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4月19日，上海車展特斯拉展臺，一名女子身穿印著“剎車失靈”四個紅色大字的白T恤，爬上特斯拉展車車頂高呼“特斯拉剎車失靈”，后被警方帶走。經(jīng)過媒體傳播、輿論發(fā)酵，網(wǎng)絡(luò)上對此事的關(guān)注度不減反增；不僅如此，特斯拉在之后發(fā)出的公告，更是再次掀起了網(wǎng)絡(luò)上的討論熱潮。

特斯拉車主“車頂維權(quán)”事件矛盾焦點

焦點一：特斯拉車輛是否有剎車失靈的問題

焦點二：無法就權(quán)威的第三方檢測機構(gòu)達成一致

焦點三：純電動轎車行車數(shù)據(jù)是否屬于消費者知情權(quán)

特斯拉車主“車頂維權(quán)”引起媒體關(guān)注

權(quán)威媒體都積極回應(yīng)事件并作出點評，主要圍繞維權(quán)事件真相、合法維權(quán)渠道、涉事企業(yè)責任等方面進行評論，引導正確的輿論方向。

特斯拉車主“車頂維權(quán)”事件網(wǎng)友評論

特斯拉車主維權(quán)事件在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛的討論。有網(wǎng)友認為當前消費者維權(quán)難，維權(quán)途徑不明，只有事情鬧大才有官方部門介入，監(jiān)管缺位。但也有理智派認為，應(yīng)該官方介入聯(lián)合調(diào)查，先理清事實真相。此外，也有網(wǎng)友表示支持消費者通過合法途徑維護權(quán)益。

輿情總結(jié)

1、特斯拉應(yīng)該尊重市場，尊重消費者，尊重行業(yè)規(guī)律

分析師認為，2020年特斯拉在中國純電動汽車市場份額為20%左右，中國是特斯拉最大的海外市場，而且一直保持較高增速，可以說特斯拉非常需要中國消費者。此外，新能源汽車是汽車行業(yè)中的一個新賽道，相對于傳統(tǒng)車企，特斯拉還是一個新造車企業(yè)，因而對產(chǎn)品質(zhì)量過度自信也不符合行業(yè)的基本規(guī)律。

2、特斯拉公關(guān)策略應(yīng)根植中國國情，重視自身形象維護

分析師認為，作為在中國發(fā)展的知名跨國企業(yè)，特斯拉的品牌戰(zhàn)略、公關(guān)策略不僅需要體現(xiàn)特斯拉的特點，更要植根中國國情，適應(yīng)中國輿論環(huán)境，基于中國互聯(lián)網(wǎng)與社會的特點與變化評估聲譽風險、回應(yīng)公眾關(guān)切——這樣才能跟中國消費市場、中國消費者形成良好的溝通與互動。

3、大鬧不應(yīng)該成為維護權(quán)益的必然手段

分析師認為，對消費者來說，維權(quán)需理性，靠“鬧大”維權(quán)，不是法治社會該有的現(xiàn)象，而且激進式維權(quán)只會疊加消費者“群體安全焦慮”。因此，法治框架內(nèi)尋求解決方案成輿論期待。但同時消費者維權(quán)難的問題也要引起政府相關(guān)部門的重視，并不斷深化改革、完善消費者維權(quán)途徑及方法，避免事件擴大化。

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