
近日,樂思輿情監測中心關注到“機長與乘務長空中發生肢體沖突”事件引發廣大關注,后續,民航局介入調查,目前調查結果還未公布。
網友爆出東海航空DZ6297南通興東-西安咸陽航班上,機長與頭等艙乘務長發生肢體沖突,兩人均有受傷。沖突發生時,飛機距落地還有50分鐘。
事件發生后民眾紛紛認為安全隱患大,然而,這并不是東海航空第一次發生機上安全隱患事件。
2018年7月28日,東海航空飛行員陳某某在執行DZ6286、DZ6206次航班時,擅自做主為其妻子僅購買了南通-鄭州行程機票,后允許其妻子隨機飛至北京,并且讓她進入駕駛艙。同年8月,東海航空對該航班機組人員進行了處罰,處罰措施包括,機長停飛6個月、取消教員資質、罰款12000元并補回后續航段票款。
針對事件,東海航空回應稱“我司在航空安全管理工作中的寬、松、軟,也暴露了公司在安全管理工作中的漏洞”,
樂思輿情認為,每一位站在重要崗位、關系諸多人安危的從業者,有些僥幸心態是堅決不能有的,有些口子是堅決不能開的,一旦觸碰了紅線、喪失了底線,勢必會付出高昂的代價,沒有回旋的余地和機會。
形象修復
重大輿情事件的背后都有著這樣或那樣的問題,不可避免地造成負面情緒的發酵和累積,相關部門可有針對性地部署重點報道,以正面宣傳對沖或淡化輿論的負面情緒。例如通過媒體議程設置,將公眾目光引到對正能量的關注上,使公眾認識到此類事件只是例外情況,讓公眾看到企業取得的成果,糾正輿論“一葉障目不見泰山”誤解和偏見。這種引導既有助于撫平輿論場中的喧嘩浮躁之聲,更可以與社會公眾建立良好的關系,調動社會力量,激發公眾情感的理解和認同。
信息來源:網絡
圖片來源:網絡
如有侵權請聯系刪文
?