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中消協19日發布的企業服務熱線調查報告稱，總體評價方面，ofo在8個行業47個企業中排名墊底；轉人工等待時長方面，ofo超過46秒，排名墊底。在互聯網出行行業，ofo的人工客服規范表現最差；在查詢開發票和解決掃碼故障方面，ofo也比摩拜和滴滴（小藍）的體驗差。

目前，ofo面臨多家供應商拖欠資金的訴訟和多家物流公司的起訴，再加上有媒體披露小黃車退押金周期延長等消息，使得人們對ofo的未來開始擔憂。最近，有很多之前已經交了押金的用戶開始申請退款，很多人甚至排長隊在ofo的北京總部退款。通過線上申請退押金的用戶數量也逐漸攀升，截至12月18日晚上8點30分，ofo線上排隊申請退款的用戶數量已超過1000萬人。

ofo現在可謂是雪上加霜，資金周轉本就困難的時刻又遭此退款狂潮。相關輿情已是全面爆發。眾多媒體添油加醋，輿情不斷往負面偏移。引發民眾對ofo的質疑，而導致此次退款狂潮。實際上，早前已有媒體曝出一些共享單車的經營者開始挪用用戶押金以填補經營缺口，挪用總金額高達60億元，自行車廠以及公關公司等供應商的付款也均已暫停。若此，則共享單車將駛向絕路。

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