公司失誤，不應(yīng)由乘客買單。

@加菲_老貓：航空公司的責任，為何要乘客承擔？

@奮斗的阿貝：航空公司超售了還不跟人家旅客早點說，這個失誤略任性啊。

國航行為態(tài)度有損形象，讓人不滿。

@小豬組：國航的行為態(tài)度太差勁了，沒有一個大型企業(yè)該有的擔當！

@樹上的鳥兒睡著：只能說，國航的行為態(tài)度確實讓人寒心，操作失誤就應(yīng)該負起該有的責任。

國航應(yīng)該向兩位乘客道歉。

@康達_SJTU：理應(yīng)得到澄清和道歉，事實扭曲得有點厲害。

@榕球56：雖然一直都很相信國航，但是這次事件國航必須道歉！

乘客應(yīng)該用法律維權(quán)。

@cxx9988：支持兩位乘客通過法律討回公道！

@考考你369：一次次的縱容產(chǎn)生無休止的問題，簡單的道歉等于養(yǎng)虎為患。如果大家都拿起法律武器認真一回，航空服務(wù)或許沒有這么霸道！

兩乘客被訓很冤枉。

@老豬04678：倆乘客被訓的冤枉。

@手機用戶[福建福州]：派出所應(yīng)該訓誡的是國航而不應(yīng)該是兩個無辜的乘客。

其他觀點

@奧巴豬無戒愛咋咋地：不只是國航，超售在這個行業(yè)見怪不怪。

@軒逐：不懂的就不要亂說了，這事責任在HU（海航）,另外，旅客不應(yīng)硬闖！

@Aken_h：店大欺客！國內(nèi)大牌航空公司缺少一種守弱的心態(tài)，因為自己的行業(yè)地位就忽略最根本的服務(wù)業(yè)的宗旨！

@鵜鶘官邸：新華社能不能找些做過飛機的小編寫這篇文章，沒做過飛機也沒關(guān)系去采訪一下民航專家。人家國外的航空公司超售都是很平常的事，導致一些定了票的旅客機票取消無法上飛機也不稀奇。區(qū)別是人家賠償?shù)轿唬皇鞘裁辞芬粋€道歉。

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