一、輿情概述：
此前據(jù)國(guó)內(nèi)汽車媒體報(bào)道，在這次“奧迪全球新聞年會(huì)”這個(gè)重要的場(chǎng)合，德國(guó)汽車制造商奧迪使用的“中國(guó)版圖”沒(méi)有臺(tái)灣等重要區(qū)域，并對(duì)有爭(zhēng)議的中國(guó)藏南地區(qū)“做了手腳”。
3月16日，奧迪中國(guó)正式發(fā)布聲明稱：
在2017年3月15日舉行的奧迪全球新聞年會(huì)上，一段講話中展示了一張錯(cuò)誤的地圖，此舉傷害了中國(guó)人民的感情，這是一個(gè)嚴(yán)重的錯(cuò)誤。奧迪對(duì)此深表歉意。這更是個(gè)深刻的教訓(xùn)，奧迪將引以為戒。V訊汽車網(wǎng)報(bào)道，“據(jù)了解，這并非是奧迪全球總部首次使用這一地圖，早在2015奧迪全球年會(huì)上這一侵犯中國(guó)領(lǐng)土主權(quán)的地圖已經(jīng)使用。 ”
二、輿情監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)
1、傳播分析
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從“奧迪用錯(cuò)中國(guó)地圖”輿情傳播的時(shí)間來(lái)看，轉(zhuǎn)發(fā)高峰期集中在3月17日14:10–3月18日02:00之間。最大的傳播用戶出現(xiàn)在3月17日16:00，用戶@szzlele粉絲數(shù)327,964位，帶來(lái)79次轉(zhuǎn)發(fā)，是該輿情傳播的關(guān)鍵用戶。其轉(zhuǎn)發(fā)內(nèi)容為：“ 賺中國(guó)的錢(qián)，卻從沒(méi)尊重過(guò)中國(guó)消費(fèi)者。尤其是奧迪Q7安全氣囊存在安全隱患，還恬不知恥的告知車主（氣囊反應(yīng)過(guò)度）經(jīng)專家分析是車輛的正常反應(yīng)。但是拒絕向車主提供分析報(bào)告，借口報(bào)告屬于商業(yè)機(jī)密。”通過(guò)對(duì)于奧迪Q7事件的回顧，提升了公眾對(duì)于奧迪的負(fù)面情感值。
2、地域輿情分析
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????“奧迪用錯(cuò)中國(guó)地圖”地域輿情的分布圖中，輿情熱度最高的是北京市，其次是廣東省、排在第三位的是江蘇省。從本消息與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的比較來(lái)看，北京市、廣東省、上海市這三個(gè)地域與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)差距最大。
3、輿情受眾分析
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????“奧迪用錯(cuò)中國(guó)地圖”微博受眾中，普通用戶占比最大，達(dá)87.3%，微博達(dá)人排在第二8.6%，個(gè)人認(rèn)證排在第三占比2.9%，機(jī)構(gòu)認(rèn)證占比最小1.3%；男女占比分析中，男性占比39.2%，女性占比60.8%，女性對(duì)于該輿情熱度較男性要高；從@環(huán)球時(shí)報(bào)官方微博的粉絲質(zhì)量來(lái)分析，低質(zhì)量粉絲占比最大達(dá)83%，中等質(zhì)量15.7%，高質(zhì)量?jī)H0.7%，粉絲質(zhì)量決定了參與者的輿情評(píng)論和情感傾向；從活躍度來(lái)分析，極活躍用戶占比14.9%，較活躍占比10.1%，活躍用戶占比23.8%，不活躍用戶51.1%，總的來(lái)講@環(huán)球時(shí)報(bào)官博的粉絲不活躍用戶占比最大。
4、情感分析
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“奧迪用錯(cuò)中國(guó)地圖”相關(guān)輿情評(píng)論的情感值為負(fù)41分，總的來(lái)講受眾對(duì)于奧迪的評(píng)價(jià)偏向負(fù)面，評(píng)論的關(guān)鍵詞詞云中，“道歉”、“怒”、“攤手”等關(guān)鍵詞最靠近云圖中心，是情感詞表的核心內(nèi)容。
三、輿情熱議：
1、奧迪總部不道歉，網(wǎng)友表示不接受
@永遠(yuǎn)順的石頭：去他媽的奧迪！我想說(shuō):奧迪公關(guān)可以啊！怎么沒(méi)有新聞媒體報(bào)道了？不行每天都轉(zhuǎn)發(fā)算了。
@你別點(diǎn)進(jìn)來(lái)：故意用錯(cuò)，造成事實(shí)，賠禮道歉，完事了了。這就是西方人的心態(tài)嘴臉。
@你別點(diǎn)進(jìn)來(lái)：奧迪中國(guó)向中國(guó)的中國(guó)人道歉，為什么不是奧迪總部向全世界的中國(guó)人道歉。這個(gè)道歉我們不收。
@只好武統(tǒng)了：注意，不是奧迪，而是奧迪中國(guó)。跟那種只在微博道歉，然后在臉書(shū)繼續(xù)罵中國(guó)人的做法一樣。就是騙騙中國(guó)，然后，對(duì)其它地方的影響已經(jīng)造成。
2、質(zhì)疑奧迪故意定制地圖
@念舊的人都不怎么冷：德國(guó)是一個(gè)以嚴(yán)謹(jǐn)著稱的國(guó)家，會(huì)做這么不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖虑閱幔渴歉静辉谝膺€是就是有意的！
@李易峰·：這是故意的吧[微笑]
@廣西加農(nóng)百香果：不是有意挑戰(zhàn)中國(guó)的，是故意挑戰(zhàn)吧？這么明顯的常識(shí)[攤手]
@我覺(jué)得所有昵稱都被搶占了：要是說(shuō)少了臺(tái)灣還可信，畢竟少臺(tái)灣的情況見(jiàn)多了，可是少藏南和東北的地圖[微笑]大哥，定做的吧？
@我覺(jué)得所有昵稱都被搶占了：嗯，就是就是，這樣才是完整的，怎么四個(gè)角都給咱少啊[哼]。
@總是有刁民想害朕_：我說(shuō)怎么看著怪怪的，感覺(jué)瘦了一大圈啊[攤手]。
@嘿喯兒：乍一看只少了黑龍江，仔細(xì)看雞屁股也有問(wèn)題，再看，他媽哪哪都有[攤手]！
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四、輿情總結(jié)：
奧迪是大眾旗下的豪車品牌。自大眾“排氣門(mén)”以來(lái)，負(fù)面輿情此起彼伏，甚至還有德國(guó)檢查人員進(jìn)行疑似有關(guān)“排氣門(mén)”的大搜查。3月15日奧迪官方在德國(guó)召開(kāi)年度新聞發(fā)布會(huì)，卻被發(fā)現(xiàn)用了錯(cuò)誤的中國(guó)地圖（地圖缺少了臺(tái)灣、阿克賽欽和南海等地）。次日，奧迪中國(guó)發(fā)表官方聲道歉：此舉傷害了中國(guó)人民的感情，這是一個(gè)嚴(yán)重的錯(cuò)誤。奧迪對(duì)此深表歉意。這更是個(gè)深刻的教訓(xùn)，奧迪將引以為戒。涉事奧迪總部沒(méi)有任何回應(yīng)，奧迪中國(guó)卻忙著道歉，顯然這樣的輿情應(yīng)對(duì)方式難以服眾，所以關(guān)于奧迪的負(fù)面輿情在網(wǎng)絡(luò)上如潮水般涌起。
有網(wǎng)友制圖“我們家的雞，一根毛都不能少”在微博引起了熱烈的反響，不少公眾自發(fā)貼出中國(guó)的地圖。相關(guān)網(wǎng)友@念舊的人都不怎么冷評(píng)論：“德國(guó)是一個(gè)以嚴(yán)謹(jǐn)著稱的國(guó)家，會(huì)做這么不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖虑閱幔渴歉静辉谝膺€是就是有意的！”對(duì)于奧迪所謂的找不到中國(guó)完整的地圖表示懷疑，質(zhì)疑奧迪總部居心叵測(cè)故意用錯(cuò)地圖。網(wǎng)友@我覺(jué)得所有昵稱都被搶占了評(píng)論道：“要是說(shuō)少了臺(tái)灣還可信，畢竟少臺(tái)灣的情況見(jiàn)多了，可是少藏南和東北的地圖[微笑]大哥，定做的吧？”從過(guò)去的事件追溯，有不法分子謠言過(guò)中國(guó)與臺(tái)灣的領(lǐng)土爭(zhēng)端問(wèn)題，但是從未有人將藏南和東北給抹掉。網(wǎng)友@總是有刁民想害朕_評(píng)論：“我說(shuō)怎么看著怪怪的，感覺(jué)瘦了一大圈啊[攤手]。”各種各樣的質(zhì)疑沖刺在最前線，公眾對(duì)于奧迪官方的行為表示痛斥。
除此之外，聚焦最多的輿情熱議就是奧迪總部犯錯(cuò)，僅讓奧迪中國(guó)來(lái)道歉，大部分網(wǎng)友表示不接受這樣的道歉。網(wǎng)友@只好武統(tǒng)了評(píng)論：“注意，不是奧迪，而是奧迪中國(guó)。跟那種只在微博道歉，然后在臉書(shū)繼續(xù)罵中國(guó)人的做法一樣。就是騙騙中國(guó)，然后，對(duì)其它地方的影響已經(jīng)造成。”認(rèn)為奧迪總部一丁點(diǎn)不重視中國(guó)的消費(fèi)者，在微博上道個(gè)歉，卻在國(guó)外論壇繼續(xù)抨擊中國(guó)。也有網(wǎng)友@你別點(diǎn)進(jìn)來(lái)表示：“奧迪中國(guó)向中國(guó)的中國(guó)人道歉，為什么不是奧迪總部向全世界的中國(guó)人道歉。這個(gè)道歉我們不收。”其實(shí)說(shuō)到底，網(wǎng)民的憤怒不是來(lái)自于奧迪，而是公民對(duì)于一個(gè)國(guó)家領(lǐng)土完整性的捍衛(wèi)，奧迪總部卻不重視這種愛(ài)國(guó)情懷，自然而然負(fù)面輿情愈演愈烈。
從輿情的應(yīng)對(duì)立場(chǎng)來(lái)看，奧迪在出事之后，第一時(shí)間站出來(lái)道歉，并且態(tài)度誠(chéng)懇，追求時(shí)效性的危機(jī)公關(guān)手段可圈可點(diǎn)。但是在事發(fā)后，公眾的情感事憤怒的，奧迪總部沒(méi)有親自道歉，卻讓分公司奧迪中國(guó)站出來(lái)道歉，這樣的道歉方式未免有些倉(cāng)促和敷衍，從而激發(fā)了中國(guó)受眾的愛(ài)國(guó)情懷，讓負(fù)面輿情呈現(xiàn)了泛濫的趨勢(shì)。
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