一、輿情概括：
最近這段時(shí)間，滴滴因?yàn)榻舆B發(fā)生女性乘客被司機(jī)侵犯殺害的惡性事件而被人們高度關(guān)注，全國(guó)多地相關(guān)部門(mén)也是紛紛約談滴滴，并提出相應(yīng)的整改要求，滴滴順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)也是無(wú)限期下線。
近日，滴滴又因長(zhǎng)期多次拒絕履行處罰而再被推到輿論的風(fēng)口浪尖。
二、輿情監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)
1.傳播趨勢(shì)
本次事件截至目前整體輿情處于快速上升狀態(tài)，輿情在8月30日后開(kāi)始相關(guān)媒體報(bào)道數(shù)量不斷升高，在8月31日相關(guān)媒體報(bào)道信息數(shù)量超過(guò)200篇，此后輿情仍呈不斷上升的趨勢(shì)。
2.新聞媒體TOP10
截至目前參與報(bào)道的新聞媒體TOP10包括搜狐網(wǎng)、今日頭條、新浪、鳳凰網(wǎng)、網(wǎng)易、騰訊網(wǎng)等多家有影響力的網(wǎng)站。其中，排在前三的是搜狐網(wǎng)、中宏網(wǎng)和今日頭條，相關(guān)信息分別為34條、21條和19條。
3.總體傳播媒介分布
樂(lè)思軟件輿情監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至目前此次輿情監(jiān)測(cè)媒體構(gòu)成類型中，排在采集來(lái)源榜前三位的是新聞、APP和微信。新聞是重要的信息傳播平臺(tái)，數(shù)據(jù)占比為71.57%，APP和微信分別占10.84%和9.88%。
4.熱詞詞云
三、輿情熱議
1.覺(jué)得必須處罰
@壯志雄心還未老：罰他沒(méi)商量
@新時(shí)代理財(cái)觀：不能讓滴滴成為法外之地
@壁虎漫步007：先罰款，罰款罰到讓他傾家蕩產(chǎn)，看他可有時(shí)間
@糊米酒2000：支持重罰，要求的士公司類似問(wèn)題同樣重罰，以保乘客安全
@羽兜：要適度加強(qiáng)管理
2.吐槽滴滴
@天立丶紫宸：一家獨(dú)大難道要為所欲為
@daenerysxi：瞧給它厲害的沒(méi)邊了
@Y余弦：拿他沒(méi)辦法
@艾米牛頓：滴滴的霸權(quán)
@落地吃雞好伐：真的不配合，嘴上一套，做事一套，拿命開(kāi)玩笑，良心就不會(huì)痛？
@托邦的讀書(shū)筆記：滴滴一下，你就完了
四、輿情應(yīng)對(duì)建議
團(tuán)體：
1.需及時(shí)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上相關(guān)負(fù)面輿情，收集分析，準(zhǔn)確把握事件的發(fā)展趨勢(shì)（建議使用輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，如：樂(lè)思網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）
2.在事件剛開(kāi)始發(fā)生時(shí)主動(dòng)快速查清事實(shí)、了解真相，并組織人員快速找到解決問(wèn)題的辦法。
3.需及時(shí)網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布相關(guān)消息公布事件真相，及時(shí)處理事件并信息透明化。
個(gè)人：
1.要有冷靜客觀的判斷，積極參與討論。
2.關(guān)注事件最新進(jìn)展，多從不同角度思考，能提出自己個(gè)人的觀點(diǎn)。
五、輿情分析
近期溫州樂(lè)清發(fā)生的滴滴順風(fēng)車(chē)安全問(wèn)題，引發(fā)社會(huì)輿論對(duì)于網(wǎng)約車(chē)出行安全的熱議。29日，廣州市交委對(duì)廣州市網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)整治情況進(jìn)行通報(bào)。據(jù)通報(bào)，滴滴今年被查處違章208宗，并多次出現(xiàn)拒絕配合調(diào)查的情況。對(duì)于已經(jīng)生效的處罰決定，滴滴公司也不按期繳納罰款。
市交委表示，對(duì)于網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)這種不配合調(diào)查的行為，將以“不配合出租汽車(chē)行政主管部門(mén)調(diào)取查閱相關(guān)數(shù)據(jù)信息”為由立案查處，對(duì)于不履行處罰決定的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)將依法申請(qǐng)法院強(qiáng)制執(zhí)行。
據(jù)通報(bào)，在廣州市交通部門(mén)的調(diào)查取證過(guò)程中，滴滴公司曾多次以需要向總部申請(qǐng)為由拒絕、拖延提供車(chē)輛、訂單等數(shù)據(jù)信息；在簽收?qǐng)?zhí)法文書(shū)時(shí)也多次以“沒(méi)有時(shí)間”或者“不知道”等理由搪塞并拒絕簽收；對(duì)于已經(jīng)生效的處罰決定，滴滴公司也不按期繳納罰款。
據(jù)了解，目前，滴滴平臺(tái)已有29宗違章案件將到強(qiáng)制執(zhí)行期，若滴滴平臺(tái)仍拒不執(zhí)行處罰決定，待法定期限屆滿后，市交通部門(mén)將依法申請(qǐng)法院強(qiáng)制執(zhí)行。
市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的迅速發(fā)展給市民提供了更多個(gè)性化的出行選擇。但依法依規(guī)經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)守安全底線，落實(shí)承運(yùn)人安全管理主體責(zé)任是任何網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)、發(fā)展的前提。市交通部門(mén)重申，互聯(lián)網(wǎng)不是法外之地，共享經(jīng)濟(jì)也不是違規(guī)經(jīng)營(yíng)的灰色地帶，對(duì)于網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)存在的違規(guī)行為，市交通部門(mén)將繼續(xù)保持高壓整治。
（人民網(wǎng)）
樂(lè)思網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
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之前，美國(guó)網(wǎng)約車(chē)巨頭Uber相繼從俄國(guó)、中國(guó)和東南亞地區(qū)撤退，消息稱大股東軟銀集團(tuán)也準(zhǔn)備讓Uber從印度市場(chǎng)退出。不過(guò)據(jù)外媒最新消息，Uber并不愿意從亞洲地區(qū)完全退出，該公司正準(zhǔn)備在南亞的尼泊爾建設(shè)一座數(shù)據(jù)中心，服務(wù)其網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)。
據(jù)國(guó)外科技媒體報(bào)道，時(shí)至今日，Uber在南亞山區(qū)國(guó)家尼泊爾并未運(yùn)營(yíng)網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)，不過(guò)該國(guó)的數(shù)據(jù)中心可以支持印度等整個(gè)南亞市場(chǎng)，未來(lái)也有助于Uber進(jìn)入尼泊爾市場(chǎng)。
據(jù)報(bào)道，Uber可能會(huì)在尼泊爾首都加德滿都市的Chabahil建設(shè)這座數(shù)據(jù)中心，具體地點(diǎn)位于尼泊爾豐田汽車(chē)代理商N(yùn)TS公司的總部園區(qū)。
UTS公司的一位高管對(duì)尼泊爾媒體表示，公司和Uber已經(jīng)進(jìn)行了幾輪的會(huì)談，Uber表示有興趣租賃UTS的辦公樓建設(shè)數(shù)據(jù)中心，不過(guò)雙方尚未正式簽署租賃協(xié)議，預(yù)計(jì)很快可以簽署。
這位高管表示，Uber之所以在尼泊爾建設(shè)數(shù)據(jù)中心，主要是考慮成本因素，和其他南亞國(guó)家相比，在尼泊爾設(shè)立數(shù)據(jù)中心更為便宜。
此人表示，Uber在尼泊爾設(shè)立數(shù)據(jù)中心，有助于吸引其他跨國(guó)公司在尼泊爾的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行投資。
眾所周知的是，數(shù)據(jù)中心內(nèi)部放置了不計(jì)其數(shù)的服務(wù)器，因此科技公司在數(shù)據(jù)中心進(jìn)行選址時(shí)，主要考慮氣溫環(huán)境以及電力供應(yīng)、電力價(jià)格等因素，一些地理位置偏僻的寒冷地區(qū)成為熱門(mén)選址。
美國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)跨國(guó)公司往往在全球各地布局有數(shù)據(jù)中心，但是Uber目前的建設(shè)規(guī)模有限。過(guò)去該公司在美國(guó)主要租賃其他數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商的資源。
2015年，Uber開(kāi)始建設(shè)自己的數(shù)據(jù)中心，當(dāng)時(shí)是從微軟公司收購(gòu)了一個(gè)小規(guī)模的模塊化數(shù)據(jù)中心。2016年，Uber招募了eBay公司前任數(shù)據(jù)中心負(fù)責(zé)人Dean Nelson,準(zhǔn)備建設(shè)自己的數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)。
需要指出的是，隨著主要?jiǎng)?chuàng)始人卡蘭尼克被董事會(huì)趕出公司，科羅沙擔(dān)任公司首席執(zhí)行官，Uber的全球擴(kuò)張野心已經(jīng)大規(guī)模收縮。Uber管理層已經(jīng)表示準(zhǔn)備在明年上市，目前盈利已經(jīng)超過(guò)了市場(chǎng)覆蓋面和用戶規(guī)模，成為第一要?jiǎng)?wù)。
今年初，日本軟銀集團(tuán)成為Uber大股東，隨后Uber開(kāi)始加速在多個(gè)地區(qū)退出。此前，該公司已經(jīng)和東南亞最大的網(wǎng)約車(chē)公司Grab簽署了協(xié)議，將把地方業(yè)務(wù)置換為Grab的一定股權(quán)。
更早之前，Uber以變賣(mài)資產(chǎn)換取股權(quán)的方式，先后退出了中國(guó)和俄國(guó)市場(chǎng)。
據(jù)外媒報(bào)道，在全球另外一個(gè)網(wǎng)約車(chē)大市場(chǎng)印度，軟銀集團(tuán)投資了當(dāng)?shù)毓綩la，之前，軟銀集團(tuán)希望Ola和Uber進(jìn)行合并，避免“兄弟內(nèi)斗”。
不過(guò)，Ola的創(chuàng)始人并不愿意和Uber合并，此外Uber希望成為合并后新公司的控制方（不再是資產(chǎn)換少數(shù)股權(quán)），一系列的分歧導(dǎo)致Uber和Ola的收購(gòu)兼并談判并未取得成果。
此次在尼泊爾建設(shè)數(shù)據(jù)中心的舉動(dòng)，也和Uber高管過(guò)去不會(huì)退出印度的言論相呼應(yīng)。
今年六月份，Uber在印度市場(chǎng)還推出了一個(gè)輕量版軟件，文件大小只有5MB，主要面向使用低價(jià)位手機(jī)的印度消費(fèi)者。
過(guò)去，Uber的司機(jī)曾經(jīng)在印度爆出強(qiáng)奸女性乘客的負(fù)面新聞，Uber曾經(jīng)在手機(jī)軟件中增加了“一鍵防狼”功能。
（騰訊科技）
樂(lè)思網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
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