
在信息發布和領導決策分析系統中,我們設計了“今日動態”、“歷史動態”和“地圖分析”“圖表分析”的特色功能,領導打開電腦即可清晰的看到鉆井進度(今日鉆井數量、本月鉆井數量、累計鉆井數量)和采油進度(今日采油量、本月采油量、歷史累計采油量)等;
通過地圖查詢方式,領導可以輕松點擊地圖上的標志,系統會自動統計這口井的施工進度、產油量、含水量等詳細信息;通過圖表分析,可以按照柱狀、餅狀、折線等形式的直觀圖形分析目前企業運營情況,是本系統中設計的幾個特色功能。石油石化綜合信息平臺功能石油石化行業綜合信息平臺作為原油運銷管控和綜合辦公業務的基礎平臺,將從以下幾方面實現運銷過程控制和數據的時時統計,提高公司基礎業務管理能力和綜合運營能力;
1、計劃管理:計劃科作為公司年度計劃制定和項目進度管理的部門,起到指引公司發展方向,規劃企業經營戰略的重要作用,因此計劃管理模塊是基于上年度或大量歷史數據分析,制定公司下年度工作目標的關鍵科室,我們著重把計劃管理放在系統中,也是重在通過系統基礎業務得到的大量分析數據和統計報表,能為計劃科提供精確的數據來源,便于加強公司經營戰略方面的決策和調整,使公司向著更高、更準的目標大步前進;
2、運銷管理:原油運輸、加工和銷售管理是××××的核心業務,所有業務幾乎在此進行發起和匯總,并且在調研中發現此環節出現管理漏洞的可能性最大,因此本次信息化建設中,我們將以運銷管理為核心,基于原油管控為重點進行系統設計,所有業務在此形成交互和統一核算,進行嚴格把關和控制,以加強這個環節的統一管理;該環節除了通過電腦開票和單據的流程化審批以外,我們建議采用條碼技術實現單據防偽和業務聯動,通過打印或張貼在單據上的唯一條碼,可以采用掃描方式進行防偽,同時在業務過程中可以直接掃描獲得上一流程中的關鍵數據,可以在檢查站掃描實現車輛管控等;
3、鉆井項目管理:由于公司每年投入大量資金進行地質勘測和新油井的開發,在新建油井過程中涉及到大量的工程圖紙、文件等需要進行電腦化管理,同時公司領導需要時時了解油井的開發和建設進度,這些信息都是手工統計和匯報,由于數據量較大,信息處理效率較低,希望借助信息平臺時時反映各區油井工程項目的進度和采油情況;在項目管理中,除了正常的項目進度填報、文檔管理外,我們計劃采用地圖方式,將各區域油井在地圖上進行標注,領導可以清楚地看到油井的分部,同時點擊圖標即可看到本井的詳細進度和產量,也可看到歷史累計等相關信息,同時可以根據區域、井型、深度、時間段等條件組合查詢,得到各類圖表分析,直觀的反映油井的施工進度和產量;
4、車輛管理(動力科):動力科管轄油廠所有大型動力車輛和公務車輛,在油料消耗、車輛維修、車輛調度等方面都存在一定的難度,鑒于對這幾方面的控制,軟件系統設置了一定的功能模塊,同時結合“一卡通”的應用,可以給每輛車、每位司機配置專門的IC卡進行統一管理,對車輛油耗、維修等進行全程跟蹤管理,可以對單車油耗、維修記錄進行綜合分析,加強車輛監控和調度;
5、物資材料管理:公司大量的物資材料在庫存管理中大部分還是采用手工方式記帳,造成大量重復勞動和無效勞動,通過軟件系統的應用,可減少很多不必要的環節,省去了手工記帳和開票的繁瑣,同時后期數據可以共享,查詢非常方便;庫存管理中將分為生產科材料庫、聯合站材料庫和井區材料庫三類倉庫進行管理,通過系統輕松實現采購入庫、領料出庫、調庫和盤點等工作。
6、油井維修管理:對發生質量問題的油井實施維修也是油廠的一個主要業務,大量的維修記錄也采用手工方式匯報,通過系統維修管理模塊可以輕松實現維修用料管理、維修項目管理、維修完工統計和相關數據查詢等;
7、車隊運輸管理:原油運輸雖然是由第三方車隊完成,但目前運銷科在含水油和凈化油運輸過程中需要和車隊、選油站進行時時對帳,因大量單據采用手工操作,給對帳、核算以及費用結算等帶來很大工作量,上系統后可輕松實現電子開票、自動對帳、自動結算運費等功能,大大緩解運銷科的工作壓力;
8、生產管理:各區油井的日產量都是采用電話方式上報采油隊,之后統一上報生產科,這個環節容易出現時間延誤和誤報現象,上系統后可以定時由各大隊自己錄入,減少了電話接聽環節,提高了數據準確性和及時性;
9、庫存管理:因選油站、聯合站、井區原油的存量處于時時動態變化,這就加大了公司對庫存管理的難度,而且庫存中包括一定含水量和泥沙,對純油的計算也增加了難度,另外在井區采用立方計算油量,選油站采用噸位計算油量,這就要求系統在處理這兩種單位時進行時時換算;我們在系統設計中會充分考慮以上因素,可以按照一定的公式進行計算和處理,并要求井站定時進行數據上報,避免誤報和存儲過程中的各項漏洞;
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