2020年，“隨心飛”產(chǎn)品成為航空業(yè)和旅游業(yè)的一個亮點(diǎn)，引發(fā)了關(guān)注和搶購，也引發(fā)了不少爭議。首創(chuàng)“隨心飛”的東航在年度總結(jié)中寫道：“恭喜隨心飛首屆飛友，畢業(yè)快樂。”

第一批“隨心飛”用戶的體驗(yàn)如何，會不會買新版“隨心飛”？想買更便宜“隨心飛”的用戶，能等到期待的優(yōu)惠嗎？

網(wǎng)友說：

錢貝貝：有了‘隨心飛’，我和老公從以前的一年見兩次變成了每個周末都能見面，如果能在今年做媽媽，娃的小名就叫航航。

趙嘉奇：飛行21次，節(jié)省11590元。但是2021版的‘隨心飛’我了解過了，感覺不是很值。因?yàn)榘汛哼\(yùn)排除在外，有大約一個月時間不能兌換機(jī)票，要用基本得從3月份開始。我和女朋友打算買下半年的，但是不知道到時候還有沒有這樣的優(yōu)惠。

徐晶晶：回本完全沒問題，而且如果不是買了‘快樂飛’，很多地方可能短期內(nèi)本來都不會去，‘隨心飛’類產(chǎn)品對促進(jìn)旅游確實(shí)有效。“快樂飛”也有自己的限制。最多只能定3段未出行機(jī)票，要提前四天定，提前四天退，熱門航線要提前搶票，這個需要自己提前規(guī)劃好線路。

專家說：

民航專家綦琦對于“隨心飛”產(chǎn)品的意義持正面態(tài)度。“‘隨心飛’是在疫情突發(fā)，航司正常預(yù)付票款現(xiàn)金流斷裂的情況下的非常之舉。其實(shí)質(zhì)不是機(jī)票，而是打包權(quán)益類產(chǎn)品。東航2020年率先推出‘隨心飛’后，其它航司以各種產(chǎn)品名目跟隨推出類似產(chǎn)品。用戶有了‘1次購買、N次飛行’的消費(fèi)獲得感，航司可以回籠的現(xiàn)金流，可謂雙贏。”

東航年終總結(jié)顯示，有10%復(fù)購了2021版“隨心飛”

信息來源：網(wǎng)絡(luò)

圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

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