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樂(lè)思網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測(cè)到，蘇伊士運(yùn)河塞船的新聞收到網(wǎng)友的關(guān)注和討論，運(yùn)河塞船損失誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)網(wǎng)友和媒體的看法各有不同，樂(lè)思輿情監(jiān)測(cè)將網(wǎng)上采集到的相關(guān)大數(shù)據(jù)輿情與大家分享。

蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局：暫不索賠

埃及蘇伊士運(yùn)河管理局主席烏薩馬·拉比耶27日舉行新聞發(fā)布會(huì)說(shuō)，共有321艘船只正在等待通過(guò)運(yùn)河。埃及方面已經(jīng)制定多套救援預(yù)案，目前有14艘拖船正在擱淺貨輪的多個(gè)方向?qū)嵤┚仍F(xiàn)在仍無(wú)法判斷救援何時(shí)結(jié)束。此外，埃及總統(tǒng)塞西已下令準(zhǔn)備減輕擱淺貨輪的負(fù)荷。

臺(tái)企賠還是日企賠？

擱淺事件發(fā)生后不久，承租“長(zhǎng)賜”號(hào)的臺(tái)灣長(zhǎng)榮很快回應(yīng)稱，“長(zhǎng)賜”號(hào)所有者日本船東正榮汽船株式會(huì)社應(yīng)對(duì)所有損失負(fù)責(zé)。蘇伊士運(yùn)河自身的政策也表明，船只承運(yùn)方不該受到指責(zé)，即使貨輪駕駛員擱淺了船只。長(zhǎng)榮可能只需要付出額外的時(shí)間，因?yàn)檫@艘船本身的保險(xiǎn)金額可能高達(dá)2億美元。“達(dá)信”保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)和風(fēng)險(xiǎn)顧問(wèn)公司表示，這類保險(xiǎn)通常覆蓋數(shù)額在1億至2億美元之間，但賠償數(shù)額將取決于事故的嚴(yán)重程度。

全球貿(mào)易損失誰(shuí)管？

德國(guó)保險(xiǎn)巨頭安聯(lián)集團(tuán)27日公布的報(bào)告稱，蘇伊士運(yùn)河大塞船是壓垮全球貿(mào)易的最后一根稻草。從今年初開(kāi)始，供貨商交貨時(shí)間就已拉長(zhǎng)，現(xiàn)在歐洲交貨時(shí)間比新冠疫情高峰期間更長(zhǎng)了。根據(jù)報(bào)告，美國(guó)交貨時(shí)間更拉長(zhǎng)為兩倍，而在外界預(yù)期美國(guó)政府大規(guī)模振興方案刺激需求下，庫(kù)存已經(jīng)減少。

網(wǎng)友觀點(diǎn)：

百度網(wǎng)友d2a7b04：

這有什么好賠償?shù)模四颂煲猓志驮摴止湃耍瑸槭裁催\(yùn)河挖這么窄，你挖個(gè)500米寬不就不會(huì)堵住了嗎？這旁邊都沒(méi)點(diǎn)建設(shè)的，挖寬點(diǎn)能死啊。

百度網(wǎng)友0058c85：

前讓那條河賠，以后就在那里設(shè)個(gè)收費(fèi)站，一條船過(guò)一次收個(gè)幾百萬(wàn)，一年就回本了，賠給那些受損的船只，當(dāng)然如果全讓灣灣的貨輪賠，我也沒(méi)意見(jiàn)。

自己的影子sky：

前為何只有這條船出事？這是美國(guó)授意臺(tái)灣人故意做的（大家都知道美臺(tái)有玩陰招前科），簡(jiǎn)單的很就是讓船失控，事后裝作無(wú)辜。

一半陽(yáng)光_3：

前有個(gè)疑問(wèn)，冒昧的問(wèn)一下各位明白的，他過(guò)河費(fèi)收了那么多，為啥河道的管理收費(fèi)方不用擔(dān)責(zé)？

媒體觀點(diǎn)：

路透社：

27日當(dāng)天，美國(guó)海軍宣布已派出評(píng)估小組前往現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助全球最繁忙的水道早日恢復(fù)正常。正在參與救援的荷蘭皇家波斯卡里斯公司負(fù)責(zé)人柏道斯基表示，周末引進(jìn)陸地吊車，這輛吊車能卸下貨柜，進(jìn)而減輕“長(zhǎng)賜”輪負(fù)擔(dān)。

彭博社：

各船只貨主將向各自的保險(xiǎn)公司尋求賠償，保險(xiǎn)公司將向“長(zhǎng)賜號(hào)”船東提出索賠，而船東又將向自己的保險(xiǎn)公司尋求保護(hù)。

埃及《每日星報(bào)》：

運(yùn)河中斷使全球貿(mào)易每小時(shí)損失約4億美元，相當(dāng)于每分鐘約0.67億美元。隨著蘇伊士航運(yùn)中斷，從中國(guó)到歐洲的一個(gè)集裝箱價(jià)格上漲到8000美元，比一年前高出近3倍。印度livemint網(wǎng)站27日稱，目前等待通過(guò)運(yùn)河的300多艘船中，大多數(shù)可能沒(méi)有易腐貨物或延期承保。這意味著船只仍在租用中，而租船人可能要支付費(fèi)用。

樂(lè)思網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)“蘇伊士運(yùn)河+塞船”關(guān)鍵詞搜索，在互聯(lián)網(wǎng)上一共爬取到6548條相關(guān)訊息，消息主要來(lái)源于微博、新聞網(wǎng)站等平臺(tái)，消息首發(fā)日期為3月23日于微博平臺(tái)，于26日形成第一波輿論熱點(diǎn)，在29日形成第二波輿論熱點(diǎn)。