
6月10日,比亞迪A股大漲超7%,總市值突破萬億,股價再創歷史新高。汽車整車及產業鏈個股集體大漲,多股漲停。此前,全球車企市值排行榜顯示,比亞迪以1288億美元(約8626億人民幣)的總市值反超全球知名汽車制造商大眾集團排名第三。同時也是前10榜單唯一的中國車企。
#比亞迪A股總市值破萬億#話題登上熱搜,引發57.2?萬人次閱讀。截至目前,根據樂思輿情監測發現,全網與“比亞迪市值破萬億”相關輿情共計2000篇。

根據媒體分布來看,論壇的輿情聲量最搞,占比約為35.54%,其次是APP,占比約為23.24%,其次是新聞,占比約為14.62%。論壇、APP和新聞是比亞迪本次輿情傳播的主要媒體平臺。

傳播具體網站top10 依次是東方財富網股吧、新浪微博、雪球、東方財富網、同花順投顧平臺、新浪財經、騰訊網、今日頭條、搜狐新聞客戶端、搜狐。

從具體媒體輿情主要方向分布看,東方財富網股吧、雪球在轉發輿情事件外還對企業盈利討論、持倉布局分析等,新浪微博則以比亞迪取得的成就討論為主。

意見領袖觀點
國泰君安證券研報預計公司后續單月銷量仍將繼續保持逐月環比提升,全年預計新能源汽車銷量將達到160萬輛以上,同比超過150%,占我國新能源汽車有望繼續提升至27%以上的水平,繼續保持國內第一的位置。
民生證券認為,中國汽車行業已經進入成熟期,作為高端制造業的重要分支,行業未來的發展趨勢為通過智能化升級實現存量硬件的替換,而智能化對行業均價的提升有望帶動車企品牌上攻,價值重塑。
巨豐財經總體上,3200點上方,我們仍堅持不追高,對于4月底以來的反彈,有提前配置的,可適當減持保持5成以下倉位。減持之后,可保持觀望,一旦指數階段調整,在政策提振以及市場情緒回升下,仍可進行新的加倉或建倉。當然,鑒于市場信心的逐步恢復,對于個股仍可繼續博弈,短期可跟蹤近期整體低位、低估值的相關品種。
網友評論
xx的小笨蛋 :比亞迪的電動車不錯耶,油價漲了這么多,電動車應該賣的更好了
沸騰Cc :比亞迪就是車標沒設計好 其它都很好
坐家-五味俱全:新能源車同比銷售的大漲,不可否認和國際油價普遍大漲有關,但是從長遠來看, 整個產業體系沒問題,而且比亞迪擁有全方位的產業體系,涉及鋰礦等諸多中下游全產業鏈,同時在社會民生就業保障等方面也做出了諸多貢獻。此次比王的大漲,不出意外接下來會繼續掀起新能源車領域的一波上漲行情,目前看的就是情緒,情緒起來了,賽道也能起來。
俠客科技:這只是我們的第一家萬億市值級新能源車企,比亞迪老大哥開了個好頭,相信會有一個又一個中國車企能沖出來,將國產新能源帶向世界。雖然未來前景一片大好,但也要注意發展核心科技,我們要做的是有技術優勢的車企,而不是組裝廠,希望未來在世界各地是中國智造的車企!

2022年4月,疫情疊加多重因素,國內汽車行業短暫“遇冷”。5月底,財政部、國家稅務總局發布車輛購置稅減免的公告,進一步提振消費信心。隨后,工信部、農業農村部、商務部、國家能源局發布《關于開展2022新能源汽車下鄉活動的通知》,進一步支持新能源汽車消費。關鍵時期,政府頻發“政策紅包”,車市利好,新能源汽車似乎迎來爆發式增長的又一個春天。
在企業快速發展且備受投資以及輿論關注的重要階段,企業的品牌輿情管理也應該跟上步伐,充分利用互聯網科技,做好汽車輿情監控是汽車企業維護聲譽形象的必要措施。
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