
3·21”東航飛行事故的每一個(gè)重要進(jìn)展節(jié)點(diǎn),都牽動(dòng)眾人心弦。3月23日,駕駛艙話音記錄器(CVR)找到并送京譯碼,是事件搜救的突破性進(jìn)展。
25日微博賬號(hào)@中國(guó)民航網(wǎng) 發(fā)布第二個(gè)黑匣子被找到的信息,隨后新華網(wǎng)予以否認(rèn):目前還未找到第二部黑匣子。
面對(duì)信息發(fā)布出現(xiàn)偏差,中國(guó)民航網(wǎng)及時(shí)刪除并致歉,話題#中國(guó)民航報(bào)致歉#
引發(fā)3.1 億人次閱讀,6441人次討論。
本次主要從意見(jiàn)領(lǐng)袖評(píng)論和普通網(wǎng)民評(píng)論分析網(wǎng)絡(luò)輿論情緒
意見(jiàn)領(lǐng)袖評(píng)論:
朕碩(擁有粉絲171.7萬(wàn)的熱門(mén)綜藝博主):#中國(guó)民航報(bào)致歉# 相比其它的媒體民航算是有認(rèn)錯(cuò)覺(jué)悟的了,不怕錯(cuò)就怕錯(cuò)了不認(rèn)錯(cuò)。用一個(gè)謊去圓另一個(gè)謊是可怕的,捂眼捂嘴不可取,人那么多,你捂的及嗎你? ?
楊文戰(zhàn)律師(擁有粉絲290.4萬(wàn)的律師):【#中國(guó)民航報(bào)致歉# 假如這是個(gè)自媒體發(fā)消息造成這樣的傳播量,是啥后果?】
一個(gè)消息,一個(gè)官媒首發(fā),一串官媒跟進(jìn)轉(zhuǎn)發(fā)或者復(fù)制發(fā),對(duì)公眾來(lái)講是啥效果?
發(fā)了一圈,又出辟謠,這又是啥效果?正式的官方媒體傳播消息,真實(shí)、準(zhǔn)確、權(quán)威應(yīng)該是放在第一位的,也是保持大媒體生命力的根本。千萬(wàn)別跟為了跟自媒體、小報(bào)兒搶時(shí)間,而放棄了“真實(shí)、準(zhǔn)確、權(quán)威”的特征,那是舍本逐末,最后只能是搞的人不人鬼不鬼。
官媒大媒不要跟自媒體比下限,不公平。
紫堇軒君(擁有粉絲54.5萬(wàn)的熱門(mén)作家):國(guó)內(nèi)媒體這次可真是讓全世界看笑話了,新聞的第一要素是什么?#中國(guó)民航報(bào)致歉# ?
鈞正平(擁有粉絲102.5萬(wàn)的熱門(mén)軍事博主):【#鈞評(píng)# 不能為了搶“流量”而忽視新聞基本原則】找到失事航班上的黑匣子,讀取飛行記錄,對(duì)查明“3·21”東航客機(jī)墜毀事故原因至關(guān)重要,公眾對(duì)此也非常關(guān)心。但若為了所謂的獨(dú)家首發(fā),不做核實(shí)就盲目發(fā)布錯(cuò)誤信息,不僅損失公信力也誤導(dǎo)了大眾,還極有可能會(huì)干擾調(diào)查工作的正常開(kāi)展。保持高度的新聞敏感是好事,及時(shí)公布最新進(jìn)展也是我們所需要的,但越是著急就越要有專(zhuān)業(yè)精神。作為新聞工作者始終要牢記:確保信息真實(shí)準(zhǔn)確是新聞安全的重要底線,絕不能為了“搶新聞”分流量而忘卻新聞工作的基本原則。 #目前還未找到第二部黑匣子#
普通網(wǎng)民評(píng)論:
阿朗202103:#中國(guó)民航報(bào)致歉#勇于承認(rèn)錯(cuò)誤的媒體才會(huì)成為好媒體。其他媒體不要錯(cuò)了就偷偷刪稿,你刪的不是稿件,刪的是自己的公信力。
抱著奶鼻吃糖tita:#中國(guó)民航報(bào)致歉#道歉永遠(yuǎn)比只會(huì)刪博好,希望奇跡發(fā)生! ?
__白楊木影子被拉長(zhǎng) :新聞需要的是公信力不是速度
春陽(yáng)羊羔子肉-YgZr :別隱瞞事實(shí)就好!
還挺情緒化啊 :作為官方 希望能?chē)?yán)謹(jǐn)一點(diǎn)
I-AM-CUTE-GUY :能道歉真的是挺好的,央視新聞和人民日?qǐng)?bào)從來(lái)沒(méi)有過(guò)歉意,但是更希望快點(diǎn)找到飛行記錄的那個(gè)黑匣子!!!
?