本質(zhì)：穿透信息壁壘，構(gòu)建全球市場(chǎng)感知能力

海外輿情監(jiān)測(cè)的本質(zhì)，在于為企業(yè)構(gòu)建一套真實(shí)、實(shí)時(shí)、全面的海外市場(chǎng)感知神經(jīng)系統(tǒng)。許多企業(yè)困于“信息盲區(qū)”，僅依賴(lài)國(guó)內(nèi)平臺(tái)反饋，而海外用戶(hù)的真實(shí)討論往往活躍在完全不同的渠道：

• 中東：X、TikTok、YouTube、Snapchat、Instagram
• 歐洲/北美：Reddit、Twitter、Facebook、YouTube、論壇
• 東南亞：TikTok、Shopee 社群、當(dāng)?shù)卣搲?/li>
• 拉美：YouTube、Instagram、X

樂(lè)思網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測(cè)服務(wù)，通過(guò)部署覆蓋全球主流及區(qū)域平臺(tái)的多語(yǔ)言監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，幫助企業(yè)打破地理與平臺(tái)壁壘，真正“聽(tīng)見(jiàn)”海外用戶(hù)的聲音，將模糊的海外市場(chǎng)變?yōu)榍逦杀娴臄?shù)據(jù)圖譜。

核心價(jià)值一：風(fēng)險(xiǎn)防控，守護(hù)品牌全球聲譽(yù)

在海外市場(chǎng)，一則產(chǎn)品故障視頻可能在TikTok上爆紅，一條用戶(hù)投訴可能被當(dāng)?shù)孛襟w引用并引發(fā)監(jiān)管關(guān)注，文化敏感問(wèn)題若處理不當(dāng)更可能演變?yōu)槠放莆C(jī)。樂(lè)思輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提供風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，7×24小時(shí)自動(dòng)掃描并智能識(shí)別潛在負(fù)面信息，幫助企業(yè)在事態(tài)發(fā)酵初期快速響應(yīng)，有效避免因幾十條負(fù)面評(píng)論發(fā)酵所導(dǎo)致的銷(xiāo)售驟降、經(jīng)銷(xiāo)商糾紛乃至法律風(fēng)險(xiǎn)，為品牌海外聲譽(yù)筑牢防火墻。

核心價(jià)值二：市場(chǎng)洞察，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品與營(yíng)銷(xiāo)精準(zhǔn)進(jìn)化

海外輿情監(jiān)測(cè)是最高效、最真實(shí)的競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)與用戶(hù)調(diào)研來(lái)源。通過(guò)分析海外平臺(tái)數(shù)據(jù)，企業(yè)可以精準(zhǔn)掌握：競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品的優(yōu)劣點(diǎn)、目標(biāo)用戶(hù)未被滿(mǎn)足的核心需求、哪些營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)容真正引發(fā)共鳴。樂(lè)思提供的深度分析報(bào)告，能將這些洞察轉(zhuǎn)化為具體行動(dòng)指南，直接指導(dǎo)產(chǎn)品功能優(yōu)化、廣告素材本地化、價(jià)格策略調(diào)整，讓每一分市場(chǎng)投入都有的放矢。

核心價(jià)值三：量化評(píng)估，優(yōu)化全球營(yíng)銷(xiāo)ROI

出海營(yíng)銷(xiāo)效果如何衡量？樂(lè)思輿情監(jiān)測(cè)提供科學(xué)量化體系：精準(zhǔn)追蹤各市場(chǎng)聲量趨勢(shì)、解析內(nèi)容傳播關(guān)鍵路徑（KOL/KOC效果）、評(píng)估營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)前后品牌曝光與情感變化。這不僅讓企業(yè)清晰看到營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的真實(shí)影響力，更能繪制出品牌在不同國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)力圖譜，為資源投放與市場(chǎng)戰(zhàn)略提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐，切實(shí)提升全球營(yíng)銷(xiāo)的投入產(chǎn)出比。

核心價(jià)值四：合規(guī)經(jīng)營(yíng)，規(guī)避地域文化法律紅線(xiàn)

進(jìn)入中東、歐盟等市場(chǎng)，宗教、公共道德、數(shù)據(jù)安全等本地化合規(guī)要求極為嚴(yán)格。樂(lè)思輿情監(jiān)測(cè)服務(wù)特別關(guān)注當(dāng)?shù)孛襟w、社群及監(jiān)管動(dòng)態(tài)，及時(shí)預(yù)警可能觸及文化敏感或法規(guī)紅線(xiàn)的輿論苗頭，幫助企業(yè)適時(shí)調(diào)整產(chǎn)品呈現(xiàn)、廣告文案與溝通策略，確保海外經(jīng)營(yíng)既符合商業(yè)邏輯，也尊重當(dāng)?shù)貎r(jià)值觀與法律法規(guī)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展。

樂(lè)思網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測(cè)：您專(zhuān)業(yè)的全球市場(chǎng)洞察伙伴

樂(lè)思憑借多年技術(shù)積累與行業(yè)洞察，打造出集監(jiān)測(cè)、預(yù)警、分析、報(bào)告于一體的智能化海外輿情管理平臺(tái)。我們不僅提供工具，更提供基于深度分析的戰(zhàn)略建議，助力企業(yè)從被動(dòng)應(yīng)對(duì)輿情，轉(zhuǎn)向主動(dòng)管理品牌聲譽(yù)、把握市場(chǎng)機(jī)遇。

全球化浪潮下，信息即權(quán)力，洞察即先機(jī)。選擇樂(lè)思網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測(cè)，就是為企業(yè)裝備一套感知全球市場(chǎng)脈動(dòng)的智能系統(tǒng)，讓出海航程耳聰目明，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

境外輿情監(jiān)測(cè)的三大核心關(guān)切

對(duì)于出海企業(yè)而言，境外輿情信息中以下幾類(lèi)尤為關(guān)鍵：

1. 消費(fèi)者售后服務(wù)反饋
海外消費(fèi)者對(duì)售后服務(wù)的期待往往更高、更具體。無(wú)論是退換貨流程、維修響應(yīng)速度，還是客服溝通體驗(yàn)，都會(huì)直接影響客戶(hù)滿(mǎn)意度和復(fù)購(gòu)率。及時(shí)捕捉這些反饋，有助于企業(yè)優(yōu)化服務(wù)流程，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

2. 投訴與爭(zhēng)議動(dòng)態(tài)
國(guó)際市場(chǎng)上的投訴往往涉及文化差異、合規(guī)要求等多重因素。未能及時(shí)處理的投訴可能迅速發(fā)酵，引發(fā)媒體關(guān)注甚至法律糾紛。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)投訴趨勢(shì)，使企業(yè)能夠快速響應(yīng)，將潛在危機(jī)化解于萌芽。

3. 產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題反饋
產(chǎn)品質(zhì)量是品牌國(guó)際形象的基石。通過(guò)監(jiān)測(cè)用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品性能、安全性和耐用性的評(píng)價(jià)，企業(yè)可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)潛在缺陷，啟動(dòng)改進(jìn)流程，避免因質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的大規(guī)模信譽(yù)損失。

樂(lè)思軟件出海企業(yè)產(chǎn)品聲譽(yù)監(jiān)測(cè)云服務(wù)：您的全球市場(chǎng)聆聽(tīng)伙伴

面對(duì)復(fù)雜多元的境外市場(chǎng)環(huán)境，人工監(jiān)測(cè)早已無(wú)法滿(mǎn)足企業(yè)需求。樂(lè)思網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測(cè)服務(wù)憑借先進(jìn)的人工智能技術(shù)和全球數(shù)據(jù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)，為出海企業(yè)提供全方位、多語(yǔ)種的境外輿情解決方案。

全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)：樂(lè)思系統(tǒng)7×24小時(shí)不間斷掃描全球主流社交媒體、電商平臺(tái)、論壇和新聞媒體，涵蓋阿語(yǔ)、英語(yǔ)、法語(yǔ)、西語(yǔ)等多種種語(yǔ)言。

智能情感分析：通過(guò)自然語(yǔ)言處理技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別消費(fèi)者情緒傾向，區(qū)分正面、中性、負(fù)面情感，幫助企業(yè)精準(zhǔn)定位高優(yōu)先級(jí)問(wèn)題。

定制化預(yù)警體系：根據(jù)企業(yè)特定需求設(shè)置預(yù)警條件，當(dāng)觸發(fā)時(shí)，系統(tǒng)即時(shí)推送警報(bào)，確保團(tuán)隊(duì)第一時(shí)間介入處理。

AI分析報(bào)告：自動(dòng)推送AI分析報(bào)告，包括輿情概述、熱點(diǎn)關(guān)鍵詞、輿情結(jié)論，應(yīng)對(duì)建議等，為企業(yè)戰(zhàn)略決策提供數(shù)據(jù)支持。

化被動(dòng)為主動(dòng)，構(gòu)建國(guó)際品牌護(hù)城河

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)際市場(chǎng)中，負(fù)面輿情處理的速度和質(zhì)量往往決定品牌命運(yùn)。樂(lè)思輿情監(jiān)測(cè)服務(wù)幫助出海企業(yè)實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”到“主動(dòng)管理”的轉(zhuǎn)變：

• 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防：提前識(shí)別80%以上的潛在品牌危機(jī)
• 市場(chǎng)洞察：從消費(fèi)者反饋中發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品改進(jìn)和新市場(chǎng)機(jī)會(huì)

全球商業(yè)舞臺(tái)充滿(mǎn)機(jī)遇，也布滿(mǎn)挑戰(zhàn)。樂(lè)思網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測(cè)服務(wù)，助力中國(guó)出海企業(yè)精準(zhǔn)把握境外消費(fèi)者脈搏，將每一次售后接觸轉(zhuǎn)化為品牌提升的契機(jī)，將每一條投訴建議轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)化的動(dòng)力，在國(guó)際市場(chǎng)構(gòu)建堅(jiān)實(shí)的品牌聲譽(yù)護(hù)城河。

讓世界聆聽(tīng)中國(guó)品牌的聲音，也讓中國(guó)品牌更好地聆聽(tīng)世界的聲音。選擇樂(lè)思，駕馭全球輿情，穩(wěn)健遠(yuǎn)航。

來(lái)源：中商情報(bào)網(wǎng)

TOP10新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量合計(jì)23.4萬(wàn)輛，市場(chǎng)集中度達(dá)73.9%。比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量最高，為87473輛，市場(chǎng)占有率27.6%。

與去年同期相比，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量漲幅最明顯，同比上漲753.8%。其次，吉利汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)712.6%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)、中商情報(bào)網(wǎng)

來(lái)源：中商情報(bào)網(wǎng)

京滬高速臨沂、章丘、樂(lè)陵西服務(wù)區(qū)及京港澳高速許昌、鶴壁、信陽(yáng)服務(wù)區(qū)，平均每200公里不到，就有2個(gè)小鵬車(chē)主專(zhuān)享的超充站。180kW功率輸出，即插即充，專(zhuān)屬地鎖，緩解燃油車(chē)占位情況。

小鵬汽車(chē)公布7月充電拓展數(shù)據(jù)中，新增上線(xiàn)品牌超充站61座，累計(jì)覆蓋品牌超充298座。小鵬汽車(chē)以每天超過(guò)2座超充站的新增速度加速拓展。小鵬汽車(chē)稱(chēng)，為方便鵬友長(zhǎng)途出行，后續(xù)小鵬超充將陸續(xù)貫通京滬、京廣、京港澳等高速路線(xiàn)，繼續(xù)加速充電網(wǎng)絡(luò)的布局。

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2021 年 7 月 30 日——根據(jù)來(lái)自英國(guó)的一項(xiàng)新的大規(guī)模研究，COVID-19 感染可能對(duì)智力產(chǎn)生重大負(fù)面影響，結(jié)果與長(zhǎng)途 COVID-19 中“腦霧”的報(bào)道一致。 19 名患者。

研究人員分析了 2020 年參加英國(guó)智力測(cè)驗(yàn)的 81,337 人的數(shù)據(jù)。其中，約 13,000 人報(bào)告稱(chēng)他們感染了 COVID-19，其中 275 人在感染前后完成了測(cè)試。

作者說(shuō)，那些以前感染過(guò)冠狀病毒的人發(fā)現(xiàn)，完成與推理、解決問(wèn)題和空間規(guī)劃相關(guān)的任務(wù)變得更加困難。研究人員控制了年齡、教育和整體情緒。

作者寫(xiě)道：“這些結(jié)果與長(zhǎng)期 COVID 的報(bào)告一致，在這種情況下，‘腦霧’、注意力不集中和難以找到正確的單詞是很常見(jiàn)的。”?“從 COVID-19 感染中恢復(fù)可能與高級(jí)認(rèn)知或‘執(zhí)行’功能方面特別明顯的問(wèn)題有關(guān)。”

工作記憶廣度和情緒處理似乎沒(méi)有受到影響。

認(rèn)知能力下降的嚴(yán)重程度似乎與感染的嚴(yán)重程度有關(guān)。研究人員表示，那些在生病時(shí)使用呼吸機(jī)的人表現(xiàn)出最顯著的影響。平均而言，他們的智商下降了 7 分。

“觀察到的赤字規(guī)模并非微不足道，”作者寫(xiě)道。但他們表示，在得出確切結(jié)論之前，需要進(jìn)行大腦成像。

“在沒(méi)有大腦成像數(shù)據(jù)的情況下推斷觀察到的缺陷的神經(jīng)生物學(xué)或心理基礎(chǔ)時(shí)要謹(jǐn)慎，盡管這里使用的評(píng)估任務(wù)已被證明在正常功能活動(dòng)和連接方面映射到人腦內(nèi)的不同網(wǎng)絡(luò)，如以及結(jié)構(gòu)性網(wǎng)絡(luò)損壞，”他們寫(xiě)道。

研究人員推測(cè)，高燒和呼吸系統(tǒng)問(wèn)題可能是導(dǎo)致認(rèn)知能力下降的原因。但對(duì)于研究中的大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，這些癥狀早已消失——作者指出，只有 4.8% 的人報(bào)告了揮之不去的癥狀。

該研究提供了對(duì) COVID 后的一個(gè)部分的見(jiàn)解——疾病預(yù)防控制中心已經(jīng)密切跟蹤的一種情況。據(jù)該機(jī)構(gòu)稱(chēng)，長(zhǎng)途 COVID-19 可能包括感染后幾個(gè)月的一系列揮之不去的癥狀，包括呼吸急促、頭痛、關(guān)節(jié)或肌肉疼痛、頭暈以及難以思考或集中注意力，也稱(chēng)為“大腦多霧路段。”

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數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)財(cái)政性教育經(jīng)費(fèi)由2016年3.1萬(wàn)億元增至2019年4.0萬(wàn)億元。2019年我國(guó)財(cái)政性教育經(jīng)費(fèi)達(dá)4.0萬(wàn)億元，年均增長(zhǎng)8.2%，占GDP比例為4.04%。

據(jù)中國(guó)科學(xué)院大數(shù)據(jù)挖掘與知識(shí)管理重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)顯示，2019年在線(xiàn)教育市場(chǎng)規(guī)模達(dá)3133.6億元，其中K12在線(xiàn)教育得益于覆蓋的年齡階段長(zhǎng)，成為在線(xiàn)教育市場(chǎng)的重要分支之一，2019年K12在線(xiàn)教育市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)648.8億元，占據(jù)整體在線(xiàn)教育市場(chǎng)20.70%的市場(chǎng)份額。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2021年我國(guó)在線(xiàn)教育市場(chǎng)和K12在線(xiàn)教育分別為4573.9億元和1167.4億元。

我國(guó)人口數(shù)量多，由此形成了龐大的適齡人口基礎(chǔ)，據(jù)教育部數(shù)據(jù)顯示，截至2019年我國(guó)共有各級(jí)各類(lèi)學(xué)校53萬(wàn)所，各級(jí)各類(lèi)學(xué)歷教育在校生2.82億人，K12階段在校生人數(shù)達(dá)2.25億人，且自2014年來(lái)我國(guó)K12領(lǐng)域在校生人數(shù)整體呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，超過(guò)2億人的K12在校生適齡群體為我國(guó)智能互動(dòng)教育設(shè)備行業(yè)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的用戶(hù)基數(shù)。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，我國(guó)2021年K12在校生可達(dá)28986萬(wàn)人。

從我國(guó)K12在線(xiàn)教育家庭花費(fèi)來(lái)看，支出1萬(wàn)元-2萬(wàn)元的家庭占比達(dá)46%；5000元-1萬(wàn)元的家庭占比達(dá)527%；支出2萬(wàn)元以上的家庭占比達(dá)15%；支出少于5000元的家庭占比達(dá)12%。

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7 月 14 日 – 美國(guó)聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 已警告埃隆·馬斯克的航天公司 SpaceX，其對(duì)德克薩斯州博卡奇卡發(fā)射場(chǎng)新塔的環(huán)境審查不完整，該機(jī)構(gòu)可能會(huì)命令 SpaceX 拆除塔。

美國(guó)聯(lián)邦航空局發(fā)言人周三表示，該機(jī)構(gòu)正在對(duì) SpaceX 提議的火箭組裝“集成塔”進(jìn)行環(huán)境審查，并補(bǔ)充說(shuō)“該公司正在自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)建造這座塔。”

路透社看到的美國(guó)聯(lián)邦航空局 5 月 6 日致 SpaceX 的一封信稱(chēng)，最近在兩座擬建塔樓之一的建設(shè)活動(dòng)“可能會(huì)使星際飛船/超重型運(yùn)載火箭計(jì)劃正在進(jìn)行的環(huán)境審查過(guò)程復(fù)雜化”。美國(guó)聯(lián)邦航空局的信中說(shuō)，這座塔可能高達(dá) 480 英尺。

根據(jù)環(huán)境審查，美國(guó)聯(lián)邦航空局可以命令 SpaceX 拆除這座塔。5 月 6 日的信中說(shuō)：“發(fā)射場(chǎng)可能需要做出改變，包括對(duì)集成塔進(jìn)行更改，以減輕重大影響，”并補(bǔ)充說(shuō) FAA “根據(jù)公開(kāi)可用的視頻片段”了解到該塔的建造情況。

SpaceX 沒(méi)有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求，但馬斯克一再批評(píng) FAA 和美國(guó)監(jiān)管體系。

美國(guó)聯(lián)邦航空局表示，SpaceX 在 5 月份告訴美國(guó)聯(lián)邦航空局，它認(rèn)為沒(méi)有必要進(jìn)行審查，因?yàn)樗淮蛩銓ⅰ凹伤糜谏a(chǎn)、研究和開(kāi)發(fā)目的，而不是用于獲得 FAA 許可或許可的發(fā)射”。

但該機(jī)構(gòu)表示，文件中的描述“另有說(shuō)明”。

美國(guó)聯(lián)邦航空局引用 SpaceX 的一份文件稱(chēng)，這些塔將用于集成星際飛船/超重型運(yùn)載火箭。“超重型將與發(fā)射架配合，然后星際飛船與超重型配合，”美國(guó)聯(lián)邦航空局的信函引用SpaceX 5月5日提交的文件說(shuō)。

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