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美國勞工部12日公布的數據顯示，經季節性調整后，4月美國消費者價格指數（CPI）環比增長0.8%，通脹壓力大增。數據顯示，4月美國CPI同比增長4.2%，創2008年9月以來最大同比增幅。剔除食品和能源價格后，核心CPI環比增長0.9%，是1982年4月以來的最大增幅。受需求增長刺激，被視為關鍵通脹指標的二手車和卡車價格環比增長10%，創1953年以來最大增幅。住房價格環比上漲0.4%，同比增幅達2.1%。

美聯儲認為寬松的貨幣政策仍有必要繼續維持，此做法引發“高頻交易之父”Thomas Peterffy的反對。

盈透證券（Interactive Brokers）創始人兼董事長、有“高頻交易之父”之稱的Thomas Peterffy周三表示，他對美國破壞性通脹的前景感到擔憂。

圣路易斯聯儲主席詹姆斯·布拉德（James Bullard）周二表示：

“我們還沒有完全走出新冠危機，一旦我們走出疫情，那么我認為將是時候看看貨幣政策是否可以改變。”

Druckenmiller周二亦對美聯儲展開抨擊，稱在疫情期間維持市場和經濟穩定的美聯儲政策最終可能威脅到美元的長期健康和全球儲備貨幣地位。他說：

“在歷史上，我找不到這樣一個貨幣和財政政策與經濟環境脫節的時期。”

通脹是否會繼續抬升？美聯儲官員迄今對市場的通脹擔憂并未顯現出擔憂，認為當前的數據是暫時的，距離通脹的持續上升還有很遠。分析則認為，政策驅動的通脹不具備持續性，隨著美國政策接近拐點，未來兩季度美國就業恢復節奏與貿易逆差將逐步回歸常態化。

從CPI分項來看，被視為關鍵通脹指標的二手車和卡車價格同比飆升了21%，其中僅4月份就環比上漲了10%，3月的環比漲幅僅為0.5%。CPI的另一個關鍵組成部分——住房價格同比漲2.1%，環比漲0.4%。

中金公司分析師劉剛指出，此次價格同比和環比上漲的主要壓力來自于三個不同領域的相互疊加。

首先是大宗商品價格的上漲，體現為CPI分項中能源價格的上漲，主要影響4月份的同比變化。

國海證券分析師李浩指出，政策驅動的通脹不具備持續性，隨著美國政策接近拐點，未來兩季度美國就業恢復節奏與貿易逆差將逐步回歸常態化。當前美國居民消費偏向商品，伴隨服務業的恢復，后續居民消費結構更可能由商品向服務業偏移，這將制約商品類需求，也是制約通脹的因素之一。另外，美國制造業庫存已處高位，需求端的高增或不可延續，后續補庫動能趨弱。中長期來看，不看好通脹的延續。

信息來源：網絡

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