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中消協(xié)19日發(fā)布的企業(yè)服務(wù)熱線調(diào)查報(bào)告稱，總體評(píng)價(jià)方面，ofo在8個(gè)行業(yè)47個(gè)企業(yè)中排名墊底；轉(zhuǎn)人工等待時(shí)長(zhǎng)方面，ofo超過(guò)46秒，排名墊底。在互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)，ofo的人工客服規(guī)范表現(xiàn)最差；在查詢開(kāi)發(fā)票和解決掃碼故障方面，ofo也比摩拜和滴滴（小藍(lán)）的體驗(yàn)差。

目前，ofo面臨多家供應(yīng)商拖欠資金的訴訟和多家物流公司的起訴，再加上有媒體披露小黃車退押金周期延長(zhǎng)等消息，使得人們對(duì)ofo的未來(lái)開(kāi)始擔(dān)憂。最近，有很多之前已經(jīng)交了押金的用戶開(kāi)始申請(qǐng)退款，很多人甚至排長(zhǎng)隊(duì)在ofo的北京總部退款。通過(guò)線上申請(qǐng)退押金的用戶數(shù)量也逐漸攀升，截至12月18日晚上8點(diǎn)30分，ofo線上排隊(duì)申請(qǐng)退款的用戶數(shù)量已超過(guò)1000萬(wàn)人。

ofo現(xiàn)在可謂是雪上加霜，資金周轉(zhuǎn)本就困難的時(shí)刻又遭此退款狂潮。相關(guān)輿情已是全面爆發(fā)。眾多媒體添油加醋，輿情不斷往負(fù)面偏移。引發(fā)民眾對(duì)ofo的質(zhì)疑，而導(dǎo)致此次退款狂潮。實(shí)際上，早前已有媒體曝出一些共享單車的經(jīng)營(yíng)者開(kāi)始挪用用戶押金以填補(bǔ)經(jīng)營(yíng)缺口，挪用總金額高達(dá)60億元，自行車廠以及公關(guān)公司等供應(yīng)商的付款也均已暫停。若此，則共享單車將駛向絕路。

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