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1月14日，樂思輿情監測系統財經板塊數據顯示，來自廣州日報“五糧液拍賣豪車 背后信息引憂思”的報道引發財經行業輿情“地震”，“五糧液拍賣豪車”話題迅速升溫。截至當天18時，“五糧液拍賣豪車”話題議論量達35萬條，媒體報道651篇，“五糧液拍賣豪車”也成為當天最熱財經類輿情話題之一。

輿情報道：五糧液拍賣豪車云集 ?國企三公消費遭質疑?

1月11日，宜賓五糧液集團公司、宜賓五糧液股份有限公司旗下的343輛公務用車正式開始拍賣。據五糧液統計，截至1月12日下午，已有173輛公務車被拍賣，拍賣所得達到1418萬元。

此前有報道稱，“五糧液”拍賣前總計擁有公車500余輛，此番公務車拍賣，只保留必需的生產用車、生活用車、特種車和少數接待用車，合計200輛左右，削減幅度高達63%，從某種程度而言，“五糧液”在公車改革方面，為國企帶了個好頭。

但是，通過此番拍賣，國企的公車消費包括三公消費問題，也隨之成為民眾關切的話題。五糧液拍賣的公車里，悍馬、沃爾沃、奧迪等豪車云集，讓我們見識了一些國企在三公消費上的財大氣粗。而事實上，央企、國企等的“三公消費”，一直是容易被人們遺忘的角落——國企三公消費究竟有多少“黑洞”？

輿情議論：國企三公消費究竟有多少“黑洞”？

五糧液拍賣公車豪車云集經媒體被報道后，起來不少網友關注，而由此掀起了輿論對國企三公消費、公車改革話題的議論。對于五糧液公車拍賣行文，不少網友對此行為表示肯定，但更多網友更關心的是國企三公消費的背后信息。以下為樂思輿情監測軟件采集網友觀點部分展示：

@?yang：國企全是年薪制，就不應該有公車啊，年薪已經很高了。工資應該和公務員相當。

@?小貝心2008：公款消費推高了五糧液酒價，國企得利，國企的三公消費也就步步高升，“良性”循環，國企的三公消費達到了驚人的高度。

@?BUSY王：公車改革了，是否用車人可以得到一筆車貼呢？這將是一筆額外的好處啊。看到以前有的機關公車改革后，聽說有幾千元的交通補貼費，當公務員真好啊。

@?朱哥哥歲月：作為一名國企的職工，耳聞目睹國企的浪費相當驚人，其造成的損失甚至比直接貪污還大得多，國家該下大力氣整治了！

@?pitervolf：別現賣舊車170多輛，明天一查，又購置新車200多輛，于是繼續賣。

@?打工仔2009_fjw：是該整頓的時候了，拭目以待吧，新一屆反腐和整頓目前力度還不小，起碼起到一定震懾作用！

輿情點評：國企三公消費需早日見光

須知，在中央三令五申厲行節約反對浪費背景下，白酒行業遭遇了空前的“寒流”，如果不是市場的降溫，可能他們的公車改革還沒那么快就啟動。作為“人民的企業”，沒有任何理由在三公消費上拿國家的錢肆意揮霍、鋪張浪費，理應盡快打破神秘，也該早日掀開“蓋頭”了。

公車消費是公眾關心的社會問題，也是當前公共行政領域亟待解決的問題，中央及地方政府進行了不斷嘗試和探索。探索過程中，有些地方政府似乎過于求穩，遏制公車浪費的迫切性不足。他們也總結出若干公車使用的總體原則，諸如經費要減少、車輛總數減少。這些籠統原則體現的改革力度，與正在進行的拍賣相比，顯然遜色不少。中央的反浪費條例已出臺一月有余，很多地方似乎仍處在觀望之中。實行八項規定、反對“四風”以來，一些領導干部寧可豪車爛在車庫，也不愿冒改革風險，甚至繼續乘坐豪華公車招搖過市。

對當前一些地方的公車改革，公眾也有些疑慮，擔心是否會成為“以舊換新”的游戲。不少人對發放給公務人員的“車補”也有所不滿，擔心“車補”成為比享用公車有過之而無不及的福利。疑慮也好，不滿也好，這些都是改革中遇到的問題，這些問題也一定能在改革中得到解決。