
回顧在寶供物流十多年的信息化工作經歷,不難發現,我是伴隨寶供物流公司的IT系統成長起來的。
我從1997年開始,經歷了寶供物流信息化的全過程,也參與了寶供物流發展騰飛的黃金時代。1997年,寶供的年營業額是7000萬元,2007年,這個數字增長到當初的20倍。回顧在寶供物流十多年的信息化工作經歷,我可以用這幾個字來概括,那就是:從新手到專家,從士兵到將軍,從運作到經營。
從新手到專家
1997年4月我剛進寶供的時候,公司已建立了包括廣州、北京、哈爾濱、上海、成都等分公司在內的全國性物流網絡。總部業務部門是通過電話、傳真、記事本等傳統手工方式來跟蹤客戶的訂單執行情況的,例如當時寶潔是最大的客戶,分公司在完成發運后要制作并向總部業務部傳真發貨匯總表,貨物到達后要制作并傳真簽收匯總表,總部業務部專人在專門文件夾里記錄寶潔每張訂單的接、發、到、簽信息,遇到客戶電話詢問貨物是否到達,則先在文件夾里查有沒有簽收信息,查不到就打電話給到分公司。
1997年10月,寶供成立信息技術部,當時互聯網剛剛在國內興起,部門經理唐友三教授敏銳地看到互聯網應用到物流行業的潛力,決心在寶供搞一套基于互聯網的物流信息管理系統。他去北京跑了一趟,最后選擇了一家名字叫“英泰奈特”的軟件公司為寶供開發系統,正是這套系統在國內物流業界打響了寶供IT品牌。
我作為寶供系統實施的項目經理,代表寶供負責系統需求分析、測試、培訓、實施工作。當時我第一次做IT項目,一切都是摸著石頭過河。回想起來,做得比較成功的有四個方面:
高起點選取寶潔訂單管理流程為業務分析模板
當時公司的第一大客戶是寶潔,其訂單管理流程很規范,因此在系統規劃時就決定選取寶潔訂單管理流程為樣板,起點較高,也方便以后應用到其他客戶。
深入實際調研,系統分析保持前瞻性
我不僅陪“英泰奈特”公司負責系統分析的專家深入廣州分公司本部調研,自己還跑到配送車隊去實地考察,發現當時配送公司在運輸管理時使用的流水號將來可能會有用,就要求軟件公司在開發時加入這個字段作為主關鍵字段,結果后來業務部借助系統這一功能成功推廣單號管理系統,保障了公司通過系統對客戶所有單證的有效跟蹤管理。
系統功能考慮外部客戶需求
規劃系統查詢功能時,我們提出了包括28種組合查詢的網上綜合查詢需求,可以使用戶任意組合查詢某客戶在任意時間段,從某起止地到某個終點的訂單結果,還可選擇是否殘損、是否超期到達等字段來查運作質量信息。另外,雖然當時業務和市場部門都沒有提出系統為外部客戶所用,我還是特別要求在查詢權限管理上增加按客戶身份登陸查詢該客戶所有物流業務的需求,后來該功能聯同綜合查詢功能成為寶供向客戶推薦該系統的賣點。
系統界面友好易用,系統測試推廣細致入微
系統從立項到正式推廣,前后僅用半年時間就完成;系統的測試和培訓工作由我一個人負責,測試階段嚴格細致保證了系統正式實施基本上沒有多少BUG,而在系統培訓階段,我充分發揮系統網上操作和系統界面友好易用的優勢,沒有組織一次集中培訓,全部通過電話對照網上操作界面教會了全國各地統計員使用這套系統,回想起來雖然辛苦但很值得。
之后寶供開始了自主研發為主的信息化道路,我作為項目經理和總監負責了寶供絕大多數IT項目的規劃、實施和客戶服務工作,包括為飛利浦家電和照明、寶潔、聯合利華、三星電子、卡夫、廈華電子、中石油、ICI、紅牛、百威啤酒、亞華乳業、福田汽車、李寧等各個行業客戶策劃實施信息系統解決方案;領導寶供鐵路行郵管理系統、RFID倉儲管理應用試點等信息化項目,從而我成長為一個企業信息化的專業人員,也是物流管理和項目管理的專業人員,也因此被公司推薦出任全國物流標準化技術委員會(SAC/TC269)委員。
從士兵到將軍
寶供物流信息化的前八年是由唐友三教授領導的,我作為他的主要助手負責系統的實施。從1997年開始,寶供物流信息化實現了緊密配合和支持公司發展戰略,業務導向,循序漸進,扎扎實實向前推進。
2005年我開始全面負責公司信息化工作,通過四年努力使寶供物流信息化成果又上了一個臺階,我本人也從一個項目管理者成長為一個部門領導者,期間寶供信息化取得一系列業內榮譽。
◆ 2008年,被中國信息化推進聯盟評為“2008年中國信息化應用百強企業”
◆ 2008年, 獲得中國供應鏈委員會(China Supply Chain Council (CSCC))“2008年度中國最佳IT供應鏈解決方案獎”
◆ 2008年,被中國電子信息產業發展研究院和中國信息化推進聯盟聯合推選為“2008中國信息化建設年度優秀企業”
從運作到經營
寶供物流信息化的價值不僅僅是簡單的推廣應用信息系統,而是通過信息化發展推動企業運營管理模式的發展升級,從支持運作管理走向支持經營決策。
經營的本質就是開源和節流。在開源方面,我們已總結形成日化、食品、家電、服裝、汽車零配件等行業基于系統管理的物流行業解決方案,并全面參與新業務從方案規劃到系統實施、客戶服務的全過程。
在節流方面,通過系統已經能全面監控每票運營成本,下面我舉個這兩年寶供物流借助系統支持企業經營管理的案例。
2006至2007年度是寶供物流的“整合”年,公司成立了以董事長劉武親自掛帥的“整合調度和成本標桿”項目組,在寶供各大辦事處逐步推行運輸整合調度和成本標桿,通過運輸線路整合和成本標桿雙重控制,達到在保證運作質量前提下充分整合社會運輸資源,降低運作成本,提升企業競爭力和經營效益的目標。
為此,寶供IT部派專人參加公司項目組,并有針對性的在第三方物流ERP系統中開發了運輸整合調度和成本標桿模塊,實現運輸調度在系統中根據預設調度規則和策略合理安排運輸車輛裝載和計劃運輸路線,有效地整合運輸資源、降低成本;同時系統還能通過查詢報表實時監控每個客戶每票業務的運輸成本。該項目已經開始產生效益,例如2007年與2006年相比,寶供ERP系統處理客戶運輸訂單總票數增加11%,貨運總重量增加6.2%,系統記錄的運輸車輛總數反而減少3.4%;使用系統的運輸調度人數也減少13%,調度人均訂單處理量提升25%,反映了系統支持物流業務整合已取得明顯成效。
現代物流是經濟、社會和技術發展到一定階段的產物,其核心是突出系統整合、優化的理念,對分散的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能,運用信息技術和供應鏈管理手段實施一體化運作,以達到降低成本、提高效率、優化服務的目的。
寶供信息化發展到今天已經將公司戰略決策和業務發展緊密融合在一起,能做到這點,首先靠公司董事長劉武從人力、物力和財力方面一貫的大力支持;新的一年,他對公司信息化提出了“信息驅動業務”的運營管理要求,相信在新的一年,寶供信息化建設將繼續取得新的成績。
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