從面向用戶的訂單，轉化為質量設計，這不是一件容易的事。正因為如此，鞍鋼人把面向訂單的產品質量設計管理，看作是鋼鐵行業信息化建設的核心功能。一個自主研發的ERP項目，在執行者口中卻是一項管理工程，目的是推動管理創新。在鞍鋼集團總經理助理、管理信息部部長林瑜看來，這并不奇怪。作為鞍鋼ERP項目的負責人，林瑜認為：“通過信息化來推進企業管理的完善與優化是企業信息化建設的要義。”

訂單執行動態跟蹤

鋼鐵業信息化的難處在哪？物料跟蹤。上萬種產品，單數據編碼這一項就是個大工程。鞍鋼集團管理信息部2003年成立后，首先要解決的就是這個問題。經過ERP項目的推進，鞍鋼已經能做到“跟蹤到每個卷、每批。” 鋼鐵行業屬于制造密集型行業，但與飛機制造業的那種多到一的模式不同。飛機制造廠固然需要很多配件制造廠商，但一架飛機畢竟由許多配件組合而成。而鋼鐵業則是一種多到多的混合型制造業，原材料多，鋼鐵產品的種類也多。這對產品整個生產周期的管理提出了嚴格的要求。對鋼鐵產品生產的全過程實施信息化管理，首先要實現按訂單組織生產，依據訂單完成情況跟蹤。“這個說起來簡單，做起來非常難。”一位鞍鋼的開發人員回憶。商務銷售業務的全過程集成，包括從客戶訂單評審、訂單生成處理、訂單執行及跟蹤、銷售結算、售后服務及異議處理全部業務。而制造執行業務的全過程集成，則是集成化的生產訂單生成、訂單資源總體協調平衡。它包括煉鋼、精煉、連鑄、熱軋、冷軋、鍍鋅及涂層各工序的產能校核及產能平衡；集約化的生產訂單的執行及跟蹤；以及產品制造全過程的物料管理和產成品發貨管理。

以質量設計為例，所謂質量設計，是對一個特定產品在貫穿全制造過程的每一工序的原料和在制品的技術要求和工藝規范以及制品檢驗檢查的技術規范的設計。鞍鋼生產上萬種產品，從面向用戶的一份商務訂單，轉化成一份面向制造過程的制造訂單，最后成為面向生產線的生產訂單，這需要把所有與客戶訂單、產品技術要求、制造工藝規范等相關的信息在計算機系統中建立。這些從頭到尾，都要一次設計出來。而每道工序需要做六條工藝路徑設計，以備生產現場人員選用。

從用戶的角度來看，每一個銷售合同開始錄入，就需要進行評審。銷售部門要核實公司有沒資源為客戶服務。首先是不能訂“冒”了。企業產能有限，在信息系統里面有產能校核、運輸能力校核、質量校核等。再就是訂單是否合適。銷售部業務人員解釋，比如說訂單要生產鐵犁鏵，數量又少，就不值得鞍鋼這種鋼鐵企業生產。這種單子就不適合接。