小系統(tǒng)換大平臺
在決定將原先分散的小系統(tǒng)換成用友ERP的大平臺后，華閩南配把ERP實施分成兩個階段：第一階段，實現(xiàn)進銷存和財務(wù)的一體化管理，完成庫存、銷售業(yè)務(wù)、應(yīng)收賬款、采購、應(yīng)付賬款、賬務(wù)及報表等管理子系統(tǒng)的實施；第二階段，實現(xiàn)對生產(chǎn)過程的控制，完成生產(chǎn)計劃、物料需求計劃、車間作業(yè)管理、成本管理、產(chǎn)品管理、工藝管理等子系統(tǒng)的實施。
王宗陽的計劃實現(xiàn)得很快。華閩南配很快就為ERP項目實施成立了三級實施組織體系，即項目領(lǐng)導(dǎo)小組、項目辦公室和各子系統(tǒng)業(yè)務(wù)組。ERP領(lǐng)導(dǎo)小組由公司領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，由部門負責(zé)人和管理專家組成，負責(zé)對ERP的實施目標、項目投資、內(nèi)部業(yè)務(wù)流程重組方案等進行決策，對系統(tǒng)開發(fā)過程進行監(jiān)督、控制；項目辦公室由相關(guān)部門負責(zé)人、用友項目實施部負責(zé)人和企業(yè)信息部門負責(zé)人組成，負責(zé)組織項目的實施，包括研究系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)，制定項目的實施計劃，制定系統(tǒng)開發(fā)的程序和工作標準，協(xié)調(diào)各部門的工作進程，解決開發(fā)過程中可能出現(xiàn)的問題等；各子系統(tǒng)業(yè)務(wù)組由用友項目實施部人員和相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成，分別負責(zé)各子系統(tǒng)的實施及二次開發(fā)工作。這樣，華閩南配整個企業(yè)都參與到ERP的建設(shè)中來了。
由于華閩南配的前身是一家國有制企業(yè)，其業(yè)務(wù)操作的隨意性較大。于是，華閩汽配在實施ERP之前對主要的業(yè)務(wù)流程進行了深入的剖析和梳理，并找出其中的無效作業(yè)環(huán)節(jié)，按照ERP管理的要求進行業(yè)務(wù)流程重組。例如，過去倉庫產(chǎn)品的調(diào)撥、出庫和發(fā)運，分別由各管理部門開出調(diào)撥單、出庫單和運輸單后，手工傳遞到相應(yīng)的倉庫，容易出現(xiàn)單據(jù)丟失、差錯或登賬不及時，造成庫存數(shù)據(jù)的不準確?，F(xiàn)在根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享的特點，從業(yè)務(wù)流程的開始環(huán)節(jié)產(chǎn)生單據(jù)，后續(xù)環(huán)節(jié)分別調(diào)用前環(huán)節(jié)的單據(jù)確認后再進行相應(yīng)的操作，再向后傳遞。庫存數(shù)量隨各環(huán)節(jié)的操作發(fā)生相應(yīng)的變化，保證了庫存數(shù)量的準確性，同時可以及時發(fā)現(xiàn)差錯，避免損失。
不僅如此，在推動小系統(tǒng)更換大平臺的過程中，王宗陽采取了賞罰分明的政策—相關(guān)人員在信息化流程中出了錯或不按規(guī)程辦事，一律要罰錢。有力的推進政策，幫助華閩南配順利告別了小系統(tǒng)，建立起了大平臺。
多角度擠壓成本
ERP大平臺為華閩南配的成本控制提供了有效的手段。
其中，庫存管理的變化最大。借助生產(chǎn)系統(tǒng)，各車間成立了現(xiàn)場倉，幾乎所有大宗原輔料與配件的領(lǐng)料都采用入庫倒沖的方式，也就是將下一道工序的投料量，作為上一道工序的領(lǐng)料量。各車間的發(fā)料在基于訂單的同時，充分考慮現(xiàn)場量及批量因素進行發(fā)料。生產(chǎn)運營部門和車間只要打開庫存分布表，便可了解料品與配件的庫存情況。
而且，過去生產(chǎn)部門為了省事，可能一口氣領(lǐng)很多料，還可能領(lǐng)幾次料后才去開票登記。由于領(lǐng)到車間后的材料作為生產(chǎn)成本，無法在庫存中體現(xiàn)，導(dǎo)致大量物料積壓在車間，而其他車間卻可能缺料停工。為避免停工待料，采購部門只好增加采購量，造成庫存積壓。應(yīng)用ERP后，車間當天的物料必須當天領(lǐng)，由領(lǐng)料造成的庫存積壓或缺料問題就迎刃而解了。
應(yīng)收賬款也得到了有效控制。過去由于缺乏有效的手段，華閩南配很難及時了解應(yīng)收賬款的實際情況，導(dǎo)致有些經(jīng)銷商拖欠貨款，影響公司資金周轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在通過系統(tǒng)給出的數(shù)據(jù)，不但應(yīng)收賬款一目了然，公司的現(xiàn)金流也更加充裕了。
“我們要在應(yīng)收賬款方面壓下來500萬元，還要在倉庫成本中壓下來500萬元。”王宗陽說?？梢姡灰煤眯畔⒒?，汽配行業(yè)的成本還是有水可擠的。

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