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一、輿情概括

近日，有消息稱，途歌押金退還長時間延期，等待時間最長的用戶甚至已經等了超過三個月仍未收到押金。根據黑貓投訴平臺顯示，截至12月4日，途歌以超過3800的投訴量位列排行榜第二，僅次于ofo小黃車，并且單12月4日一天便有超過30個投訴，其中大部分都是關于途歌押金遲遲不退還的投訴。

另，除了押金難退之外，途歌在今年9月宣布推出的新一代免費加油系統也遭到了共享汽車公司一度用車的質疑?！巴靖璧拿赓M加油系統實際上是抄襲的我們的技術。”一度用車的技術負責人李寶華向獵云網表示，途歌的這套系統跟一度用車的原理幾乎是一模一樣，并且該技術是由一度用車首創。

二、輿情分析

（一）輿情傳播趨勢分析

12月3日，事件由獵云網，百家號等主流媒體曝出后輿情進入發酵期，后其他網媒紛紛發布相關報道，至5日全面爆發，傳播范圍廣泛，對途歌的企業形象造成了一定的負面影響。

（二）輿情媒體分析

目前該事件已引發各大網絡媒體報道，一干上門討要押金的用戶帶的網友議論紛紛。相關信息中新聞占比第一，占比73.01%，其次APP，占比10.53%，緊隨其后的為微博，占比7.69%。

（三）性別分布

相關事件參與民眾性別比例懸殊，其中以男性為主，占比86.36%，女性較少，為13.64%。

（四）事件詞云

本次輿情事件高頻詞圍繞押金，共享、途歌等。

三、輿情熱議

如何退押金

姜雞蛋的智障狗生：途歌拖欠押金未還，經投訴已退錢的人出來給你指條明路。打北京的市長熱線，提供詳細的信息，不出半個月，會退的。不要在網上干著急

夜_羽：找個途歌車拆零件賣出押金來

沒錯我就是林太：北京公司在哪，有人一起去上門么？

途歌管理有問題

霧松小伙：是不是要倒閉啊， 我的錢啊，

介入醫生老何：他的模式絕對有問題，停車點的停車費，很多是天價，他也給報。用車費用20，停車費用100，不倒閉才怪。來了融資，肥了幾個高管而已。

易鷹東：不是我雞賊啊，開了兩次后，我覺得這個模式不行，就趕緊先把押金退了

押金很久很久沒退

四川平安徐勇：沒有退，已經1個月過去了。坐標成都。

YSH0552_：快兩個月了，押金還沒到帳

vickie寶寶愛火鍋：10月4號的還沒退，1700呢 怎么辦

四、輿情小結

多渠道的轉發使得曝光量直線上升，而沒有收到押金的用戶怒火中燒，媒體發布信息，民眾推動節奏，將事件的傳播推向了高潮。處于輿論旋渦中的途歌對于用戶的安撫就顯得有些無力，同時與一度用車的專利糾紛對途歌無疑是雪上加霜。而途歌的模式也被民眾懷疑，從目前的情況來看，途歌的盈利似乎還遙遙無期，眼下如何生存下去卻成了至關重要的問題。共享汽車盈利最為關鍵的是規模化以后產生了邊際效應，實現運營成本的降低，獲得正向的現金流。如今，隨著越來越多的用戶開始退押金，剛剛獲得融資的途歌資金將再次變得緊張起來。輿情是一把雙刃劍，途歌顯然忽略其中的危害，現在處于風口浪尖的途歌該如何挽回客戶的信任，這將成為企業能夠活下去的關鍵所在。

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