內(nèi)蒙古億陽汽車銷售服務有限公司董事長王子龍回憶起上ERP項目的過程，至今記憶猶新。他介紹，簽約的事情在22分鐘內(nèi)就定了下來，而且其中20分鐘是億陽在談需求，供應商只用了2分鐘就打動了內(nèi)蒙億陽。而且只有兩句話，一是問億陽想不想成為大型企業(yè)，而且表示世界500強中80%用了SAP產(chǎn)品；二是SAP提供的不是固化的管理方式，而是提供一種管理思想。在王子龍看來，內(nèi)蒙億陽與SAP及其合作伙伴高維信誠的合作，應該是順理成章。“原來企業(yè)中存在10個問題，可能發(fā)現(xiàn)的只有5個，能解決的只有一、兩個。上了ERP后，10個問題中可能有7個會被發(fā)現(xiàn)，能解決的自然也多。” 
在內(nèi)蒙古自治區(qū)的汽車銷售企業(yè)中，內(nèi)蒙古億陽汽車銷售服務有限公司位居前列。在幾年的時間里，內(nèi)蒙億陽實現(xiàn)了超常規(guī)、跨越式的發(fā)展。2002年內(nèi)蒙億陽的銷售收入達到3.7億元。現(xiàn)在整車月銷量突破400輛，年營業(yè)額近5億元，營銷網(wǎng)絡遍布內(nèi)蒙古自治區(qū)。
但是，在不斷發(fā)展的過程中，內(nèi)蒙億陽的決策者發(fā)現(xiàn)，企業(yè)面臨來自各方面的競爭正在加劇。
為了提升企業(yè)管理水平，增強企業(yè)核心競爭力，在激烈的市場競爭中立于不敗之地，內(nèi)蒙億陽最終選擇了上ERP項目。
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和大多數(shù)由整車廠主導的特許經(jīng)營商（4S店）集整車銷售、維修保養(yǎng)服務、零部件供應和信息反饋服務于一體一樣，億陽所經(jīng)營的多個品牌都遵循以上的規(guī)則運作。目前的狀況是，盡管在整車銷售上仍有利可賺，但是億陽還是感覺到了市場競爭激烈?guī)淼母髩毫Α?BR>內(nèi)蒙億陽董事長王子龍表示，壓力主要來自三個方面。加入WTO后，將逐步開放國內(nèi)汽車市場，將允許歐盟國家在華合資汽車企業(yè)的外方建立獨資的分銷機構；此外 ，逐步給予外資在汽車服務貿(mào)易領域內(nèi)的全面貿(mào)易權和分銷權，外資將進入涉及批發(fā)零售、售后服務維修保養(yǎng)和運輸?shù)扰c分銷相關的整個服務領域。
與此同時，內(nèi)蒙億陽在轉(zhuǎn)型過程中，在內(nèi)部管理上也遇到了各種問題。
王子龍?zhí)龟悾紫仁亲陨砉芾碛龅搅诵畔⒘鞑粫惩ǎ液唾Y金流割裂的問題。在整車銷售內(nèi)部流程沒有優(yōu)化之前，價格管理混亂。車輛的出廠價格一有波動，就將影響到各個分、子公司下屬銷售網(wǎng)點的折扣權限變化。億陽的分公司最遠的距離總部有1000公里，實時監(jiān)控有很大難度。在原有的管理模式下，只能認為各公司上報的數(shù)據(jù)是準確的，但實際情況是否如此很難有效判斷。
其次，汽車銷售公司對于資金的流動性和需求預測特別看重，億陽300多個員工里，有將近10%，也就是30多人在做資金核算和統(tǒng)籌的工作，比如判斷什么時候銀行貸款到期，應收賬款情況如何，如果有資金缺口是否需要短期借貸等等。之前各分公司和總部之間的報表和核算是手工制作的，而且資金流和業(yè)務流不能集成，所以不是速度太慢，就是很難讓企業(yè)領導對總體狀況有準確了解。億陽賣多少車和賺取的利潤、所需成本、資金之間完全是無法實時對應的，無論知道了哪一方面的狀況都要費勁推算才能知道另外一方面的情況。
此外，不可避免的要面對來自客戶更多需求的壓力。王子龍表示，客戶對于汽車產(chǎn)品、價格的個性化需求和對于購買過程透明的需求越來越強烈，也要求公司改善銷售方法。此外，隨著私人車主比例的逐步加大，汽車零部件零售業(yè)和汽車養(yǎng)護及快修業(yè)這兩個細分的產(chǎn)業(yè)會成為增值最快的市場，這就需要公司用良好的服務來吸引客戶。
沒有信息化，銷售無法實現(xiàn)跨越式發(fā)展，服務無法更上一層樓。如何進行信息化建設，成為內(nèi)蒙億陽決策層最想解決的問題。
20分鐘和2分鐘

為了信息化建設，2003年，內(nèi)蒙億陽開始尋找合適的應用軟件。在遇到SAP合作伙伴高維信誠之前，內(nèi)蒙億陽已經(jīng)與國內(nèi)一家軟件廠商簽約了，但受非典影響，并沒有展開實質(zhì)性的工作。