2003年3月3日，經(jīng)過全面、充分的接觸和考察，北京英斯泰克視頻技術有限公司與用友軟件股份有限公司正式簽訂了在企業(yè)全面實施用友ERP-U8的協(xié)議。
2003年5月1日，英斯泰克用友ERP-U8項目組克服"非典"的不利影響，完成了業(yè)務流程重組、系統(tǒng)與流程匹配、庫存清理等系列工作，正式上線運行。
2003年9月8日，六個月零六天的努力與執(zhí)著得到了見證：英斯泰克用友ERP-U8系統(tǒng)成功驗收！
努力、困惑、疲憊、拼搏都是這段艱苦的日子里重點的字眼，而成功與點化才更能詮釋和提煉用友ERP-U8在英斯泰克的成功實施和應用。這六個月，對英斯泰克和用友ERP-U8都將是具有典型意義的成功苦旅！
新管理的起點
北京英斯泰克視頻技術有限公司（以下簡稱英斯泰克）創(chuàng)建于1991年,注冊資金10800萬元，是一家主要從事廣播電影電視專業(yè)系統(tǒng)集成、設備制造，并代理AVID、Thomson、SONY等許多國際知名公司的產(chǎn)品，為廣播電影電視、衛(wèi)星通信行業(yè)提供全方位的高技術的系統(tǒng)解決方案，是國家級高新技術企業(yè)。
英斯泰克以生產(chǎn)廣電系統(tǒng)應用的電視臺導演廳、演播室的機柜、機架開始起步。優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和準確的市場定位，使得英斯泰克在短時間內(nèi)迅速占領了市場先機，企業(yè)得到了快速發(fā)展，在業(yè)內(nèi)形成極高的品牌效應。
1997年，電視轉播車改裝業(yè)務這一高端產(chǎn)品進入了英斯泰克的視野。這一市場擁有巨大的想像空間。此前國內(nèi)該類產(chǎn)品全部依賴進口，采購成本高，維修等服務不便利。英斯泰克看準著一商機，迅速收購了一些技術含量高的汽車改裝廠，吸納了一大批經(jīng)驗豐富的技術人員。從此，掌握高端技術、擁有專業(yè)人員的英斯泰克在轉戰(zhàn)電視轉播車的戰(zhàn)場上勢如破竹，在很短的時間內(nèi)，迅速成為國內(nèi)電視轉播車市場的領先者。穩(wěn)定這一市場后，英斯泰克又將觸角伸向了電信行業(yè)中的通信車，如今國內(nèi)中國移動、中國聯(lián)通都成為了英斯泰克通信車的客戶。此外，公安系統(tǒng)的指揮車、大型的生活用車都成為英斯泰克新的拓展領域。
如今的英斯泰克已經(jīng)建立了覆蓋中國大陸的銷售網(wǎng)絡并輻射到東南亞地區(qū)，擁有以中央電視臺為代表的，包括電影、電視臺、國家機關、軍隊、廠礦企業(yè)、科研院所、影視廣告、院校等3000多家穩(wěn)定的并不斷擴大的用戶群體，在同業(yè)中享有很高的知名度和影響力。
2003年，一路狂飚的英斯泰克面臨著更為廣闊的發(fā)展機遇。2008年的奧運會，是各國媒體強爭新聞陣地的戰(zhàn)場，廣電傳輸設備將面臨前所未有的廣闊市場；中央電視臺、北京電視臺的遷址也使英斯泰克的市場空間進一步擴大。面對著日益增長的市場和不斷擴大的生產(chǎn)規(guī)模，英斯泰克高層的一個想法越來越明晰：要將高速的發(fā)展進行到底，就必須在企業(yè)內(nèi)部形成高明的管理理念，適應日趨激烈的競爭。
如何將企業(yè)過去10年中積累的經(jīng)驗和思路提煉為企業(yè)制度、凝固為企業(yè)財富，成為英斯泰克市場拓展后的第一要務。
"上ERP！"財務總監(jiān)鮑雋的觀點非常鮮明，"不管你做什么樣的管理，基礎數(shù)據(jù)是首先要解決的問題。"
確立以ERP作為管理戰(zhàn)略的第一場戰(zhàn)役后，英斯泰克迅速與國內(nèi)最大的管理軟件廠商用友軟件股份有限公司達成協(xié)議：在企業(yè)全面應用用友ERP-U8。
春天里的牽手
2003年的春天是個名副其實的多事之春，戰(zhàn)爭、疫病……人們有幾分慌亂，夾雜著幾許無助。而英斯泰克視頻技術有限公司與用友公司則像兩個世外桃源里辛勤耕作的農(nóng)人。把所有的精力全部傾注在了ERP建設的這塊希望的田野上來。
英斯泰克與用友項目實施人員共同進行了項目調(diào)研，包含了生產(chǎn)模式、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、庫存管理、物料需求等諸多方面。根據(jù)企業(yè)的自身特點，項目組決定應用總帳、報表、應收應付、工資管理、固定資產(chǎn)、采購管理、銷售管理、庫存管理、存貨核算、物料需求計劃、財務web、業(yè)務web、資金管理、成本核算、合并報表、財務分析、管理駕駛艙等模塊，內(nèi)容涉及了企業(yè)運作流程的各個部分。
用友實施小組發(fā)現(xiàn)，在英斯泰克的三大主要業(yè)務中，以電視轉播車為主的改裝車生產(chǎn)占到了公司業(yè)務的80%以上，生產(chǎn)全部都是以訂單形式運作的，而且由于用戶的需求不同，對產(chǎn)品的要求也不一樣。這也正是改裝車行業(yè)中一個比較鮮明的特點。不同的產(chǎn)品就要涉及到不同的物料需求、不同的生產(chǎn)流程、不同的設計指標。比如說兩輛車輛選擇的底盤不一樣，就會導致車箱體和里面設備制作方案的不同。與此同時，可能在產(chǎn)品最初設計拿到真正生產(chǎn)流程中時，客戶還可能對產(chǎn)品設計進行
一些改動，而任何一個細小的改動又都牽動眾多環(huán)節(jié)與之適應。
在庫存方面，英斯泰克一輛特種車就要用到三萬多個零件，而每一個零件都需要很多環(huán)節(jié)才能到達生產(chǎn)第一線。而公司有18個系列100多種產(chǎn)品，因此庫房的管理、物料的供應是一個瓶頸。