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京港地鐵黃穎俊：IT規(guī)劃真的很重要
而對(duì)于系統(tǒng)的作用，黃穎俊有著更深的理解。他舉了一個(gè)簡(jiǎn)單的例子：乘客在乘坐地鐵的過程中會(huì)出現(xiàn)不小心遺失物品的情況，通常的處理方法是車站將物品保管起來等乘客來認(rèn)領(lǐng)，很多時(shí)候失主并不知道自己的物品丟在了哪個(gè)車站，找回物品的過程非常繁瑣。而京港地鐵經(jīng)過簡(jiǎn)單的開發(fā)，做成了一套物品丟失系統(tǒng)。員工在撿到物品時(shí)可及時(shí)將失物信息輸入到系統(tǒng)中，失主在任何一個(gè)車站都可以查詢到自己的物品丟在了哪里，并且不在車站的情況下，也可以通過網(wǎng)站和熱線電話查詢。這套系統(tǒng)為京港地鐵帶來的不僅是服務(wù)質(zhì)量的提升，更重要的是體現(xiàn)了“以貼心服務(wù)為本”的工作理念。
而這只是京港地鐵眾多IT系統(tǒng)中的一套。多組優(yōu)秀系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)作構(gòu)筑了京港地鐵獨(dú)特的企業(yè)文化和服務(wù)理念。
標(biāo)準(zhǔn)化后 不一樣的定制開發(fā)
在IT建設(shè)的前期，京港地鐵進(jìn)行著一系列包括設(shè)備采購在內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)化工作。運(yùn)營(yíng)管理、人力資源、財(cái)務(wù)&倉儲(chǔ)&采購、設(shè)備管理四套支柱系統(tǒng)為京港地鐵的業(yè)務(wù)制定了一套規(guī)范化的流程，支撐著地鐵4號(hào)線日復(fù)一日不間斷地安全運(yùn)行。而現(xiàn)在，黃穎俊帶領(lǐng)的IT部門希望在三年內(nèi)完成對(duì)四大支柱系統(tǒng)的完善。
對(duì)系統(tǒng)的完善，并不意味著要將標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)行到底。黃穎俊介紹說，某些公司IT建設(shè)在后期進(jìn)行系統(tǒng)和平臺(tái)的整合，只采用對(duì)制造型企業(yè)流程化管理比較擅長(zhǎng)的SAP的系統(tǒng)，這樣的話，就會(huì)犧牲某些部門如人力資源部門工作的便利性。而京港地鐵則不會(huì)為平臺(tái)的統(tǒng)一而犧牲任何部門的利益，在系統(tǒng)上總是選取業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中最強(qiáng)的系統(tǒng)，保證每個(gè)部門工作的效率。
但是這樣的選擇總會(huì)帶來一些問題，例如核心系統(tǒng)流程比較封閉，業(yè)務(wù)部門運(yùn)作較為孤立，系統(tǒng)改造成本高等。對(duì)于這些問題的解決，黃穎俊給出的答案是：數(shù)據(jù)倉庫+工作流。
黃穎俊說，建設(shè)數(shù)據(jù)倉庫的目的是把各個(gè)核心系統(tǒng)的數(shù)據(jù)抽取出來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和平臺(tái)化。而工作流是建立在數(shù)據(jù)倉庫上層的一套開放式的半成品業(yè)務(wù)程序。業(yè)務(wù)部門可以通過自己的需求定制工作流，而IT部門在操作時(shí)生成的每一個(gè)流程都是源代碼式的，其中80%由系統(tǒng)生成，20%由自己定制，這樣既保證了代碼的規(guī)范性，又實(shí)現(xiàn)了流程的定制化。底層的數(shù)據(jù)倉庫，加上工作流的定制，通過和核心系統(tǒng)接口的交互，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)間的數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)的快速定制。黃穎俊將帶領(lǐng)他的IT部門在未來的三年內(nèi)消除系統(tǒng)的缺陷，通過數(shù)據(jù)倉庫的搭建將IT和企業(yè)管理真正融合為一體。
黃穎俊帶領(lǐng)的京港地鐵信息技術(shù)部目前有四個(gè)小組，分別是IT小組(基礎(chǔ)架構(gòu))、IS小組(信息系統(tǒng))、AFC小組(自動(dòng)售票系統(tǒng))和QA小組(質(zhì)量體系)。黃穎俊介紹QA小組說，它主要負(fù)責(zé)的是制定IT方面的制度規(guī)劃，并監(jiān)督相關(guān)IT制度的執(zhí)行情況，每季度對(duì)制度執(zhí)行情況進(jìn)行報(bào)告，檢查制度或執(zhí)行的問題并進(jìn)行相關(guān)改進(jìn)。這樣的迭代過程，讓京港地鐵的IT管理走在一條良性循環(huán)發(fā)展的道路上，同時(shí)也體現(xiàn)了管理理念在IT中的重要性。該小組于去年年底獲得了ISO27001認(rèn)證，黃穎俊不無自豪地說：“很多做軟件的公司也許還沒能夠通過這項(xiàng)認(rèn)證。”
在京港地鐵，IT從業(yè)務(wù)的輔助工具，到推動(dòng)業(yè)務(wù)的動(dòng)力，再到企業(yè)管理的理念，每一步都滲透著對(duì)企業(yè)信息化本質(zhì)的深刻理解。談到京港地鐵未來建設(shè)的IT愿景，黃穎俊表示，公司的眼光將放得更為長(zhǎng)遠(yuǎn)：在京港地鐵內(nèi)部，IT成為企業(yè)流程的觸發(fā)器;在外部，京港地鐵先進(jìn)的信息化經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蛲茝V出去，為促進(jìn)行業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
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