信息中心
英國航空公司Easyjet CIO：外包業務不會縮減團隊
外包業務不會縮減團隊
Didcock現在正在進行IT支撐業務變更的工作，從技術的角度幫助Easyjet的發展策略定型。Easyjet未來的技術支持將主要關注客戶體驗、為商務旅行人員提供新的方案以及改善內部服務等方面。
“過去幾年，由于受到金融危機的影響，Easyjet的日子很不好過。盡管在這些艱難的日子里我們還是取得了盈利，但公司對IT的投入確實少得可憐。”他說，“我們是一個IT驅動的公司，Easyjet所做的每一件事都是建立在技術基礎上的。因此，構建一個高效的IT部門，以應對持續增長的需求是很關鍵的。”
公司的IT資本投資翻番是發展規劃中的重要部分。前幾年，公司的IT花費大約每年是1000萬英鎊，而現在已經達到了2000～2500萬英鎊。IT部門自身也在發展，公司計劃為這個65人的團隊補充29名IT專業人才。
Didcock介紹說，IT的運營也已經有了側重，公司大量使用第三方外包。例如與網絡相關的項目交給了Savvis,門戶網站與基于。Net的商業智能系統開發則交給了印度的Sopra公司。公司外包所涉及的范圍還在不斷擴大。
“外包的比例在不斷上升，但這并不意味著我們自己的人員會縮編。對于一個年營業額30億英鎊的公司而言，我們的IT團隊是很小的。相比我們的同行，例如英國航空公司（BAA），我們的IT團隊要小得多，但是我們的客戶量卻比他們多。” Didcock說。
內部系統同樣重要
Didcock認為，公司對內提供的IT服務并不夠好，在歐洲的整個辦公系統還存在著不少問題。員工們不得不忍受從系統下載文檔（例如飛機航程計劃、空中管制細節和天氣預報）的痛苦過程，他們形容這個過程是“笨拙、遲鈍和不可靠的”。
為了解決這個問題，這位CIO計劃要重新調整內部系統的構造，使其更加穩定和一致。具體工作包括使用微軟的Sharepoint技術重新設計開發公司的內部門戶網站：“我們對整個門戶都進行了升級，進行了徹頭徹尾地改造。現在，它變得更加健壯，更加便于使用了。”
Easyjet還將繼續對內部員工系統、飛行管理系統以及Lufthansa Systems（德國漢莎航空）提供的Lido航程計劃管理平臺進行改進。新的Lido系統能夠提供相關的氣象數據，在兩個城市之間選擇最佳航線，僅此一項就已經為公司節約了百萬英鎊量級的航空燃油成本。
“我們逐步改善各個系統的目的是要讓業務更加靈活。你經常會發現人們實現了一個功能很強大的系統，但只使用其中20%的功能，而我們正在做的是，充分利用我們已有的系統。” Didcock說。
集成系統網絡情報信息數據庫
CIO頻道人物視窗
CIO頻道方案案例庫
大數據建設方案案例庫
電子政務建設方案案例庫
互聯集成系統構建方案案例庫
商務智能建設方案案例庫
系統集成類軟件信息研發企業名錄