瑞士洛桑管理學(xué)院(IMD)5月24日公布2018世界競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告，臺(tái)灣地區(qū)整體競(jìng)爭(zhēng)力居全球17位，比去年退步3名，排名為9年來(lái)最差。
根據(jù)IMD公布的2018世界競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告，美國(guó)位于榜首，中國(guó)香港第二位，其次依序?yàn)樾录悠隆⒑商m與瑞士。中國(guó)內(nèi)地得分89.028，排名較去年上升5位，至第13位，上升幅度在眾多經(jīng)濟(jì)體中表現(xiàn)突出。
《報(bào)告》分析認(rèn)為，中國(guó)內(nèi)地經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升，主要緣于兩大指標(biāo)改善：一是對(duì)硬件及軟件基礎(chǔ)設(shè)施投資加大；二是政府規(guī)章進(jìn)一步簡(jiǎn)化，提升了營(yíng)商效率。
在近三年的排名中，中國(guó)內(nèi)地從2016年的第25位升至2017年的第18位，再到2018年升至第13位。
IMD評(píng)比有四大項(xiàng)目，包括經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)與基礎(chǔ)建設(shè)等，臺(tái)灣地區(qū)今年的四項(xiàng)排名全數(shù)下滑。
綜觀臺(tái)灣地區(qū)在近年IMD競(jìng)爭(zhēng)力排名，2009年全球排名23，是表現(xiàn)最差的一次，2010年評(píng)比躍升為全球第8，2011年排名第6、2012年第7、2013年第11、2014年第13、2015年第11，2016年與2017年臺(tái)灣競(jìng)爭(zhēng)力均排名全球14，2018年臺(tái)灣競(jìng)爭(zhēng)力落居17名，是9年來(lái)最差。
（中新網(wǎng)）
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一、輿情概括：
東航、廈航30日發(fā)布聲明，宣布被迫取消176班兩岸春運(yùn)加班機(jī)，并表示為已預(yù)定相關(guān)航班的旅客提供免費(fèi)退票和改期等服務(wù)。
據(jù)東方航空公司今晨官方微博消息，東方航空30日發(fā)布“關(guān)于被迫取消2018年兩岸春運(yùn)加班計(jì)劃的聲明”，106班(往返212班)春運(yùn)加班航班遭到臺(tái)灣民航主管機(jī)構(gòu)拒絕核準(zhǔn)，被迫取消2018年兩岸春運(yùn)加班計(jì)劃。
廈門航空也在官方微博發(fā)布聲明稱，截至目前，廈航根據(jù)兩岸旅客需求申請(qǐng)的2018年兩岸春節(jié)加班計(jì)劃，臺(tái)灣民航主管機(jī)構(gòu)依然暫不予以核準(zhǔn)，臺(tái)灣同胞乘坐加班航班返鄉(xiāng)過年與親人團(tuán)聚的行程遲遲無(wú)法落實(shí)。
事件一時(shí)引起輿論嘩然，大量網(wǎng)友紛紛發(fā)表自己的看法，表示對(duì)臺(tái)的不滿。
二、輿情監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)
1.?傳播趨勢(shì)
本次“多航司被迫取消2018年兩岸春運(yùn)加班計(jì)劃事件”輿情在前期關(guān)注度較低，但在1月29后開始飆升，到東航、廈航30日發(fā)布聲明，宣布被迫取消176班兩岸春運(yùn)加班機(jī)后更引爆了媒體的關(guān)注和網(wǎng)友的熱議，相關(guān)媒體信息數(shù)量不斷升高，在1月30日就達(dá)到高峰，相關(guān)媒體報(bào)道就超過400篇，隨后輿情熱度逐漸下降，趨于平穩(wěn)。
2.新聞網(wǎng)站占比TOP10
截止目前參與報(bào)道的新聞媒體TOP10包括搜狐網(wǎng)、新浪、鳳凰網(wǎng)、網(wǎng)易、百度等多家有影響力的網(wǎng)站。其中，排在前三的是搜狐網(wǎng)、新浪和中華網(wǎng)，相關(guān)信息分別為19條、15條和13條。
3.微博作者TOP6
截止目前微博作者發(fā)布微博數(shù)量排在前六的分別是：旅游來(lái)了、民航資源網(wǎng)、旗米拉論壇、新聞晨報(bào)、HONGYVE、聞來(lái)聞往。
4.采集媒體類型構(gòu)成
樂思軟件輿情監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截止目前此次輿情采集來(lái)源媒體構(gòu)成類型中，排在采集來(lái)源榜前三位的是新聞、微博和搜索引擎。新聞作為重要傳播平臺(tái)，數(shù)據(jù)量達(dá)到275條，微博和搜索引擎分別為118和84條。
5.熱詞詞云
從詞云圖中可以看出，截止目前輿情熱度最高的詞匯為春節(jié),其次為兩岸、臺(tái)灣、航班、加班機(jī)等。
三、輿情熱議
?1.吐槽臺(tái)灣領(lǐng)導(dǎo)人
還以此為要挾？這只會(huì)造成沒人去臺(tái)灣旅游，你臺(tái)灣人過年回不去，這兩種情況都對(duì)你不利，臺(tái)灣領(lǐng)導(dǎo)人是瓜皮嗎？——淫才_(tái)
明明自己很被動(dòng)，還搞得好像大陸非求他開放不可，到底是大陸人還是臺(tái)灣人坐飛機(jī)回家過年。見過不要臉的沒見過民進(jìn)黨這么不要臉的。你一個(gè)臺(tái)灣省還要求國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)和你們談，真是笑死人——三葉草-13
拿自己人要挾大陸？臺(tái)灣當(dāng)局是智商欠費(fèi)了吧——闕漏
跟打架的時(shí)候先自己捅自己兩刀來(lái)嚇唬對(duì)方一樣——風(fēng)格鬼符
2.覺得不可理解
臺(tái)灣以為在懲罰東航，以為東航會(huì)有經(jīng)濟(jì)損失，腦子進(jìn)水了，大陸航線航班緊張的沒飛機(jī)飛，這樣正好飛大陸的航線，國(guó)內(nèi)游的游客有福了。——做我喜歡
也不知道彎彎是不想讓自己人回家，還是不想讓大陸人旅游。。怎么看都是殺敵一千自損一千五的事。。不去臺(tái)灣旅游有的是目的地選擇，不讓回家那可真是為和平統(tǒng)一做貢獻(xiàn)了——吳凡不是午飯
灣灣的腦回路果然是彎彎的……你以為這是在向大陸抗議嗎？回不了家的可是臺(tái)商？呵呵呵，罔顧民意，強(qiáng)烈譴責(zé)！——水墨香湘
四、輿情應(yīng)對(duì)建議
企業(yè)：
1.需及時(shí)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上負(fù)面消息，收集分析，準(zhǔn)確把握事件的發(fā)展趨勢(shì)（建議使用輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，如：樂思網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）
2.在事件剛開始發(fā)生時(shí)主動(dòng)快速查清事實(shí)、了解真相，并組織人員快速找到解決問題的辦法。
3.需及時(shí)網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布相關(guān)消息公布事件真相，及時(shí)處理事件并信息透明化。
個(gè)人：
1.要有冷靜客觀的判斷，積極參與討論。
2.關(guān)注事件最新進(jìn)展，多從不同角度思考，能提出自己個(gè)人的觀點(diǎn)。
五、輿情分析
民航局發(fā)言人在接受媒體采訪時(shí)表示：2018年春節(jié)將至，為滿足兩岸民眾返鄉(xiāng)探親、闔家團(tuán)聚的需求，大陸各航空公司依照慣例，努力安排加班，積極組織保障，特別是在機(jī)場(chǎng)時(shí)刻資源十分緊張的情況下，仍盡可能滿足兩岸民眾返鄉(xiāng)需求,在兩岸之間安排508班往返加班。而臺(tái)灣當(dāng)局近日以M503航路“飛安問題”為由，對(duì)東航、廈航春運(yùn)兩岸共176個(gè)加班計(jì)劃設(shè)置障礙，一意孤行采取所謂“報(bào)復(fù)”措施，影響兩岸數(shù)萬(wàn)民眾正常出行。臺(tái)灣當(dāng)局罔顧民生、混淆視聽的做法，損害兩岸民眾特別是臺(tái)灣同胞利益，我們?cè)诖擞枰宰l責(zé)。
發(fā)言人指出，自始至終，大陸民航都從兩岸民眾利益出發(fā)，一直保持高度克制，完成對(duì)臺(tái)灣航空公司加班的批復(fù)。但臺(tái)灣方面卻堅(jiān)持錯(cuò)誤做法，自始至終沒有表現(xiàn)出任何悔改之意。（新藍(lán)網(wǎng)）
人民利益絕對(duì)不是政治的籌碼和犧牲品，如果那個(gè)政府，那個(gè)領(lǐng)導(dǎo)將人民的利益作為政治博弈的籌碼甚至犧牲品，那這個(gè)政府恐怕也不會(huì)長(zhǎng)久了。政府是人民利益的代表，得民心者才能得天下，須知，水能載舟，亦能覆舟。
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