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一、事件輿情概況

前段時間穿越霧霾區(qū)高鐵的一組圖片在網(wǎng)上熱傳，從上海開往北京的高鐵穿越了霧霾區(qū)之后，白色的高鐵變臟了，網(wǎng)上一列變臟的高鐵真的跟霧霾有關(guān)系嗎？

????對此中國鐵路總公司運(yùn)輸局營運(yùn)部副主任黃欣表示自己也乘坐了這個車，關(guān)注了有關(guān)報道，并指出持續(xù)嚴(yán)重的霧霾天氣會對鐵路供電系統(tǒng)造成影響，霧霾的顆粒覆蓋供電設(shè)備，容易產(chǎn)生霧閃，可能會影響到列車供電和正常運(yùn)行。

有乘客關(guān)心從前一段時間霧霾的狀況來看，坐在高鐵車廂內(nèi)需不需要全程戴口罩？對此黃欣表示，大家的關(guān)心點(diǎn)可能是“臟不臟”，我們更關(guān)心的是安全，我們對關(guān)鍵的行車設(shè)備加大了保養(yǎng)的頻次，保證霧霾天列車運(yùn)行的安全，如果在迫不得已的情況下，還會采取降速運(yùn)行的方式來保證安全，也可能會造成列車的晚點(diǎn)，希望旅客能夠理解。同時大家關(guān)心的高鐵通風(fēng)系統(tǒng)，我們國家的高速鐵路動車組的通風(fēng)系統(tǒng)是安裝了多層級的過濾網(wǎng)能夠?qū)Ψ蹓m進(jìn)行物理攔截，車廂內(nèi)的粉塵濃度明顯的低于車外，完全符合國家相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，大家不用過于擔(dān)心。由于高鐵動車組停站較多，頻繁開關(guān)車門，車外的空氣會有部分進(jìn)入車廂內(nèi)，有時候會影響到車內(nèi)空氣質(zhì)量。

二、事件輿情監(jiān)測數(shù)據(jù)

1、熱詞趨勢

?????霧霾天氣在高鐵上要不要戴口罩，熱詞趨勢圖中，PC端和移動端的走勢相仿，都出現(xiàn)了兩個峰值段，移動端的第一個峰值出現(xiàn)的時間較PC端早一天，出現(xiàn)時間在2016年12月20日和21日，以“@聚美陳歐”發(fā)布的一篇“心情和霧霾一樣，還是發(fā)個紅包吧，謝謝一直支持信任我的每一個人”帶來了輿情熱度；第二個峰值出現(xiàn)在2017年1月5日，以人民網(wǎng)發(fā)表的“小學(xué)啟用氣膜體育館 霧霾天學(xué)生照樣玩”帶來了輿情熱議。

2、地域輿情圖

“霧霾天災(zāi)高鐵上要不要戴口罩”地域輿情的分布中，地域輿情聲量最高的省份是廣東省、北京市和山東省，除此之外，河南省、河北省和陜西省地域輿情輻射圈也較大，總的來說對于該輿情的關(guān)注，或多或少都是有霧霾出現(xiàn)的省份，事件相關(guān)度越近，地域輿情熱度越高。

3、輿情受眾分析

“霧霾天在高鐵上要不要戴口罩？”輿情受眾中，年齡占比最大的是25——34歲，占比51%，其次是19——24歲，占比30%，占比最小的是50歲及以上，僅1%。霧霾輿情的受眾主要集中在青壯年。

4、輿情構(gòu)成類型圖

????輿情“霧霾天在高鐵上要不要戴口罩”的采集媒體構(gòu)成類型圖中，占比最大的是新聞，達(dá)36.06%，數(shù)據(jù)量903條，排在第二位的是微信，占比22.4%，數(shù)據(jù)量561條；第三位的是貼吧群組，占比9.82%，數(shù)據(jù)量246條。輿情構(gòu)成的類型多樣，發(fā)聲最多的還是主流媒體新聞，作為網(wǎng)絡(luò)媒體的微信和貼吧群組在輿情的傳播中的作用也日益突出。

三、網(wǎng)友熱議

1、對霧霾天表示揪心

@林哥看天下 ：這張照片觸目驚心，高鐵穿行霧霾被染成了茶葉蛋，可想而知人體會受到多嚴(yán)重的傷害！中國，請停下飛奔的腳步，等一等我們的肺。。。

@Leowas：和諧號說，我吸的不是霧霾，是寂寞！

@柴雞養(yǎng)殖20170:動車這樣洗，我想知道人的肺改如何清洗呢？

2、對霧霾天的無奈

@波羅馬甲：吸了霧霾的肺，如何洗刷刷？

@阿明在鄭州:臉洗洗就好了，我們的肺呢？掏出來洗洗再裝上去？？

@介個妹兒：車可以洗干凈，吸了霧霾的肺怎么洗干凈，還是多關(guān)注怎么把環(huán)境污染問題改善為好！

四、輿情總結(jié)

霧霾，這一個讓萬千國民痛心疾首的詞匯，從2011年開始進(jìn)入公眾的視線，到現(xiàn)在2017年已經(jīng)是第七個年頭了。最先出現(xiàn)霧霾的城市使我國的首都，在這個重工業(yè)及其發(fā)達(dá)的地區(qū)，有著類似于倫敦的發(fā)展歷程：能源消耗換來經(jīng)濟(jì)的迅速增長，數(shù)十載之后大自然終于不堪其辱的開始了報復(fù)行為——霧霾。

霧霾開始出現(xiàn)在大大小小的城市，越來越大程度上影響著我們的日常生活，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于霧霾的各種各樣的新聞也開始層出不窮“如何逃離霧霾？”“如何緩解霧霾造成的傷害？”“霧霾防治？”“霧霾過濾”…..等等話題。

2017年1月13日，央廣網(wǎng)發(fā)布了一篇名為《霧霾天在高鐵上要不要戴口罩？》的新聞迅速在網(wǎng)絡(luò)上引起關(guān)注，春運(yùn)的熱度疊加在霧霾這個話題之上，兩者的融合再一次引起了國民的高度重視。不少網(wǎng)友在看過高鐵穿過霧霾后的樣子，痛心疾首的說：“高鐵被染成了茶葉蛋的顏色”，并呼吁到：“中國，請停下飛奔的腳步，等一等我們的肺。。。”各種各樣的言論在網(wǎng)絡(luò)匯集：“吸了霧霾的肺，如何洗刷刷？”“臉洗洗就好了，我們的肺呢？掏出來洗洗再裝上去？？”一個又一個引人深思的問題觸動著國民的神經(jīng)，到底還要多久，我們的生活才能遠(yuǎn)離霧霾呢？

針對網(wǎng)絡(luò)“霧霾天在高鐵上要不要戴口罩”的說法，鐵道部門在2017年1月13日也給出了回答：“別太擔(dān)心，不需要戴口罩。”權(quán)威信息的發(fā)布很大程度上穩(wěn)定了人心，終止了一次負(fù)面輿情的傳播。輿情的應(yīng)對中，最考驗(yàn)的就是官方預(yù)見輿論危機(jī)，把握輿論話語權(quán)，主導(dǎo)輿論的能力。對于鐵路局來說，能夠解開問題的關(guān)鍵是，公眾需要的真相能否跑在質(zhì)疑前面，即霧霾天坐高鐵要不要戴口罩，會不會對人體產(chǎn)生很大的傷害，做到權(quán)威媒體有足夠的能力引導(dǎo)自媒體發(fā)聲。除此之外，鐵路官方此次的輿情應(yīng)對，很好的權(quán)勢了只有官方權(quán)威信息搶在網(wǎng)絡(luò)謠言前面，才能占領(lǐng)輿論制高點(diǎn)，爭奪話語主動權(quán)，主導(dǎo)輿論的演變進(jìn)程，從而為解決問題（消除網(wǎng)絡(luò)謠言）提供更好的主觀路徑和客觀環(huán)境。