一、高通總裁:5G驅動汽車行業變革
近日,第一屆中國國際智能產業博覽會(智博會)在重慶開幕,聚焦大數據智能化、引領創新發展。通信行業巨頭高通也應邀參加智博會,全面展示了在智能手機、5G通信、AI人工智能等領域的技術創新,以及與中國生態伙伴的眾多合作成果。高通總裁克里斯蒂安諾·阿蒙也發表了主題演講,暢談5G、AI發展前景,尤其關注了5G對于汽車行業的推動與變革意義。(鳳凰網)
二、中國汽車品牌“第三梯隊”提前進入淘汰通道,誰還能勉強上岸?
如果把目前中國汽車品牌(乘用車)分成幾個梯隊,那么從規模量級來看,已經跨過100萬輛門檻的吉利汽車、長城汽車和長安汽車應當屬于“第一軍團”;介于50萬輛到100萬輛之間的上汽集團、廣汽集團、奇瑞汽車、北汽集團和東風汽車則處在“第二陣營”;低于50萬輛的眾泰汽車、東南汽車、一汽轎車、江淮汽車、華晨、比亞迪等“第三梯隊”,則將面臨前所未有的巨大壓力。(華爾街見聞)
三、新能源汽車第一股上市在即:SST前鋒“摘帽”更名S藍谷
8月29日晚,SST前鋒(600733)發布公告表示,公司股票自2018年8月31日起撤銷其他風險警示,并將證券簡稱由“SST前鋒”變更為“S藍谷”,證券代碼“600733”不變。撤銷其他風險警示后,股票價格的日漲跌幅限制仍為5%,公司股票轉出風險警示板交易。公司股票將繼續停牌,直至股權分置改革規定程序結束之日。(騰訊網)
四、通用推遲在華電動汽車生產計劃 因電池質量未達標
8月30日消息,據國外媒體報道,通用汽車公司(General Motors)計劃在中國市場增加電動汽車產量的計劃遇阻,因該公司認為原本打算使用的國產電池在測試時未能達到自身性能及安全標準。(同花順財經)
五、焱融云亮相中國汽車CIO峰會,引領汽車行業數字化轉型
8月22-23日,第二屆中國汽車CIO峰會在上海舉行。作為中國超融合解決方案領導者,焱融云應邀參會,與400+國內外知名汽車整車、零部件、新能源汽車、互聯網汽車企業的CIO及業界專家一道,探討汽車行業數字化轉型之道。(鳳凰網)
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