在東南汽車，零庫存是引以為豪的事。追尋零庫存的原因，得到的回答往往是東南汽車城的合理布局。創(chuàng)立于1995年的東南汽車公司是由福建省汽車工業(yè)集團公司控股的一家合資汽車公司。東南汽車公司在創(chuàng)立同時，帶動吸引了30多家配套零部件企業(yè)（配套廠）來到其周邊安家落戶，同步建設(shè)形成了東南汽車城。整車廠與配套廠同時投入建立起了完整的上、下游產(chǎn)業(yè)，呈現(xiàn)出“眾星拱月、航母編隊”的發(fā)展態(tài)勢。公司整個零部件供應(yīng)，基本上都是以青口工業(yè)區(qū)為主，除了發(fā)動機，百分之七八十的零部件都是在這里完成配套，配套半徑小為降低庫存提供了便利。
但配套半徑小，并不意味著能夠?qū)崿F(xiàn)零庫存，還需要管理規(guī)范、企業(yè)間信息暢通。實施信息化提升管理水平，增加企業(yè)核心競爭力，是每個企業(yè)的必然選擇。由于東南汽車屬于混線生產(chǎn)，對于配套廠交貨的及時性、準(zhǔn)確性要求極嚴(yán)，它需要整個供應(yīng)鏈提高效率。2003年，東南汽車的產(chǎn)銷量將提高到10萬輛。隨著汽車產(chǎn)量的提高、產(chǎn)品品種的增多，對中心廠與配套廠的管理提出了更高的要求。東南汽車希望提升配套廠的管理水平，共同發(fā)展，信息化成為重要的手段。在此背景下，東南汽車開始在全國范圍內(nèi)協(xié)助配套廠尋找合適的ERP系統(tǒng)。
神州數(shù)碼最終成為整個東南汽車ERP項目的合作伙伴。整個項目原計劃分三個階段完成30家配套廠的ERP實施：第一階段有11家客戶積極配合，第二階段簽約10家，第三階段簽約9家。在第一階段實施結(jié)束后，“易飛”ERP的成熟度、神州數(shù)碼的服務(wù)水平和產(chǎn)品二次開發(fā)能力得到驗證，東南汽車對神州數(shù)碼有了足夠的信心，將原本第二、第三階段的廠商一并導(dǎo)入，在第二階段實施完畢。
東南汽車副總經(jīng)理唐建昌介紹，東南汽車在統(tǒng)籌選型的過程當(dāng)中，首先遴選具有10年以上汽車行業(yè)經(jīng)驗與信息化實施經(jīng)驗的專家進行評估，由于神州數(shù)碼擁有專業(yè)的實施團隊、適合制造行業(yè)的易飛ERP軟件與完整的后續(xù)產(chǎn)品發(fā)展能力，所以在眾多ERP軟件商中脫穎而出。穎西（福州）汽車內(nèi)裝工業(yè)有限公司第二階段實施完成，公司副總經(jīng)理陳王月全說，選擇神州數(shù)碼，是因為神州數(shù)碼的軟件比較成熟，服務(wù)能力強，并且由東南廠統(tǒng)一規(guī)劃，輔導(dǎo)實施，這樣導(dǎo)入比較容易成功。
東南汽車ERP項目從2002年8月正式啟動，在管理范圍上，第一期主要目標(biāo)是物料管理和財務(wù)管理。第一階段11家配套廠已于2002年11月順利上線；第二階段的16家配套廠已經(jīng)上線，6月份東南汽車已經(jīng)對它們進行了驗收，其余3家也將在近期內(nèi)導(dǎo)入完成。