信息中心
陳穎劍：上海通用汽車IT進階時
“IT是企業的核心動力，而不是核心業務，IT部門要站在這個角度去平衡壓力、尋找動力，通過信息化手段，在為企業創造價值的同時，實現信息技術的價值提升。” 談及企業與IT的關系，上海通用汽車有限公司(以下簡稱上海通用汽車)信息系統部執行總監陳穎劍這樣說。
與想象中不同的是，陳穎劍把年輕與沉穩這兩種看似矛盾的元素在身上集中的體現了出來，他的言談話語被這兩種特質平衡得恰到好處。陳穎劍說：“溝通是解決一切問題的竅門，信息化不是單純地建系統，而是在企業中推廣IT概念。你永遠不能要求業務部門去理解你，因為他們才是真正需要IT部門了解的人，解決了他們的需求，就是幫助企業突破了發展瓶頸。”
上海通用汽車有限公司信息系統部 執行總監 陳穎劍
IT規劃講究整體平衡
通過對國內多家主流汽車廠商的采訪，記者感覺到，近年來各個廠商在IT建設上的側重點各有不同，上海通用汽車給外界的感覺似乎更側重生產端的建設。而陳穎劍卻認為，上海通用汽車并沒有在生產端有過多的傾向，IT規劃在不同的階段會有一些側重點，但整體平衡才是最佳狀態。
據了解，上海通用汽車在DMS經銷項目上的應用處在國內領先位置，這也是近年來眾多企業在電子銷售平臺中發展前進的特色。陳穎劍解釋，上海通用汽車在電子采購平臺的建設上確實花費了較大精力，這與企業信息化在不同發展階段的需求密切相關，而不是主觀上要在某一方面有特殊傾向。
他進一步強調，至于生產端，是需要市場、銷售等各部門通力配合的。加上SAP的一些項目的上線，讓上海通用汽車在生產端發揮出了較好的效果，同時也受到了業界更多的關注。上海通用汽車一直堅持的是覆蓋完整業務鏈的IT規劃和建設，并且重視在各個領域的集成和平衡。
站在全局角度把握IT規劃
陳穎劍介紹，上海通用汽車在IT規劃方面遵循業務擴大，資源投入也相應跟進的原則，主張系統的整合以及變被動升級為主動升級，同時提高IT部門的組織能力。
“目前，上海通用汽車也開始在數據倉庫等主題上展開未來戰略的部署。”陳穎劍說，“數據倉庫的建設一直是我們所關注的，在企業級數據倉庫建設的基礎上，我們做了一些樹形分析的項目，目的在于實現交易系統的完善及數據的積累。”
據了解，上海通用汽車目前的交易性系統相對比較完善，能夠滿足日常業務的需求，同時也使用戶及內部人員得到了相應的鍛煉。陳穎劍坦言，隨著企業業務的調整、創新，企業各方面的變化都會牽扯到IT規劃的變化。將業務流程置于企業IT系統之上，也正是出于對業務調整的配合及支持。同時，這也需要IT部門能夠站在全局的角度，宏觀地把握IT規劃的進展，使IT系統能夠靈活地為業務部門提供幫助。
而對于數據挖掘這一話題，陳穎劍表示，數據挖掘對企業數據從質到量都有較高的要求。目前上海通用汽車也處于起步階段，梳理清楚業務部門間數據的關聯性，才能達到進一步完善企業業務流程的目的。同時，要全面維護企業數據資產，健全企業運作模型，融合各部門的需求，幫助企業將各功能模塊串聯起來，養成主動集成、流程集成的習慣。
ERP要先計劃后升級
據了解，上海通用汽車位于沈陽和煙臺的兩大工廠目前已經完成了ECC6.0物理升級的項目，由于這兩大工廠原本的IT平臺并不相同，因此在升級過程中更傾向于標準化的轉變。
據悉，ECC6.0是近年來SAP用戶特別是R/3用戶所共同關心的話題，很多R/3的老用戶都面臨著升級與否的選擇，更有很多已經決定了升級的用戶在“如何升”這個問題上左右徘徊。
陳穎劍表示，凡是依賴ERP系統的企業，都會遇到關于升級的種種問題。“升級不是單純地IT部門站出來說‘我要升級了’就可以的，更重要的還是與業務部門的需求的結合。”他說：“上海通用汽車位于沈陽及煙臺的工廠在進行升級時就比較注意時間點的安排，用升級去滿足其他業務部門的需求。”
陳穎劍介紹，企業在進行升級前，一定要事先分析企業升級的目標，以及升級要解決什么問題。上海通用汽車位于沈陽及煙臺的工廠完成的是從ERP4.6C向ECC6.0的過渡，在升級前，IT部門將重點放在了對升級的分析，及同期要解決的問題的規劃上，有目的地將與升級同時進行的計劃制定出來。
嘗試業務基礎之上的SOA
據了解，汽車制造行業是一個對于信息化系統依賴性較強的行業，很多較為先進的技術模型也會最早在這一行業領域得到實施。SOA架構的部署也是近年來很多企業和供應商共同關注的話題，而國內企業對于這一概念還僅僅處在嘗試的階段。
對此，陳穎劍表示，SOA架構部署的實現是基于業務服務基礎之上的，不能偏離了提供業務平臺的本質。上海通用汽車目前在這一領域中已經有一些嘗試，諸如在系統改造的過程中會盡量朝著SOA架構方向靠近等。
“一般來講，對于自身IT建設了解較多的，同時能夠很好把握新技術方向的企業，才適于嘗試一些新的建設。”陳穎劍說，“企業業務在逐年發展，因此IT系統也要保持一定的彈性以適應企業的各種需求。保持系統彈性需要一定的代價，無論從資金到人力等等都是一個長期的挑戰。”
他強調，對于IT部門來講，要看到企業業務發展的前景，看清哪些領域是需要保持彈性的，哪些領域則是需要在一定時間內保持相應穩定的。要在與業務部門的合作當中，找到IT的切入點。
IT與業務應先影響后促進
對于大型企業來說，各部門之間的關系既錯綜復雜又有明確的脈絡。因此一個有效的溝通機制就顯得尤為重要。
據了解，在上海通用汽車，IT部門與業務部門之間是先影響后促進的關系。陳穎劍解釋，IT部門在企業中充當著一個較為特殊的角色，主動發揮自己的優勢去潛移默化地影響業務部門，并提供價值才能為開展工作做好基礎準備。在上海通用汽車，業務部門提出的需求在經過匯總后會排列出一個優先級，由IT部門的人員和業務部門的人員一起進行判斷和選擇，最后在IT規劃中體現出來，由IT部門牽頭實施。
在這個過程中，IT部門與業務部門的配合是密不可分的。上海通用汽車內部會將一些業務部門的人員抽調出來長期服務于IT部門，他們負責評價各業務部門需求的重要性，同時會直接參與IT規劃的制定。這一點陳穎劍深有感觸：“服務于IT部門的業務人員雖然在職責和權限上與純IT部門人員有區別，但工作是在一起的，溝通起來很方便，由此可以認定，IT部門的工作竅門是在前端做好溝通的基礎工作。企業信息化不是單純的建系統，而是在企業中推廣IT概念。”
據了解，上海通用汽車對于IT的支持力度一直很大，會安排一定的資源用于新技術的研究。在這方面，上海通用汽車會首先對國內外市場進行衡量，采取與本地IT市場結合的方式形成長期合作關系。
有效業務創新是難點
據了解，對任何一個非IT類企業來說，技術部分都是相對短板的地方。“這時候對于企業IT部門來說，就是需要加強責任感、使命感的時候。爭取利用最少的代價，消除業務部門的歧義。尤其是在IT基礎相對較好的地方，更要找到價值所在。”陳穎劍說。
他介紹，在對IT技術的分析、評估中要求IT部門要有很快的反應速度，這同時也是企業IT部門普遍面臨的挑戰，但對于合資企業來說有些優勢是不得不提的。“合資企業在業務創新及技術分析方面不必從頭開始做，因為母公司會有一個良好的經驗平臺，借助這個優勢，全面理解本地情況，將優勢拉進后臺，能夠為企業在本地市場上贏得先機、獲得時間。”陳穎劍說，“目前，上海通用汽車與母公司之間會有一些聯合項目的合作機會，在其他本土企業苦苦開發的時候，很可能我們已經能夠‘拿來’了。通過這樣的做法可以大大減少上海通用汽車用于后期評估項目的時間，從而降低了企業新業務開展、新技術上線的風險。”
集成系統網絡情報信息數據庫
CIO頻道人物視窗
CIO頻道方案案例庫
大數據建設方案案例庫
電子政務建設方案案例庫
互聯集成系統構建方案案例庫
商務智能建設方案案例庫
系統集成類軟件信息研發企業名錄