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長安鈴木董斌：引入SOA 有效管控流程
坐落于重慶巴南區的重慶長安鈴木汽車有限公司，創建于1993年6月，由重慶長安汽車股份有限公司（占51％）、日本鈴木株式會社（占25％）、日本雙日株式會社（占 14％）、鈴木（中國）投資有限公司（占10％）四方持股，公司注冊資本19000萬美元，投資總額55500萬美元。占地面積約42萬平方米，現有員工3000余人，具備年產20萬輛整車和20萬臺發動機的生產能力。
引入SOA對流程進行更有效管控
作為一個大型汽車生產商，高效完備的流程管理是企業競爭力的關鍵環節之一?！耙粋€企業中除了關鍵業務系統外，還有流程的問題，我們遇到的問題是如何加強流程管控?！?重慶長安鈴木汽車有限公司信息系統總監董斌表示。
任何一款長安鈴木新品推出前，有上百種零部件在生產設計過程中，上百個業務環節在同步進行，假如一個部門、一個業務環節沒有按照時間點完成任務，一個零部件在流程中出現問題，都會影響到產品上市，因此，對流程的有效控制是十分重要的。
“我們的目標是解決整個公司級的流程管理，流程管理系統能夠直接在流程的關鍵結點將相關數據直接與應用系統產生交互，解決數據處理及時性和不一致。” 董斌說。
“許多企業可能是采用OA解決這樣的問題，但是我們發現部門之間很容易脫節，并且流程的靈活性很不夠。原來的流程可能是片段的，不能自動觸發相關流程。比如在價格產生前，采購部門要對供應商相關過程進行控制，按照原有的流程，只有價格決定后再在系統里輸入，也就是實際的價格數據并不是直接通過流程寫到應用系統中的。”
為了更好解決流程管理中存在的靈活性不足等問題，2007年10月長安鈴木引入SOA架構來改善流程管理。
實施SOA并非要拋棄原有管理系統
長安鈴木非常重視信息化建設，多年前就實施了ERP、供應鏈管理等系統，在引入SOA后，長安鈴木是否會對原有的系統進行淘汰呢？董斌表示引入SOA，并不是拋棄原有的系統和模式，而更多的是應用SOA構架理念對系統進行重新梳理和組合，從而更好的對公司管理流程進行優化。
作為引入SOA構架的決策人之一，長安鈴木信息系統總監董斌坦言選擇的過程比較復雜，“（SOA）畢竟是一種新的理念和新的系統服務模式”，最終，長安鈴木選擇了IBM的解決方案。
董斌說，在決定前與很多公司接觸過，了解各個公司的解決方案并做了一些案例測試。針對長安鈴木自身特點提出應用需求，比較各個公司的SOA實現方法，然后再對服務以及價格進行綜合參考后才做出的最終抉擇。
SOA引入后，就是服務的具體實施?！伴L安鈴木的SOA第一期預計08年10月份可以上線”，董斌笑言自己邊實施邊學習，“SOA是一個新的理念，真正投入使用還是需要過程，不可能如搭積木一樣簡單。”他說，一方面，因為涉及到公司級流程，關系到各個部門的工作方式以及管理流程，需對企業的應用需求進行重新梳理和優化；而另一方面，SOA是個新的構架和理念，包括開發人員在內，學習使用和進行實際開發都有一個過程。
希冀有更多SOA企業案例供參考
談到SOA落地實施，董斌認為SOA能夠更好的支持企業未來的業務發展方向，使IT構架更好滿足業務需求。當前的企業都面臨激烈競爭，很多業務需要一個比較容易調整或重新定義的系統來支持，SOA的構架符合未來管理發展的要求，能夠使IT系統更好的實現企業新業務發展、調整。
而未來SOA系統應該是各種服務模塊的標準化，實施層面看到的只是一個個設計開發好的應用模塊，企業只是如何組合起來，并部署到自己的流程管理中。“但該前提是各個應用系統軟件的都是按照SOA架構標準開發的，用戶拿到后就很容易實現流程的重新定義?！?董斌表示，“甚至可以封裝制作某一個行業的SOA應用模塊，比如針對我們制造行業的”。
同時他也談到，各個廠家的SOA解決方案在實施中都會遇到問題，企業難免有各種擔心，希望可以借鑒到更多的SOA企業實施案例。“雖然媒體對SOA宣傳的很多，但是SOA服務商對SOA落地推動卻比較少。我們在實施中也擔心會不會有風險，也希望可以參考到實際典型的應用案例，這樣使企業看到SOA實施后的效果，也能夠讓用戶真正體會到SOA的好處。”
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