“同樣買一部汽車，在我們這里的消費，會有很多不同的感受。”國家特大型流通企業——浙江物產集團流通部部長廖建新描述著信息化平臺建立后，給集團業務帶來的商業變革。
當客戶購買一部汽車，下了定單后，流程隨即啟動，此后的等待中，客戶如果有任何憂慮，可以隨時通過浙江物產下屬汽車4S店與生產廠家連通的網絡服務系統查看所訂購車輛的狀態——車是在生產線上，還是在噴漆，或是進入倉庫，或是在運輸途中，一直到這輛個性化汽車送到面前，一切一目了然。
實現定單流程查詢，被公司視為個性化服務之一，而加上更多種類的個性化服務，則構成了浙江物產集團邁向現代流通企業的標志和手段。
這家國有特大型流通企業正在借助ERP，完成自己的產業蛻變——從傳統流通行業變為現代流通企業。從而逼近心目中的標桿企業日本三井物產。
現代流通靠產業鏈掙錢
浙江物產是國家重點培育發展的20家大型流通企業集團之一，排名“浙江省百強企業”第二位，實現銷售規模約500億元，是一家以生產資料國內外貿易為主業的流通企業集團，主要經營鋼鐵、汽車、煤炭、化工、等生產資料銷售。
可以想象，公司接受的定單小數目也在百萬左右，客戶采購心理可想而知。而且作為生產資料一旦不能按時交付，有可能造成采購者生產停歇，甚至連帶產生商業賠償問題。
事實上，個性化服務已經成為現代流通企業掙錢的主要方式了。“傳統流通和現代流通采取的是兩種完全不同的業態模式，賺錢方式和服務內容發生了巨大變化。”廖部長解釋幾年來浙江物產公司面臨的業態轉型。
其中最大的區別是，傳統流通依靠買賣差價掙錢，低價買進高價賣出，而現代流通更加強調的是通過向客戶提供集成化的服務，提供全方位的供應鏈服務。
這些話讓初聽人感覺華而不實，但真正進入這個行業會發現其中奧妙。
浙江物產的一大商業榜樣——美國沃爾瑪在中國已經開了很多家店，但到目前為止很多銷售還是虧損的。為什么虧還要做？一來，它需要在中國進行采購，然后賣到全球市場，這一塊會給它帶來利潤。二來，在中國與供應商進行合作中，展開深度合作。
沃爾瑪不單純是靠規模去壓低采購價格，它還向供應商提供最終用戶的消費需求，沃爾瑪系統會告訴產品制造商該生產哪些適銷對路的產品；供應商生產過程中出現資金問題，沃爾瑪可以提供信用擔保貸款等等。某個產品采購和銷售過程，沃爾瑪可能是不掙錢的，但在企業合作中，沃爾瑪為其提供的金融服務是掙錢的。
從沃爾瑪身上，我們看到流通企業掙錢的方式，甚至已經從產品銷售尋求差價利潤，轉為向供應商提供信貸金融服務上。
那種低價買進高價賣出的簡單商業邏輯，已經不能滿足現代流通行業發展的需求。流通行業寄望于上下產業鏈整合來掙錢。
解決三角債 打通供應鏈
為了實現從傳統流通向現代流通轉型，幾年來，浙江物產集團大力開展了金融、物流和信息三大平臺建設。通過資源整合和流程再造，理順企業內部的各個環節。
首先通過打造金融平臺，提供資金鏈增值服務。
在流通領域，欠款和三角債是困擾企業發展的最大問題。很多企業并不是產品銷路問題，而是由于上下游環節中各種資金管理不善造成交易風險。浙江物產集團與多家銀行開展了廣泛合作，基于信息技術，搭建金融平臺，遇到客戶資金緊張問題，在交易中引入銀行提供第三方信貸服務，來促成交易成功。
三方交易中，銀行對物資購買者進行信譽跟蹤式評定和監控；而流通企業為銀行提供了信貸客戶資源和信息，實現了三方面的業務鏈的打通。“而且這種第三方介入，使得交易的安全性進一步提高，最終物資購買客戶，通過再加工賣出產品后，帳戶一旦有錢，銀行自動劃回。”