最火顯卡華強北報價1.4萬 虛擬幣挖礦熱逼急全球芯片巨頭

以比特幣為首的虛擬貨幣牛市，讓“挖礦”熱重啟，催逼高端顯卡價格一路走高，“炒顯卡”成了當下華強北的一項爆火生意。華強北商戶直言：“礦機不如顯卡，礦機只能挖比特幣，顯卡能挖其他各種幣。”

據南方財經全媒體報道，在深圳賽格廣場和新華強，一張英偉達RTX 3080本周最新叫價1.4萬元，較官方指導價貴出8500元，而且一卡難求。RTX 3070顯卡賣價也高達9800元，官方指導價只要3899元。而其它RTX 30系列顯卡以及A卡，同樣十分缺貨。RTX 30系列的英偉達其他顯卡、美國超微半導體（AMD）的RX顯卡，均走俏市場、十分缺貨。

無論是NVIDIA還是AMD，可能都沒有想到，耗費了無數工程師巨大研發心血的GPU顯卡，如今被用于機械的“挖礦”工作。此前，NVIDIA已經開始呼吁，讓GPU回歸游戲。為了防止RTX 3060被“礦工”搶貨，NVIDIA宣布，RTX 3060將會限制挖礦效率，遇到以太坊算法直接性能減半，希望以此控制市場。

此外，北京時間2月26日，英偉達計劃正式將新款顯卡RTX 3060推向市場。然而正如曾經的炒iPhone、炒奶茶行情一般，目前有市場人士預期將供少于求，游戲玩家、虛擬貨幣炒家勢必將蜂擁而上“搶貨”。

國內新聞

阿里巴巴不再受對沖基金青睞 ，去年Q4被拋售逾1億股

數據顯示，阿里巴巴在逐漸失去全球對沖基金的青睞，Point72資產管理、摩爾資本管理以及美國和加拿大退休基金等對沖基金，去年第四季度拋售了1.01億股阿里巴巴股票，它們所持股票的市值縮水890億美元。

在美國上市公司中，阿里巴巴是被減持最多的公司，是排在第二位的Salesforce.com的逾3倍。自去年11月以來，阿里巴巴股價累計下跌約18%。GQG Partners董事長拉吉夫·賈因（Rajiv Jain）表示：“它的長期增長軌跡與我們的預期出現了偏差”。GQG Partners去年第四季度清倉了全部960萬股阿里巴巴股票，套現28億美元。自阿里巴巴2014年上市以來，GQG Partners就一直持有其股票。

在監管收緊的背景下，投資者質疑阿里巴巴能否保持高速增長。如果被確認觸犯了反壟斷規則，阿里巴巴可能面臨相當于營收至高10%的罰款。去年第四季度Point72清倉了持有的全部4.13億美元阿里巴巴股票，摩爾資本管理減持比例為99%，Third Point減持比例為45%。此外，高瓴資本拋售了12億美元阿里巴巴股票，加拿大養老金計劃投資委員會減持比例為31%，拋售21億美元阿里巴巴股票。（鳳凰網科技）

嗶哩嗶哩第四季度營收38億元 同比增長91%

2月25日早間消息，嗶哩嗶哩今日發布了截至12月31日的2020財年第四季度及全年財報。報告顯示，嗶哩嗶哩第四季度總凈營收達人民幣38.401億元（約合5.885億美元），與上年同期相比增長91%；凈虧損為人民幣8.437億元（約合1.293億美元），相比之下上年同期的凈虧損為人民幣3.872億元，同比有所擴大；不按照美國通用會計準則計算，嗶哩嗶哩第四季度調整后凈虧損為人民幣6.819億元（約合1.045億美元），相比之下上年同期的調整后凈虧損為人民幣3.369億元，同比有所擴大。

快手、抖音春節戰報：快手產品矩陣日活逼近5億，抖音增長緩慢

2月24日消息，獲得了央視春晚獨家紅包互動合作的抖音，其日活躍用戶數（DAU）在春節期間沒有太大增長，包括抖音主站與抖音極速版在內，整體 DAU 仍在超 6 億的水平。相比 2020 年 9 月抖音官方公布的 6 億日活數突破不大。

據了解，抖音的春節活動從去年 11 月開始準備。而央視春晚紅包項目的研發則很倉促，1 月中旬拼多多正式退出春晚合作后，抖音才以千萬元級別的冠名費入局，研發周期不足一個月。

相比之下，快手通過春節期間的系列運營活動為產品帶來了一波新增長。據悉，快手 DAU 在春節期間的峰值接近 5 億，為歷史新高。其中，主站 DAU 超 2.8 億，極速版、小程序等渠道相加達 2 億。在春節前，快手（多端口）DAU 就已經接近 4 億。（來源：晚點 LatePost）

理想汽車2023年推出電動車，今年計劃擴張門店至200家

2月24日消息，理想汽車已于近期啟動純電動車項目，首款純電動車計劃于 2023 年發布。

根據招股書，理想將在 2022 年推出第二款量產車，這將是一款全尺寸增程式 SUV。《晚點 LatePost》獲悉，這款車內部代號為 X01，基于比理想 ONE 定位更高的第二代增程式 “X 平臺” 打造，對標寶馬 X7，奔馳 GLS。

與此同時，理想汽車還在研發與 X01 同平臺的中型 SUV；今年內，還將推出理想 ONE 的改款。

今年 2 月，理想宣布在上海設立 “具備全新車型完整研發能力” 的研發中心，招聘指標為 2000 人。上海研發中心將下設工程技術中心、造型設計中心、試制試驗等部門，和北京研發團隊同等配置。

理想同時也在加緊擴張銷售網絡，計劃在 2021 年把門店擴張到 200 家。根據財報，截至今年 1 月，理想總共建了 60 家門店，同時還在 89 個城市建了 121 個維修中心和授權的鈑噴中心。（來源：晚點 LatePost）

傳抖音內測“優惠團購”功能

昨日，傳抖音APP內測“優惠團購”功能，形式上類似于美團的到店團購。目前主攻有兩大板塊，美食餐飲和酒店民宿，已在北京、上海、成都、杭州等城市開通。

對此，抖音相關負責人對界面新聞表示，抖音的POI功能主要是為用戶提供了在視頻中分享地理位置的能力。用戶可以通過這一服務，獲得更豐富的信息，看到更大的世界。同時，我們會順應用戶需求嘗試一些延伸服務，如景區門票預訂等，這是行業普遍具備的能力，歡迎大家為我們提供更多的建議，但也不必過度解讀。（來源：界面）

沃爾沃汽車和吉利汽車宣布達成合并方案

2月24日消息，沃爾沃汽車有限公司和吉利汽車控股有限公司（HK.0175）聯合宣布：雙方達成最佳合并方案。在保持各自現有獨立公司架構、實現戰略目標的同時，繼續拓展合作領域，在汽車新四化（電氣化、智能化、網聯化、共享化）方面深化合作。

根據合作共識內容，吉利汽車與沃爾沃汽車將圍繞汽車新四化前瞻技術，在動力總成、三電技術、高度自動駕駛等業務領域進行合并及協作，持續推動科技創新。雙方以股權合并形式將動力總成業務合并成立新公司，重點開發新一代雙電機混合動力系統和高效內燃發動機。除了繼續向雙方供貨外，還向第三方汽車公司提供產品和服務。該公司計劃在年底之前投入運營。（來源：每日經濟新聞）

寒武紀2020年全年凈虧損4.36億元，虧幅同比減少63.04%

寒武紀2月24日晚間發布2020年度業績快報，報告顯示，2020年寒武紀公司實現營業收入4.59億元，同比增長3.38%。全年凈虧損4.36億元，上年同期虧損11.79億元，同比減少63.04%。

報告稱，為迭代升級公司系列產品及與之配套的基礎系統軟件平臺，公司2020年度持續加大“云邊端”產品線及基礎系統軟件平臺的研發投入，研發費用較上年同期有較大幅度的增加。（來源：騰訊科技）

海信屏端驅動芯片累計出貨1億顆，全球占有率超50%

2月24日消息，海信視像旗下的信芯微公司屏端驅動芯片（TCON）產品已經覆蓋從高清到8K超高清全系，2020年TCON 芯片出貨量超4000萬顆，累計出貨已達1億顆，目前全球占有率超過50%，穩居第一。

據介紹，經過多年在液晶面板控制芯片的技術積累和前瞻性探索，信芯微公司在2020年已經批量生產全新的超高清4K屏端驅動芯片，8K屏端驅動芯片也取得重大進展，將于今年3季度實現大批量出貨，可以為主流液晶面板生產商和顯示產品廠商提供有競爭力的4K和8K技術解決方案。與此同時，憑借強大的產品性能、可靠性和規模成本優勢，信芯微公司顯示控制系列芯片已經大量出貨至國內第一梯隊的面板生產企業，包括京東方、華星光電、中電熊貓、惠科和彩虹等主流面板企業。（來源：環球網）

我國今年航天發射 有望首次突破40次

2021年，我國全年航天發射次數有望首次突破40次。2月24日，中國航天科技集團有限公司在京發布《中國航天科技活動藍皮書（2020年）》，公布了2021年中國航天科技集團宇航計劃。

根據《藍皮書》，2021年我國全年發射次數有望首次突破40次；載人航天空間站工程進入關鍵技術驗證和建造階段；“天問一號”到達火星，將實施我國首次火星“繞、著、巡”探測；多顆民用空間基礎設施業務衛星發射，滿足國家經濟建設和科技發展需要。

據統計，2020年，全球共實施114次發射任務，追平1991年以來的發射次數紀錄，發射航天器共計1277個，創歷史新高。

其中，中國開展39次航天發射，發射89個航天器，發射航天器總質量再創新高，達到103.06噸，較上一年度增長29.3%。中國航天發射活動繼續取得重大突破，發射次數和發射載荷質量均位居世界第二。（來源：新華社）

國外新聞

嚇跑200億資金！港股上調印花稅30%，高頻交易大撤退！美股卻趁機降費

南下港股的高頻交易資金正在撤離港股，或將為公募基金調倉A股、低位淘金帶來想象力。就當各方憧憬基金經理調倉或以港股為回旋空間之際，2月24日，提高印花稅的消息重創港股市場，恒生指數跌逾3%，南下資金凈流出接近200億港元。流出的南下資金大多來自高頻交易資金。而美股方面卻傳出“反向”消息，美國證券交易委員會(SEC)公告，自2月25日起，美國證監會規費(僅賣出訂單收取)收費標準將由0.00221%降至0.00051%。

相關基金經理強調，對長線資金的公募而言，香港的優質股票相對A股的核心資產較為便宜，港股吸引力大，具有較大的挖掘空間，港股作為全球價值洼地的基本面沒有變化。這暗示了A股基金經理的調倉，仍將港股作為潛在買入對象。

庫克發文紀念喬布斯：他的遺產每一天繼續激勵著我

2月25日消息，昨日晚間，蘋果公司CEO蒂姆 · 庫克的發微博紀念喬布斯66歲的生日，同時庫克Twitter也同步更新了對喬布斯66歲生日的紀念，并稱他的遺產始終激勵我。

賣車不如炒幣？特斯拉去年比特幣獲利超過賣車

2月24日消息，過去約4個月的時間當中，比特幣的價格大幅波動。近期的價格上漲，首先受益的就是投資者和持幣人。比特幣的創造者中本聰，早期挖幣100萬個，現在的身價在520億美元左右，按照彭博億萬富翁實時排行榜排在第24左右。

前世界首富馬斯克，雖然他的個人持有并沒有公布，但兩周前，特斯拉在在SEC申報文件中透露出已經購買了當時價值15億美元的比特幣，在此之后，比特幣價格很快突破4萬美元的大關。Wedbush的分析師表示，特斯拉買入比特幣以后，已經獲利超過10億美元，超過2020年賣車的盈利。（來源：央視財經）

傳今日頭條CEO將調任TikTok，赴新加坡研發中心負責技術

2月24日消息，傳今日頭條CEO朱文佳，將調任字節系旗下的TikTok，負責產品技術等業務線。目前，朱文佳職務調整和任命還未正式公布，在字節辦公系統飛書中，朱文佳仍然是今日頭條CEO的頭銜。

2月24日，知情人士向Tech星球透露，TikTok業務由Venassa（TikTok 原美國總經理瓦妮莎 · 帕帕斯）負責，朱文佳因為個人發展，從業務調整到技術崗位，將會到新加坡研發中心工作，支持TikTok的技術工作。（來源：Tech星球）

特斯拉去年研發支出接近15億美元 占營收比例已不到5%

2月24日消息，據國外媒體報道，在2019年同比下滑之后，電動汽車廠商特斯拉的研發支出，在2020年接近15億美元，同比恢復增長。

從特斯拉提交的文件來看，他們在2020年的研發支出為14.91億美元，較2019年的13.43億美元增加1.48億美元，同比增長11%。

而在2019年，特斯拉的研發支出是同比有減少，較2018年的14.6億美元減少了1.17億美元，同比下滑8%。

在2020年，特斯拉的營收為315.36億美元，研發支出在營收中所占的比重為4.25%，低于2019年的5.46%，也不及2018年的6.8%。

從特斯拉方面披露的消息來看，他們的研發支出在2020年能有增長，很大程度上是得益于四季度研發支出的環比大幅增加。在去年的四個季度，特斯拉的研發支出分別為3.24億美元、2.79億美元、3.66億美元和5.22億美元，四季度有明顯增加。（來源：新浪科技）

蘋果正在研發“功能全面”的品牌電動汽車

Piper Sandler分析師Harsh Kumar認為，蘋果進入電動汽車市場“完全合乎情理”。像蘋果其他硬件產品一樣，相信蘋果汽車能在充滿高度顛覆性的市場站穩腳跟，而不用承擔開拓市場的風險。

他認為，蘋果已經暗中開發汽車相當一段時間了，相信屆時蘋果將為我們帶來“功能全面”的Apple Car。

該分析師表示，蘋果汽車在未來幾年不會成為公司的收入主力，但長期來看，汽車業務將逐漸成長。Kumar認為蘋果汽車面臨的最大障礙是產量問題。該分析師予蘋果的目標價為160美元，評級跑贏大市。（來源：鈦媒體）

亞馬遜高級副總裁宣布離職 或為新任CEO接班鋪路

昨日消息，亞馬遜高級副總裁杰夫·布萊克本（Jeff Blackburn）原本負責亞馬遜的并購活動、廣告業務，以及電視工作室。但自2020年以來，他一直處于休假之中。根據最新消息，布萊克本在一封內部郵件中宣布，他于本周二從亞馬遜離職。他還在郵件中表示，離職后并不會退休，但他拒絕透露下一步計劃。

今年早些時候，亞馬遜消費者業務CEO杰夫·威爾克（Jeff Wilke）也從亞馬遜離職。但最為重磅的應該是亞馬遜創始人兼首席執行官貝佐斯宣布辭去首席執行官一職的消息，安迪·加西（Andy Jassy）將接替他成為亞馬遜CEO。有外界猜測，新CEO上任后將重新梳理亞馬遜的高管團隊。而布萊克本的離職為他的接班鋪平了道路。

但加西上任后面臨的挑戰還有很多。根據有關分析，加西未來幾年將面臨的五個主要挑戰。第一個就是他必須確保AWS保持增長，為此他需要統一和擴展亞馬遜的視頻游戲業務，并為該業務進行更大投資或收購。然后他還需打擊亞馬遜出現的低質量和假冒產品，并改善亞馬遜的勞工條件。最后，加西還要應對亞馬遜在美國、歐洲和其他市場面臨越來越大的反壟斷壓力。（來源：鳳凰網）

馬斯克：SpaceX正改建兩座海上發射平臺 其一年底前運營

據報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）今日在Twitter上表示，旗下太空探索技術公司SpaceX正在改建的兩座海上發射平臺“Phobos”（火衛一）和“Deimos”（火衛二），其中一座有可能會在今年年底前有限運營。

今日早些時候，有用戶在Twitter上稱：“這將是馬斯克的高光時刻。今年年底前，我們可能會看到一座海上發射平臺投入使用。”

隨后，馬斯克給予了證實。他在回復這位Twitter用戶時稱：“其中一座可能于今年年底前有限運營。”

據報道，SpaceX在2020年6月購買了兩座深水石油鉆機，計劃將它們改建為浮動發射臺。SpaceX將這兩座鉆機命名為“Deimos”和“Phobos”，旨在向火星的兩顆衛星致敬。

在此之前，SpaceX一直暗示正在為登陸火星和月球建造浮動的超重型太空港。這兩座鉆機改為發射臺后，很可能用于將SpaceX的大型“星艦”火箭送入軌道，從而將旅客送往月球、火星及其他地方。（來源：新浪科技）