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一、25年“婚姻”終分手！鈴木汽車“凈身出戶”，說好的“陪我到最后”呢？

9月4日，長安汽車(000625,股吧)與鈴木正式達成協議，長安汽車以1元人民幣現金收購日本鈴木及鈴木中國分別持有的長安鈴木40%和10%的股權，收購完成后，長安汽車將成為長安鈴木100%控股股東，而有著“小車之王”之稱的鈴木汽車將正式退出中國市場。（和訊網）

二、8月召回汽車35萬輛 本田陷”機油門””剎車門”

2018年8月,國內乘用車市場共5個品牌發布6次召回公告,累計召回汽車350742輛，召回數量同比增長193.05%，環比下降71.01%。其中，尚未從“機油門”影響中走出來的本田，又陷入“剎車門”，這也使得本田成為8月召回數量最多的品牌，達227140輛，占召回總量64.76%，本田品牌的信任危機一觸即發。此外，銷量表現一潰千里的法系品牌，卻成為8月召回市場中的“明星”。8月，法系共2品牌累計召回汽車105746輛，占召回總量的30.15%。（新浪網）

三、提升知名度 長城汽車投資5億美元在俄建廠

8月29日，哈弗F系列發布一天后，“2018莫斯科國際車展”拉開帷幕。一直被認為謹慎保守的長城汽車，在此次車展上帶來了哈弗品牌剛剛發布的F系列車型――哈弗F7，比其在成都車展亮相還早了兩天。哈弗H6、H9及HB-03概念車等也一同亮相。（鳳凰網）

四、大眾汽油車被曝卷入“排放門” 德交通部否認數據造假

近日，有媒體從接近大眾汽車的工程師處獲悉，除了柴油排放造假外，“大眾在若干型號的汽油車發動機上也做了手腳，并配備了相應的作弊軟件，從而可以達到‘降低真實尾氣排放數據和油耗數據’的目的。上述人士表示，2015年11月份后大眾、奧迪和保時捷的自動變速箱安裝了可以影響排氣指標的控制程序，進而操縱二氧化碳排放和油耗數據。（中國經濟網）

五、豐田經銷商阻礙反壟斷執法機構調查 被罰1.2萬元

廣東省發展和改革委員會（以下簡稱“廣東發改委”）網站9月3日公布一起惡性阻礙反壟斷調查案例，并公布了行政處罰決定書。據廣東省發改委公告顯示，廣州慶豐豐田汽車銷售服務有限公司在執法機關對慶豐豐田的調查中，采取措施干擾，拒不配合執法機構。公司授意員工葉希廉（公司監事）拔掉執法人員正在提取證據的U盤并拒絕執法人員取回U盤的要求；要求葉希廉指示其他工作人員拔掉正在提取資料電腦的電腦網線和電源線。（中國經濟網）

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