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樂思輿情：川航擋風玻璃破裂脫落備降成都事件輿情分析

發布時間：2018-06-07 KnowlesysOp

一、輿情概括：

5月14日四川航空3U8633航班執行重慶—拉薩航班任務時，駕駛艙右座前擋風玻璃破裂脫落，在機組實施緊急下降后，該航班于7時46分安全備降成都雙流機場。航班備降后，川航工作人員協助旅客做好航班改簽、送醫就診等相關工作。

川航表示，因機械故障造成航班備降，由此給旅客帶來的身體不適和出行不便，川航作為航空承運人，向該航班全體旅客深表歉意；感謝所有乘坐本次航班旅客的理解和包容，也感謝所有關心關愛川航發展的旅客朋友們長期以來對川航的厚愛。

川航指出，機組在應急情況下沉著應對、妥善處置，盡到了航空從業人員的安全職責，受到了社會各界的充分肯定。機組表示保障航空安全是職責所在，感謝社會各界的關心，這將是他們繼續做好安全工作的鞭策。目前，機組成員狀態良好，充分休息后，將繼續履行安全飛行的神圣職責。

二、輿情監測大數據

1.傳播趨勢

本次“川航風檔玻璃破裂脫落備降成都事件”截至目前整體輿情處于波動狀態，輿情在5月14日開始相關媒體信息數量不斷升高，在5月15日相關媒體報道超過900篇，此后輿情趨勢逐漸下降，趨于平緩。

2.新聞網站TOP10

截至目前參與報道的新聞媒體TOP10包括搜狐網、百家號、新浪、鳳凰網、大眾網、騰訊網、一點資訊等多家有影響力的網站。其中，排在前三的是搜狐網、百家號和新浪，相關信息分別為408條、406條和230條。

3.總體傳播媒介分布

樂思軟件輿情監測數據顯示，截至目前此次輿情監測媒體構成類型中，排在采集來源榜前三位的是新聞、微信和微博。新聞是重要的信息傳播平臺，數據量達到4469條，微信和微博分別為3274和1036條。

4.熱詞詞云

三、輿情熱議

1.吐槽川航的飛機

@執戟蹓跶：機長的確牛，這個必須點贊；只是，駕駛艙玻璃怎么就自爆了呢？

@朱-彥：機長很贊。其實更想弄清楚擋風玻璃的事。

@40阿姨：為英雄點贊了。太不簡單。還要請盡快查清事故原因。

@Passenger_Cheng：需要總結經驗教訓，為什么飛機會在空中出現駕駛艙玻璃爆裂？為機長點贊。

@Lawrension：檢修工作沒到位？怎么會突然爆裂

2.覺得機組很厲害

@DongL-O-V-ENancy:川航機長在駕駛艙玻璃爆碎、儀表盤開裂、無線電中斷、高空失壓和零下幾十度的惡劣情況下，靠目視成功備降，這是中國航空史上的奇跡，飛行教官的特殊心理素質是化險為夷的核心保證，向機組全體成員致敬！

@Chris183：向機組致敬，向機長致敬，雖然從機長口中只是說了句身體發生非常大的抖動，但是這么極端的條件下，機長得有超人的毅力堅持著才能安全的把一飛機人帶回來，英雄！還有就是，一定要系安全帶。

@表情包的包：這絕對是奇跡了，時速幾百公里的大風，零下50度的高寒，低壓缺氧，無防護，極端狀態下操作飛機完成迫降，無一人死亡，兩位機長絕對是真英雄！

@劉學意o_O：中國的航空人真的很棒，我記得14年南航一架飛機發動機撞鳥，安全迫降成功，機長開過15年轟炸機。

@無限流量僅需28元：機組人員已經做得很棒了，技術絕對過硬。

四、輿情應對建議

團體：

1.需及時發現網上負面消息，收集分析，準確把握事件的發展趨勢（建議使用輿情監測系統監測，如：樂思網絡輿情監測系統）

2.在事件剛開始發生時主動快速查清事實、了解真相，并組織人員快速找到解決問題的辦法。

3.需及時網絡上發布相關消息公布事件真相，及時處理事件并信息透明化。

個人：

1.要有冷靜客觀的判斷，積極參與討論。

2.關注事件最新進展，多從不同角度思考，能提出自己個人的觀點。

五、輿情分析

在這次重大突發事件中，機組臨危不亂、果斷應對、正確處置，避免了一次重大災難的發生，反映出高超的技術水平和職業素養，是當代民航精神(即忠誠擔當的政治品格，嚴謹科學的專業精神，團結協作的工作作風，敬業奉獻的職業操守)的具體體現，也是對民航局近年來抓基層、打基礎、苦練基本功和提升應急能力建設成效的一次重大檢驗。

事件發生后，民航局高度重視，立即成立了“5.14”事件調查組，并于當日趕赴成都，會同民航西南地區管理局開展調查工作。根據國際民用航空公約附件13《航空器事故和事故征候調查》有關規定，民航局已向法國航空事故調查局(BEA)和空客公司發出通知。法方將派出專業技術人員來華參與事件的調查工作。

根據目前掌握的調查信息，該機于2011年7月26日新機加入川航運營。脫落的右側風擋玻璃為該機原裝件，投入運營至事發前，未有任何故障記錄，也未進行過任何維修和更換工作。（中國新聞網）

希望能盡快查清問題所在，及時排除隱患，防止此類事故的再次發生。

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