主機廠訂單變化大時，常常造成產品大量積壓；"大沖"工序總在忙，生產出來的東西卻又不完全適用；異地庫存無法掌控，產品人為流失現象嚴重。這些都是重慶馳騁上ERP之前的尷尬所在。

基礎數據

對于一個制造企業來講，如果對原材料、半成品、成品缺乏統一編碼，就無從建立起企業的基礎數據庫，通過計算機實現生產管理就更加無從談起。在缺乏基礎數據情況下，重慶馳騁的生產管理過程中除了技術部門使用了計算機輔助設計軟件進行產品二維、三維設計，其它業務均靠手工完成。

實際市場運作中，重慶馳騁需要同時為多家主機廠提供產品，其中許多產品其實是相同的，但這些產品在不同主機廠下達的訂單中，名稱卻不一致。重慶馳騁自身又未對產品進行統一編碼，各部門對材料的叫法也不一致，這樣就導致重慶馳騁在消化訂單制定采購計劃時，計算困難并經常出錯。

有效控制物料

在實現基礎數據整體使用之前，重慶馳騁的管理層還面臨著一個無奈的現象，由于缺乏了解生產狀態手段，管理者經常需要到達車間現場看看有什么半成品后，才能排出第二天的生產計劃。并且無法實現有序的生產管理，面對主機廠訂單變化大時，往往造成產品大量積壓，還總認為原因在于主機廠。

而由于通用件多，總需求量難以隨時把握，重慶馳騁的生產車間以前還經常看到這樣一種奇怪現象："大沖"工序總是很忙，但生產出來的東西放在那里又沒有用。而這些堆在車間的半成品由于沒有編碼，更談不上對其實施工序管理。

面對基礎數據在公司的應用不充分，工人憑經驗確定所需物料；各部門對物料的名稱不統一，經常出現錯誤；許多物料甚至沒有編碼，企業內部溝通存在較大難度等現狀。整理并統一基礎數據、有效控制物料成為重慶馳騁上ERP的初衷之一。

對企業的基礎管理水平而言，整理這些數據實質上就是提升企業基礎管理水平的一項"細活"。在實際生產中，重慶馳騁的生產車間包括下料車間、沖壓車間、焊接車間、金工車間、總裝車間，分管著整個工藝流程中的相關工序，要想完全管控好物料，是一件復雜的系統工程。

用友實施顧問針對重慶馳騁的生產特點，提出的多層物料清單方案：產品在加工過程中大的工段處(車間)設置編碼和其對應的物料清單，在車間內部不設在制品編碼，車間內部工序計劃和執行情況按工藝路線執行。先后建立了1萬多種物料檔案，保證了編碼的唯一性。

除此之外，重慶馳騁的ERP項目團隊還對多達幾千種的零配件種類進行了整理，從原材料下料、沖壓、焊接、金工、熱處理和裝配等多道工序的半成品，按配套的汽車系列編碼，每個系列的半成品在不同的狀態都設定了唯一的編碼，并形成多層次的BOM結構。

現在，企業基礎數據清晰、明確，從銷售到采購到生產再到財務，各部門之間實現了數據的統一暢轉，溝通效率大大提高，為企業精細化的管理打下了堅實基礎，大幅提高了企業的基礎管理水平。

異地庫存

在我國的汽車供應鏈上，很多主機廠采用了類似VMI(供應商管理庫存)的管理方式，主機廠為了保證自身生產及零庫存，往往要求對于重慶馳騁這樣的汽配企業在主機廠所在地設立成品庫房來保證及時提供配汽配產品，因此重慶馳騁需要在哈飛、昌河及南京長安等異地客戶所在地設置多個庫房。

但是這些異地庫房的管理權往往由主機廠指定的第三方物流公司負責，這就造成了在人工對賬情況下，重慶馳騁無法有效掌控異地庫存的實時信息，異地庫存只能是一筆粗賬，很容易出現庫存量人為流失，以及物流調配資源的浪費。