一、輿情概括：

? 近日，由日本日立公司制造的新一代英國GWR高鐵10月16日起正式運營。然而首日首班車就出現車內空調嚴重漏水問題，造成火車延誤至少40分鐘，引發乘客不滿。此外由于電氣化改造進度延誤，火車在部分路段被迫使用柴油機運行。日立方面則表示這是“小小的技術問題”，列車隨后返廠維修。這款列車為日立800型列車，未來將服役至少27年。

? 同時，日本第三大鋼企神戶制鋼造假丑聞浮出水面，神戶制鋼所篡改數據造假，以次充好到。目前為止被坑企業已達500家，其中不乏波音、空客、豐田等世界500強企業。

? 還有日本再曝“融資”業務造假，涉及7000億日元！日本神戶制鋼所篡改產品數據的造假事件尚未平息，日本政策性金融機構“商工組合中央金庫”，日前又被曝出融資業務大面積造假的丑聞。

? 半個月3起丑聞！事件發生后，引起了大量網友的關注和輿論的熱議。“日本制造”走上了輿論的風口浪尖，“日本制造”的質量和口碑受到了極大的影響。

二、樂思軟件輿情監測大數據

1.輿情構成媒體類型

? 在““日本制造”走下神壇，高鐵漏水、鋼企造假事件輿情分析”輿情媒體構成類型中，排在第一的是新聞，數據152條，占比26.48%，其次是貼吧群組，數據122條，占比21.25%，排在第三的是微信，數據100條占比17.42%。主流媒體成為此次輿情的主要構成媒體，網絡媒體成為最重要的討論區。

2、新聞網站報道排行榜

? 在新聞網站報道排行榜前TOP10中，排在第一位的百度貼吧，數據為140條，是主要的網友討論區，排在第二第三的是微信和新浪微博，數據分別為72條和60條。除此之外，搜狐網、新浪看點、百度知道、搜狐公眾平臺、網絡家園、鳳凰網等都是此次報道的重要的新聞來源網站。

三、輿情熱議

1.媒體聲音：

神戶制鋼造假不僅坑日本企業，通用汽車都被拖累了？——太平洋汽車網??

日企相繼曝光造假丑聞 日媒:管理方式遭受拷問——參考消息

MFC：從氣囊到線材丑聞頻發，以工匠精神自居的“日本制造”怎么了？——搜狐網

日本：“神戶制鋼”丑聞波及范圍比預計廣——央視網

波音和空客“回應”神戶制鋼造假丑聞：正調查——鳳凰網

搞砸了！高速列車首秀漏水晚點?日本貨“坑了”英國500億！——每經網

日本制造為何近來大傷元氣？——鳳凰財經

日本的車。還敢買嗎？神戶制鋼出問題?！?strong>汽車之家

2.網友聲音：

日本所謂技術大國，“工匠精神”的內情——傻灣小強

丟人！日本高鐵英國首秀漏水乘客全變落湯——木風輕吟

貓了個咪的，“日本制造”是個什么鬼？？？——LIZIONLIFE

神戶殘血,東芝斷臂,高田覆滅”日本制造——眺者

神戶制鋼所造假 “日本制造”何去何從?——CGTN

日本造假丑聞與高鐵漏水打臉崇洋媚外思潮——楚之魂今何在

心知肚明卻一直隱瞞？日本政府被指幫神戶制鋼隱瞞造假——溧水司法

還好不是中國的設備和公司 不然又要被黑出翔——紅塵輪回

四、企業回應

?

神戶制鋼

日本神戶制鋼所周五表示，一家認證公司已從周四開始檢查該公司旗下至少一家鋼廠，以判斷其是否滿足國內工業標準。檢查結果有可能發現，該公司違反了管理工業標準的相關法律。

本田汽車

? 針對神戶制鋼所“以次充好”事件，本田汽車回應稱，產品品質符合公司標準。
10月20日，日本汽車制造商本田對澎湃新聞回應稱，由于神戶制鋼所公布其不當行為，大家深感不安，對此（感到）非常抱歉。
本田汽車稱，基于現有資料顯示，目前公司從神戶制鋼所直接采購的原料中，涉及篡改數據的只有鋁板，該鋁板用于汽車車門及引擎蓋等。
對此，經由本田汽車實驗證明，該原材料的品質達到了本田制定的行人保護性能等所有安全標準。

五、輿情應對建議

企業：

1.需及時發現網上負面消息，收集分析，準確把握事件的發展趨勢（建議使用輿情監測系統監測，如：樂思網絡輿情監測系統）

2.在事件剛開始發生時主動快速查清事實、了解真相，并組織人員快速找到解決問題的辦法。

3.需及時網絡上發布相關消息公布事件真相，及時檢查產品材料，更換不合格材料，召回不合格產品等。

個人：

1.保持冷靜的判斷，可以積極參與討論。

2.關注事件最新進展，多思考，能有自己個人的觀點，不要人云亦云。

六、輿情分析

上世紀80年代，日本電子產品開始在中國風靡，一直到今天，提到日本制造，都是冠以精細、嚴謹的美譽。而索尼、松下、東芝、夏普、豐田等品牌也成為耐用、可靠的日本制造代名詞。

但是近年來，日本制造情況每況愈下。大批名企出現重大問題。東芝因資不抵債不得不斷臂求生出售閃存業務、高田因問題氣囊面臨破產的命運，松下、夏普、索尼等企業陷入虧損、變賣身家的泥潭。

? ? ? ? 如今，日本制造的英國高鐵漏水、神戶制鋼所數據造假丑聞曝光、日本政策性金融機構“商工組合中央金庫”融資業務大面積造假這一系列惡性負面事件導致日本制造的信譽低至谷底。品牌美譽遭受了一次毀滅性的打擊。網上網友談論的非常熱烈，日本企業卻給人一種不知所措，手忙腳亂的感覺。至今未給出強有力的回應。

? ? ? ? 在輿情的應對中，一方面相關企業需要做到主動披露信息，對網絡輿情進行有效引導。另一方面，相關的產品企業，特別是大的汽車產品企業和火車、地鐵、重工企業，要在第一時間發現這個事件，可以通過一些技術手段，比如輿情信息監控系統及時的收集和匯總行業信息和用戶反饋的問題，準確的把握事件的發展趨勢。然后立即組織精干力量排查產品的材料問題所在，以及評估后續帶來的風險，及時發布消息。能夠在事件剛開始發生時主動快速查清事實、認真應對，利用媒體和網絡給出回復或應對方法，把本次事件的負面影響降到最低，有效規避網絡負面信息對企業可能造成的不利影響。