一．輿情發(fā)展脈絡(luò)
7月26日7時(shí)23分，民航資源網(wǎng)報(bào)道，稱“26日凌晨1時(shí)許，深航一架由臺(tái)州飛來(lái)廣州的ZH9648航班在降落過(guò)程中，一名旅客企圖破壞機(jī)艙設(shè)施，制造事端，嚴(yán)重危及飛行安全，被機(jī)組人員和機(jī)上其他旅客制服。白云機(jī)場(chǎng)接報(bào)后，迅速啟動(dòng)了應(yīng)急救援行動(dòng)。飛機(jī)在白云機(jī)場(chǎng)第三跑道安全著陸，機(jī)上95名旅客及9名機(jī)組人員被緊急疏散。截至凌晨4點(diǎn)，事件中無(wú)人員死亡，有2人輕傷被送往醫(yī)院救治，其中一名傷者手臂外傷經(jīng)治療后已出院，另一位傷者腰部扭傷留院觀察。”
消息引發(fā)網(wǎng)友和媒體關(guān)注，輿情開(kāi)始升溫。
26日8時(shí)50分，民航資源網(wǎng)就事件再次發(fā)布消息，稱“經(jīng)民航中南公安局證實(shí)：7月26日凌晨，深圳航空公司ZH9648航班（臺(tái)州一廣州）一名男子在機(jī)上企圖縱火未遂。目前警方已將犯罪嫌疑人控制，并介入調(diào)查。”
該消息報(bào)道后，關(guān)于“深航乘客縱火”的消息迅速在網(wǎng)絡(luò)各大平臺(tái)傳播開(kāi)來(lái)，媒體紛紛轉(zhuǎn)載報(bào)道，網(wǎng)友亦在紛紛發(fā)表評(píng)論。輿情開(kāi)始發(fā)酵。
27日，媒體著重報(bào)道縱火嫌疑人個(gè)人信息，不少媒體稱其曾被判刑，近年更欠下銀行近百萬(wàn)元人民幣的債項(xiàng)，未知與縱火事件有否關(guān)連。
28日，媒體對(duì)事件持續(xù)報(bào)道，媒體報(bào)道嫌疑人被捕時(shí)跳機(jī)傷及頭部，現(xiàn)已腦死亡。此時(shí)輿情有所平緩
28日晚，事發(fā)視頻首曝光，空姐高喊相信我們安慰乘客。民航華東地區(qū)管理局就事件發(fā)布消息，稱“7月26日深航ZH9648航班機(jī)上縱火事件發(fā)生后，民航華東地區(qū)管理局立即對(duì)臺(tái)州機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了專項(xiàng)安保安全檢查，綜合評(píng)估后認(rèn)為臺(tái)州機(jī)場(chǎng)繼續(xù)運(yùn)行存在重大安全風(fēng)險(xiǎn)。民航華東地區(qū)管理局決定自2015年7月29日06:00起暫時(shí)停止臺(tái)州機(jī)場(chǎng)運(yùn)行，并將派出工作組現(xiàn)場(chǎng)督查臺(tái)州機(jī)場(chǎng)整改工作。”
同時(shí)，中國(guó)民用航空局主管的中國(guó)民航網(wǎng)亦發(fā)布消息稱，事件發(fā)生后，臺(tái)州當(dāng)?shù)匾殉闪⒐ぷ黝I(lǐng)導(dǎo)小組、開(kāi)展處置，臺(tái)州市民航局局長(zhǎng)楊友德已被臺(tái)州市委市政府免職。中國(guó)民航網(wǎng)稱，臺(tái)州當(dāng)?shù)亟M建了以市安監(jiān)局局長(zhǎng)為組長(zhǎng)的工作組，進(jìn)駐市民航局開(kāi)展安全大整頓，臺(tái)州警方已經(jīng)啟動(dòng)案件偵破工作；臺(tái)州市民航局分管安全的副局長(zhǎng)和市民航局安檢站站長(zhǎng)也已被臺(tái)州市委市政府免職。機(jī)場(chǎng)當(dāng)班職工全部就地開(kāi)除。相關(guān)通報(bào)還稱，隨著調(diào)查深入，后續(xù)將出第二批處罰。
在28日晚的相關(guān)消息發(fā)布報(bào)道后，29日，事件輿情達(dá)到峰值，網(wǎng)友對(duì)事件視頻、事件初步處理結(jié)果等紛紛發(fā)表看法，輿情熱度空前高漲。
29日下午，中國(guó)民航網(wǎng)報(bào)道，民航局對(duì)成功處置”7·26″機(jī)上縱火事件的深圳航空公司ZH9648航班機(jī)組進(jìn)行通報(bào)表彰，決定為深圳航空公司ZH9648航班機(jī)組記集體一等功1次，獎(jiǎng)勵(lì)30萬(wàn)元。同時(shí)，決定獎(jiǎng)勵(lì)2名見(jiàn)義勇為乘客各3萬(wàn)元。這一消息又引發(fā)眾多媒體轉(zhuǎn)載報(bào)道和網(wǎng)友的熱議，將輿情進(jìn)一步推向高潮。
30日，輿情繼續(xù)發(fā)酵。目前，事件還在深入調(diào)查中。
圖1：“深航持刀縱火事件”輿情傳播走勢(shì)
?
圖2：“深航持刀縱火事件”輿情傳播平臺(tái)
二．網(wǎng)友熱議??
@鄧有錢：他是怎么把火源和刀具帶上飛機(jī)的？機(jī)場(chǎng)安檢的時(shí)候怎么沒(méi)查到？
@芳格格：安檢干嗎的？這些東西怎么帶進(jìn)去的？難道安檢上班只顧著玩手機(jī)嗎？
@緣來(lái)就是你：縱火者竟然帶有火機(jī)，還有刀具上飛機(jī)，要是安檢的盡一點(diǎn)責(zé)，多留一點(diǎn)心，哪會(huì)有那么多亊情發(fā)生！
@hihi必畢：機(jī)組人員值得嘉獎(jiǎng)！
@霓虹燈下的燒餅：為普普通通、敬業(yè)盡職的空乘們點(diǎn)贊！
@星河xH_：機(jī)組確實(shí)值得獎(jiǎng)勵(lì)，機(jī)長(zhǎng)緊急降落安全抵達(dá)，乘務(wù)長(zhǎng)廣播冷靜有序，空姐在一線為乘客想辦法叫大家冷靜，一人30萬(wàn)都不為過(guò)。
@賤兒飯吃的打呃得：賞罰分明，點(diǎn)贊！
@奮斗：獎(jiǎng)罰分明，還可以！
@直面人生：獎(jiǎng)罰分明！以獎(jiǎng)促正義，以罰消事故。贊！
@海之子0919：這個(gè)處理算及時(shí)，而且從行政處理角度看算嚴(yán)厲的。
@Celestial_Limpidity：做得好，希望其他問(wèn)題解決起來(lái)也是如此雷厲風(fēng)行！
@飛翔的丟丟：這次我覺(jué)得蠻狠了，做得好，也比較及時(shí)，撤職開(kāi)除這些都是實(shí)打?qū)嵉模€有第二批處罰。
@O0OlIl：其實(shí)小機(jī)場(chǎng)都應(yīng)該抽查，安全第一。
@lalika-：以前在景德鎮(zhèn)坐飛機(jī)，覺(jué)得小地方機(jī)場(chǎng)的安檢很隨意。
@古德愛(ài)蒂爾：杭州蕭山機(jī)場(chǎng)安檢也是形同虛設(shè)，有嚴(yán)重漏洞，今年6月下旬，我從杭州回西安，包里裝了一大瓶水居然也能過(guò)了安檢。
@熙：對(duì)見(jiàn)義勇為的獎(jiǎng)勵(lì)太少。
@天涯海角：給乘客的鼓勵(lì)確實(shí)是太少了，應(yīng)該給更多一些呀。
@方千乘：沒(méi)出調(diào)查報(bào)告，就先處置人員。有些矯枉過(guò)正。
@大劉想蹦極阿：怎么這么多深井冰，要死別搭上別人，自己去死啊！
三．媒體評(píng)論
京華時(shí)報(bào)：深航縱火案照出了多少管理風(fēng)險(xiǎn)
雖然這起案件的諸多事實(shí)目前尚未查清，但可以肯定的是，臺(tái)州機(jī)場(chǎng)的安檢系統(tǒng)存在較大漏洞。專家分析，該案中，打火機(jī)、汽油、刀具之所以輕易過(guò)檢，不外乎兩種原因:一是安檢人員疏忽大意，二是安檢儀器漏檢，而安全人員又未及時(shí)發(fā)現(xiàn)。這提醒我們，關(guān)注機(jī)場(chǎng)安檢漏洞，不能患有“技術(shù)依賴癥”，更應(yīng)關(guān)注機(jī)場(chǎng)當(dāng)值人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力上的漏洞。
進(jìn)一步說(shuō)，發(fā)生在臺(tái)州的這起飛機(jī)縱火案，也是“民航時(shí)代”下一些支線機(jī)場(chǎng)管理水平的鏡子。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2014年底，我國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到202個(gè)。無(wú)論是日益漸長(zhǎng)的客流量，還是日漸復(fù)雜的航空環(huán)境，都對(duì)機(jī)場(chǎng)的安檢制度與流程、安保條件和職員素質(zhì)能力，提出了更高的要求。而不得不承認(rèn)的是，并非所有民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的硬件、軟件條件都保持在較高水準(zhǔn)。某些市縣級(jí)機(jī)場(chǎng)的日常管理運(yùn)作水平，與干線大機(jī)場(chǎng)相比存在不小差距。如何正視這些欠缺，彌補(bǔ)差距，某種程度上與航空安全和聲譽(yù)度相關(guān)。
四．輿情點(diǎn)評(píng)
26日深航持刀縱火事件發(fā)生后，總體而言，民航局輿情應(yīng)對(duì)及時(shí)，對(duì)事件相關(guān)人員的處置也得到不少網(wǎng)友的支持。但該事件的發(fā)生也暴露了航空管理尤其是機(jī)場(chǎng)安檢的漏洞。打火機(jī)、汽油以及刀具都能輕易過(guò)安檢，這是對(duì)航空安全的極大威脅。而且，從網(wǎng)友評(píng)論看，除臺(tái)州機(jī)場(chǎng)外，我國(guó)還有不少機(jī)場(chǎng)的安檢存在問(wèn)題，不少網(wǎng)友直言一些機(jī)場(chǎng)安檢太隨意。民航局以及機(jī)場(chǎng)方面有必要長(zhǎng)期高度重視航空安全問(wèn)題，各方面嚴(yán)格執(zhí)行民用航空安全檢查規(guī)則，防止類似事件的再次發(fā)生。
樂(lè)思輿情監(jiān)測(cè)中心（www.07zn.com）文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，謝謝！
400-603-8000
