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一．內容概述

北京公交地鐵調價方案近段時間以來備受社會關注，在網絡上，如何調價成為了網友尤其是北京網友討論的焦點。

10月13日，北京市發改委正式在官網發布了北京公交地鐵調價聽證方案，并將于10月28日下午2時30分舉行聽證會。

地面公交

地面公交按照與軌道交通1：3左右的比價關系，考慮地面公交票價水平，同時繼續保持學生票與成人票1：2的比價關系，給予學生群體較大優惠。具體提出兩個方案：

方案一：起步5公里內每人次1元，以后每增加10公里加價1元；取消一卡通普通卡刷卡優惠，學生卡刷卡5折優惠。

方案二：起步10公里內每人次2元，以后每增加5公里加價1元；一卡通普通卡刷卡實行5折優惠，學生卡刷卡實行2.5折優惠。

兩個方案相比，方案一主要取消折扣優惠，對于目前使用現金購票的人群總體影響較小。方案二適當提高票價，繼續給予刷卡優惠，有利于鼓勵刷卡乘車，方便乘客快速上下車，也便于企業掌握客流情況，合理安排運力。

軌道交通

軌道交通以公里為單位實行計程票制，里程加價遵循遞遠遞減（距離越長加價水平越低），并對通勤乘客給予一定優惠。具體提出兩個方案：

方案一：起步3公里內每人次2元，3-6公里每人次3元，6-18公里每6公里加1元，18-42公里每12公里加1元，42公里以上每18公里加1元，票價不封頂。

方案二：起步6公里內每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，票價不封頂。

同時為減輕軌道交通通勤乘客費用負擔，兩個方案均對軌道交通月支出累計滿一定金額的乘客給予階梯折扣優惠。同時，為防止利用優惠政策進行一卡通的不正當交易，設置折扣封頂金額。具體為：每月內，乘客乘車使用一卡通支出累計滿100元后，超出部分給予8折優惠；滿150元后，超出部分給予5折優惠；支出累計達到400元后，不再享受打折優惠。

二．網友熱議

據樂思網絡輿情監測系統監測數據顯示，7成網友不認同“北京公交地鐵漲價”，認為其漲價解決不了北京交通擁堵問題，只是增加了民眾的出行成本和生活負擔。

漲價理由莫名其妙，只增加了民眾生活負擔，不能解決其它問題。（35%）

@蒂梨milumilu：為什么要調價，還讓不讓人出門了！

@請別吸煙：說漲咱就漲好牛逼啊，不坐公交的人管票價，真是特色！！

@中國男聲：霧霾下擁擠的城市，只剩坐公共交通出行優惠這點值得留戀，在打著減少客流的旗號下，還要求提高綠色出行，豈不是背道而馳。。。

@回鍋鍋飯_：以后每天的車費要趕上一頓飯錢了，不再是零星支出，而是定額大筆支出，休息宅在家里吧。

@羊駝駝虐手不停歇QAQ：一群不去做公交地鐵的人去研究公交地鐵票價。住的遠的都是沒錢在市里買房的，然后每天公交地鐵更貴了。那些一個月掙個兩三千的，每月通勤300多，還要加上飯錢，房租。真是沒錢住你北京。呵呵！

漲價，根本解決不了交通擁堵！（30%）

@走在路上走：漲價，解決不了地鐵擁堵。

@阿悅悅悅悅悅悅悅悅悅：調價能有效緩解交通壓力嗎？呵呵！

@薇愛莎婭Anael：吃飽了撐得沒事干，整天就知道掙錢，漲錢地鐵也不見得能少幾個人。

@迷宮er：這思路就不對，調價了人家就不坐地鐵了嗎？該坐的還的坐，想漲價就直說。

@花開的聲音215：讓不讓人活了，地鐵一漲價地面上車又多了，堵車不說，北京空氣好了是怎么的，多少個早上多少人一看窗戶外面以為自己瞎了，一邊鼓勵公共交通出行保護環境一邊漲價，錢有了臉有了命還要不。

北京交通便宜，漲價正常，可以接受。（25%）

@Asudesireme：你看看別的城市的票價，北京地鐵一直虧本的，都是政府補貼，現在只不過是恢復正常了而已。而且說便宜是事實。

@尤西利奧-豎琴：其實北京地鐵相比上海深圳，已經便宜了很多了。漲價也屬于正常的。基本可以接受。即使是現在的漲價方案也便宜了很多了。

@周玄居士：適當調價是正常的，畢竟投入了大量的人力、物力、財力，要維持正常運轉也需要費用，只要不調的太離譜就行！

@很多很多鹽：其實早就該漲了吧，兩塊錢地鐵隨便坐肯定有補貼啊，不然虧得連牙都找不到，看看上海的票價人還是一樣多。

漲價可以接受，但要提高服務質量。（3%）

@瑤Y瑤Y的小屋景：上調票價，同時上調服務才為王道。

@雅爺愛的就是你：漲幾塊錢我不在乎，我在乎的是服務質量和出行效率到底能不能提高！！！

@陳雅琪琪琪：漲沒關系，主要是人民服務質量能不能提高。

@葉小馨Clara：今天國貿上車，等了八趟才上去。如果貴點，您讓我有位置坐我也就不說話啦。

公開運營成本和收入，看看究竟是否虧損！（5%）

@高冷小逗bH：公交卡押金多少個億都不知去向。現在開始知道剝削老百姓了。我就想問公交公司真的虧損么。

@天馬行空168518：運營成本不公開，漲價再多也得虧損。再看看港鐵經營的四號線不是運行得很好嘛，恐怕光靠漲價還不行，還得改一改地鐵管理運行體制機制，減少漏洞、提高效率才是上策。

@樂觀的紅旗下的娘們：漲價OK啊··公布一下地鐵廣告收入和支出，看看到底是否虧損？

@Katara：我也覺得這么多人流量的北京地鐵會虧損很可疑，有沒有官方文件把數據和計算過程給公布出來？

什么都漲，就是工資不漲。（2%）

@越人令：漲水電煤氣地鐵天然氣價啦，延遲退休啦，反正開不開聽證會，最后都是官方的意見決定性勝利，花這錢浪費這時間干啥。

@鈕鈷祿祿祿祿祿：百姓說什么還重要么，你想漲價，群眾意見都是浮云…漲價沒意見，想問問實行者，什么時候把百姓工資也這么積極的漲起來？

@憨豆_小小：房子調價，地鐵調價，餐飲調價，唯一不調的就是人們生活水平和苦逼的工資，社會為什么變成這樣子了？

@junhan曙：物價上漲，出行也是老大難，這又漲價，就是工人工資不見漲！

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