事件概況：
19日凌晨3時40分許，4輛滿載瓷土的重載五型貨車并排行駛在粵贛高速城南互通CK0+224.5匝道橋梁時發(fā)生橋梁斷裂，事件造成該匝道橋從南往北坍塌，4輛重載貨車掉落橋下，當(dāng)場造成1人死亡、4人受傷，傷者沒有生命危險。
據(jù)介紹，粵贛高速公路于2005年12月建成通車，此段匝道橋建橋時間為2004年1月。城南互通(原白田互通)CK0+224.5匝道橋所在地為源城區(qū)，橋梁長度為130米，寬度為8.5米，橋梁高度為11.75米，設(shè)計荷載為汽車-超20級，建成年月為2004年1月，通車年份為2005年12月。該橋為城南互通往江西方向出口匝道橋，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，橋梁總長130米，其中75米垮塌，橋面凈寬7.5米，該橋技術(shù)狀況等級評定為一類橋。
官方通報：
廣東粵贛高速公路有限公司通報稱，事發(fā)當(dāng)時，4輛滿載瓷土的重載五型貨車并排行駛，造成該匝道橋從南往北坍塌，4貨車墜落，1死4傷。該公司總工程師敖道朝在現(xiàn)場接受記者采訪時表示，現(xiàn)場目測初判橋梁承重嚴(yán)重超限，具體的事故原因還要等事故調(diào)查組通過綜合的調(diào)查判斷。
輿情傳播：
據(jù)樂思網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，6月19日粵贛高速匝道斷裂事故發(fā)生后在網(wǎng)上引起廣泛的關(guān)注和議論，人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)等近百家媒體該事故展開跟蹤報道，截至當(dāng)天17時，該事故媒體報道超過1330篇。微博方面，新浪微博“粵贛高速匝道斷裂”話題一級博文傳播3551條，其中“@頭條新聞”的報道獲得2755次轉(zhuǎn)發(fā)，722次點贊，2344條評論，成為該話題最熱門微博。而在百度19日的實時熱點排行榜上，“粵贛高速匝道斷裂”以39249次的搜索指數(shù)位居第一位。目前，事故原因尚未調(diào)查結(jié)果，輿論對于事故初步判斷表示質(zhì)疑，事件仍處在發(fā)酵期。
網(wǎng)友熱議：
@ 磊子大閑人：一大波專家綜合得出結(jié)論：超載。
@ 小聰821：結(jié)局肯定是：大貨車超載導(dǎo)致！抓住司機來了結(jié)此事！
@ 小鹿在迷途：又超載了哇？這次一定要把司機拉去判刑，還要給公路建設(shè)的公司賠錢才算哦！
@ 厲倩怡：又是豆腐渣工程吧。
@ 張開0909：可能時間太久，又或者偷工減料？
@ 小p是宅宅的雙子座：真是悲哀。還有多少豆腐渣工程潛伏著傷害人命。
@ acu丶：圖里的車廂，估算下高2米，寬3米，長9米。取個整數(shù)50方。滿載拉水都有50T。瓷土一方接近2T。滿載就是100T。加上車自重。三車合計能到350T左右超載的泥土車出事故，側(cè)翻壓扁小汽車，為啥一到毀路，就怪豆腐渣？怪結(jié)構(gòu)師？超載車就像很無辜一樣。想撕逼撕不到。
@ 大瑤山灰太狼：這和公路質(zhì)量關(guān)系不大，四輛載重車趕一塊了，重量巨大。目測幾輛車都是標(biāo)準(zhǔn)96立方米的重型車，不考慮超載，瓷土每方2.5噸計算，每輛車總重量在275噸以上。四輛就一千多噸了，加上車輛密集，重量加上震動及下坡剎車，塌下不奇怪。
@ zoum2011：許多豆腐渣工程都到壽命了，進入塌樓塌橋事故多發(fā)期。
@ 混沌的tiny虛：為什么這么多豆腐渣?。〔皇菢撬司褪堑叵萘?人生已經(jīng)太多風(fēng)險 天災(zāi)已經(jīng)夠多了 能減少點人禍嗎！！
@ 洪城弟子：以后修完橋 就模擬開個這么大的大貨車 再運上這么大一推黃沙土….來回跑 檢驗橋的質(zhì)量 司機是工程方。
@為而不爭上善若水:超重車沿邊線行駛產(chǎn)生的力矩過大，或者本身就是由于橋梁在抗傾覆性上有一點先天性缺陷——作為直線橋梁并采用獨柱墩設(shè)計，橋梁本身抗傾覆的能力較弱。獨柱墩的缺陷是比較早的，也有具體的處理意見和措施，但這類事故仍屢有發(fā)生。
輿情點評：
粵贛高速匝道斷裂，造成1人死4傷，消息一出再次引爆輿情，輿論關(guān)注空前高漲，而對于官方超載的初步判斷，網(wǎng)絡(luò)更是一片質(zhì)疑，不少網(wǎng)友更是在初步判斷尚未出來前就開始調(diào)侃預(yù)測結(jié)果必然是“超載”。近年來，安全事故頻發(fā)，公眾安全感受到嚴(yán)重威脅，然而每每安全事故過后，政府部門的處理不當(dāng)造成了公眾的極大不信任，由此形成一種慣性質(zhì)疑，只要出現(xiàn)安全事故，必定跟腐敗和豆腐渣有關(guān)，其他因素都是政府部門避責(zé)的借口。在這種輿情環(huán)境下，粵贛高速匝道斷裂，官方超載初步判斷引發(fā)公眾輿論質(zhì)疑也就是一種必然現(xiàn)象。對于粵贛高速匝道斷裂事故輿情應(yīng)對來說，打消公眾質(zhì)疑的最好方法是用事實說話，盡快調(diào)查處結(jié)果，用事實證據(jù)說服公眾，贏得輿論支持。
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