一、輿情概括：

距離上一次在微博上發表“盡責到底”的宣言約6個月后，1月2日賈躍亭再次在個人微信公眾號稱“針對債務問題，我會盡責到底”。

2017年12月31日早晨，賈躍亭妻子甘薇在微博上發布了一條定位于“北京首都國際機場T3航站樓”的微博，并稱“2017年最后一天，使命歸來。”隨后，2018年1月2日，賈躍亭在個人微信公眾號發表“關于《北京證監局責令賈躍亭回國履責通告》的回應函”稱，對樂視體系公司債務危機引發的影響深感愧疚和自責，委托甘薇、賈躍民全權代理自己行使上市公司股東權利和履行股東責任，包括資產處置等相關工作。隨后，甘薇發表微博表示，將負責賈躍亭在國內的債務問題。

二、輿情監測大數據

1.人群趨勢

對于“賈躍亭樂視債務事件”輿情的關注，男生比例比女生高很多，男生比例達72%，在年齡層來說，25-34歲人群占比最大，達到60%，占總人群的6成，排在第二的是19-24歲，占比23%，占比最小的是50歲及以上的人群，占比僅1%。從人群屬性來看，青壯年對于事件輿情更為關注。

2.采集趨勢圖

本次輿情事件在2017年12月31號賈躍亭妻子甘薇在微博上發布了一條定位于“北京首都國際機場T3航站樓”的微博開始，不斷引來網絡輿論的熱議，在2018年1月3日達到了輿論的高潮，相關媒體采集數量在800篇以上，之后熱度逐漸下降，趨于平穩。

3.采集媒體類型構成圖

樂思軟件輿情監測數據顯示，此次輿情采集來源媒體構成類型中，排在采集來源榜前三位的是新聞、微信和APP。作為主流媒體的新聞占比第一，數據量達508條，微信和APP數據量分別是227條和155條，總的來說，主流媒體占據采集來源的主要位置，網絡媒體則更多的成為網友討論的重要平臺。

4.相關關鍵詞搜索指數

從輿情搜索詞上來看，“賈躍亭被責令回國”、“責令”、“回國”這幾個詞的熱度是最高的，并且是處于上升趨勢的。

三、輿情熱議

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1.媒體聲音：

甘薇以《一位妻子的內心獨白》力挺賈躍亭，網友娛樂圈第二個劉濤——今日頭條

賈躍亭派妻子回國處理債務問題 支付寶為2017“結賬”——騰訊網

甘薇長微博發聲：請給賈躍亭多些時間——鳳凰網

賈躍亭回應：會盡責到底?由妻子和兄長全權負責——人民網

甘薇再發文澄清 外媒評：被推上風口的大亨之妻——新浪財經

2.網友聲音：

是啊，抓又不抓，給了一些潛在的騙子信心。——班秘

面對危局，賈會計也似乎江郎才盡——寧靜致遠-洞庭小魚兒

挺過來就是喬布斯，沒挺過來就是騙子——嚼根蔥

賈躍亭美國還有五套豪宅他老婆沒拋棄他網上就有無數人叫好——這些人對另一半的要求真是不高，嘿嘿。——電影和尚

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四、輿情應對建議

企業：

1.需及時發現網上負面消息，收集分析，準確把握事件的發展趨勢（建議使用輿情監測系統監測，如：樂思網絡輿情監測系統）

2.在事件剛開始發生時主動快速查清事實、了解真相，并組織人員快速找到解決問題的辦法。

3.需及時網絡上發布相關消息公布事件真相，及時處理事件并信息透明化。

個人：

1.要有冷靜客觀的判斷，積極參與討論。

2.關注事件最新進展，多從不同角度思考，能提出自己個人的觀點。

五、輿情分析

說賈躍亭全身而退是不存在的，畢竟在國內房產，股票，持有的其它公司期權都被凍結，據賈躍亭說的國內資產還有400億左右，而債務只有300億，現在的金融，銀行只是怕萬一賈躍亭不回來，資金拿不回來了。現在看來賈躍亭不是不想回國，而是真的回不來，國內交給孫宏斌，自己一心處理法拉第工廠，融資，量產，發行也許是最好的方式。

賈躍亭帶領這樂視到1700億的市值，成為創業板龍頭，到現在不到600億，復牌后再折一半300億不到，賈躍亭還是大股東，他損失還是最大的。

還是期待賈躍亭可以把車造出來，然后重新回來，于樂視，于法拉第，于賈躍亭都是最好的解決方法和結局！

還是那句話，互聯網汽車是大事業，做成了是個人創業在升華，如果做壞了，大不了等于是慈善，反正，自己也賺到了錢，賠的都是投資商。投資商們賠了嗎？也不會。大海撈針，反正投十個只要有一個上市套現，就足夠開銷。最終依然是小白股民分散了風險承擔了責任。

從未來的發展趨勢來看，互聯網公司造車依然會和互聯網公司做電視類似，傳統車廠將迅速行動吸收互聯網思維從而依靠制造能力優勢占據主體，而互聯網造車的先驅很可能成為先烈。只是，車變了，最終成為了互聯網上的智能工具。——百家號

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