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近日，針對比亞迪大氣污染致使兒童流鼻血，引發全網關注，媒體和相關部門聞風而動，一時間輿論甚囂塵上，目前調查組已進駐，在結果出來之前，負面輿論仍然是不斷蔓延。

概述

涉事的比亞迪工廠位于長沙市雨花區嘉和城附近，廠區隸屬于長沙市比亞迪汽車有限公司。

據周邊居民爆料，本次污染事件開始于今年4月份，彼時周邊地區業主被極具刺激性的氣味所困擾，最終發現其和比亞迪涂改車間排放的廢氣味道相似。

到4月27日，比亞迪公司在附近小區張貼了3月份的環境監測報告，盡管與廢氣、毒氣相關的揮發性有機物濃度數據低于湖南本地標準，但依舊未能平息周邊居民的質疑。

后續不僅多位居民出現了頭暈、惡心、咳嗽、流鼻血等異常癥狀，而且近兩個月間，附近小學中更是有近21個兒童先后出現了流鼻血的情況。

5月6日前后，附近居民聚集在比亞迪涉事工廠的各個門口通道，以拉橫幅、抗議的形式表達要求整改的訴求。

輿論影響

本次污染事件的發酵，多位業內人士看跌比亞迪股價。

監管進駐。5月8日，長沙市委、市政府成立調查組，組織政府職能部門、第三方檢測機構以及相關專家，進駐比亞迪雨花區工廠展開調查。

部分產險停產。5月10日，多個信源交叉證實，長沙比亞迪部分產線已經停產進行整頓，其它產線正常運轉。

比亞迪7日通過微博回應稱：園區排放符合國家相關法規及標準，“排放超標引起流鼻血”屬于惡意捏造關聯。

單方面的回應略顯單薄，民眾并不買賬，負面輿論仍在蔓延，在調查組結果未出之前，比亞迪公司聲譽受到持續沖擊。

媒體猜測或與訂單激增有關

為了應對市場激增的需求，去年比亞迪就已投資37億元分兩期對長沙工廠進行擴建，用以生產比亞迪DM-i產品，其中第一期已于2021年7月建成投產，第二期預計將于2022年5月正式投產。

對于比亞迪火爆的銷量來說，產能還是跟不上。3月底，比亞迪投資者會議紀要透露，目前比亞迪累計未交付訂單量達到40萬輛，并且仍在逐月增加。

引導輿情

官方渠道發聲：主動向大眾解釋溝通，贏得輿論的好感，占據主動權。

承認錯誤：一旦發現如果自身存在錯誤，理應公開承認錯誤并道歉，態度上還應該保持理性，避免過激言論，引發不必要的矛盾。

解決問題：輿情發生后，在輿情引導的過程中，應盡力回應輿論訴求，解決相關人員的問題。

信息來源：網絡

圖片來源：網絡

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