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2018年11月6日，海淀法院網發布消息，吉利汽車目前就長城汽車堅持散播“吉利擁有海量水軍專門抹黑自主品牌”一事，正式向法院提出訴訟，稱這種誤導性的虛假信息損害自己的商業信譽和商品聲譽，涉嫌商業詆毀，要求長城方面停止侵權并賠禮道歉。海淀法院已經受理了此案。

11月6日 09:55海淀法院網首發消息，隨后中國網、鳳凰網、澎湃新聞、新浪新聞、搜狐汽車等各大媒體紛紛報道該消息，引起網友熱議，輿情持續攀升，11月7日11時左右，輿達到最高峰；接著輿情呈下降趨勢，截至11月7日，輿情基本平息。

截至11月7日，此次輿情傳播媒介分布中，排在采集前三位的是新聞、APP和微信。新聞數據占比為75%，APP和微信分別占12.82%和7.91%。

此次輿情事件中，高頻詞主要是：“長城”、“吉利”、“汽車”、“詆毀”、“起訴”等。

網友代表性觀點：

1.國產車企缺乏團結

美女刁饞2017 ：行業向好的時候大家都顧不上這些小打小鬧，往往睜一只眼閉一只眼。行業下行周期里就忍不住互相攻擊開撕。長城和吉利都是不錯的國內車企，內斗掐架不值得。

流年6012198498：這是為哪般？都是自家兄弟、不管誰、不管什么事、槍口一致對外嘛。

2.兩家應該多做實事

丫頭與蟲蟲：兩家真是有空掐架，沒空做實事。

易騎當礻坤：還活在負面炒作可以蒸蒸日上的時代么？不是認真按照中國的實際需求把車做好…在這里互搞好意思？

3.長城公關水平太低

桂人圈：吉利這招穩！先把這起事端的發帖人抓了審了，再收集證據告長城！長城那篇公關文水平太低惹麻煩了。

輿情小結：

10月18日開始，“黑公關”事件不斷發酵，11月6日，吉利正式起訴長城汽車。兩大車企掐架近20天，此次輿論的炮火卻出乎意料，大部分焦點集中在車企惡性競爭的討論上。吉利和長城大張旗鼓的互撕，在消費者眼中樹立了一個車企不好好造車，靠黑對手取勝的形象，雙方的口碑都有所下降，沒有真正的贏家。輿論口碑是一個公司生存發展的重大印象因素，所有公司都應該要重視網絡輿情帶來的影響，做好輿情監測，把握好消費者的言論動態，才能樹立良好的品牌形象，取得競爭優勢。

對此樂思輿情監測中心給出以下建議：

1、提高輿情監測能力，第一時間發現危機信息。

提高網絡輿情環境監測能力，增強對于危機的研判能力。建議通過建立汽車企業輿情事件案例庫、數據庫，探索新媒體環境下汽車企業輿情危機的特征和發展、演變規律，以及時發現輿情，對危機作出預警。

2、提高輿情應對能力，第一時間發布準確信息。

汽車企業應該提升運用新媒體的能力，全面拓展新媒體信息發布渠道。其次在信息的發布中藥遵守信息發布的3T原則，即快速、全面、以我為中心。

3、提高輿情處置能力，第一時間修復企業形象。

汽車企業在輿情發生之后應該采取合作而非對抗的危機應對策略，勇于承擔責任。汽車企業要坦誠地公開信息，讓公眾、消費者或媒體參與企業輿情事件的處理，這有助于企業化解危機。其次要重視危機事件之后的形象修復，一方面要及時總結經驗教訓、做好危機總結，另一方面還要通過各種措施來重塑企業形象。

（樂思網絡輿情監測系統：基于全球領先的互聯網采集監控技術而研發，具有發現快，信息全，分析準的優勢。可讓用戶眼觀六路耳聽八方，在第一時間發現你想要的輿情信息。）