網(wǎng)絡泡沫已經(jīng)散去，但"水泥加鼠標"的成長理想?yún)s深深的植根在傳統(tǒng)企業(yè)心中。當然，不再是在納斯達克斂財?shù)膲粝耄抢矛F(xiàn)代信息技術為企業(yè)插上成功之翼。而在傳統(tǒng)企業(yè)中，以制造業(yè)的信息化需求最為急迫，也最為復雜。在管理軟件市場魚龍混雜的今天，如何選擇最適合自己的解決方案提供商，似乎又成為制造企業(yè)邁出信息化門檻的關鍵一步。

 如果說傳統(tǒng)制造業(yè)對于選擇信息化服務商可能會有些盲目的話，上海小糸車燈作為一家較早應用信息管理的制造廠商，其經(jīng)驗和教訓則具有可貴的參考價值。

另起爐灶

小糸車燈第二次信息化與博科資訊合作時，她已經(jīng)決定選擇小糸在華的信息化集成商。或許這樣做有些冒險，但公司原先的來自日本公司的ERP系統(tǒng)已經(jīng)完全沒有應用價值，不能適應公司的運作。小糸必須改弦更張，才能跟上信息化的浪潮，才能在競爭中屹立不倒。

作為一家中日合資企業(yè)，上海小糸車燈有限公司由上海汽車股份有限公司、日本株式會社小糸制作所、豐田通商株式會社共同投資118.75億日元建立，在中國已經(jīng)有14年運營史。公司專業(yè)經(jīng)營各類車輛用燈具，主要產品品牌達200多個，包括別克、帕薩特、桑塔納、一汽奧迪、捷達國內主要汽車制造商及主要摩托車制造商均是小糸的忠實客戶。

公司于1997年前后引進了日本公司的ERP系統(tǒng)。這一系統(tǒng)在日本公司得到了較好的應用，但原樣移植到上海小糸后卻出現(xiàn)了一系列問題――原來的系統(tǒng)要求均衡生產，也就是完全依據(jù)已有的計劃來組織生產。可是，這個強調計劃的ERP系統(tǒng)在市場經(jīng)濟的日本中似乎如魚得水（在日本，計劃出來最多只允許20％的調整，否則客戶就只能自己承擔損失）；但中國市場卻是隨時變化的，雖然客戶可以給出月計劃，但具體計劃卻是每周傳達，在此基礎上，每天或隔天還會提出次日的送貨計劃。顯然，這個ERP系統(tǒng)對小糸來說是不適宜的，強行應用無異于削足適履。

由于日方專家否定了生產負荷調整的可能性，1998年小糸決定另起爐灶，搞適合中國市場的管理系統(tǒng)。為了謹慎起見，小糸首先通過多方論證與考察，決定與兩家公司進行了接洽：博科資訊和華東師大管理學院下屬的一家公司。