像其它汽車供應商一樣，TRW受到了不斷消減成本的壓力。更有效地利用流動資金是保持成功的關鍵。到目前為止，它一直致力于降低庫存維護成本，并與供應商一起開展創造性的試驗。TRW嘗試了在一個點上接受其供應商的交貨。同時，TRW在其工廠內推行了精益制造方針。早期指標顯示，如果這些方針在整個企業內實施，那么就可以實現巨大的節省。

TRW是一家近年來通過收購而迅速成長起來的分散型企業。每次新收購都會帶來不同的采購習慣。由于缺乏統一的標準系統或沒有工具來管理它，所以這會使采購工作變復雜。它包含大量的流程、協議、“連接器”、數據格式和軟件應用程序，而軟件應用程序又連接了由TRW信息系統小組所維護的幾十個不同的企業資源規劃(ERP)系統。

同時，TRW的很多供應商并不利用電子通信方式(例如電子數據交換，EDI)或互聯網來管理原材料轉移。

信息系統小組已開始引入基于互聯網的采購系統來解決這些問題。雖然這些有限的實踐已強化了信心，即這種類型的技術有助于簡化TRW的供應鏈，但是，若要避免進一步分割部件補給過程，IS、物流和采購之間還必須建立緊密的合作關系。

由TRW的COO牽頭的聯合工作組決定暫停各種試驗。接下來的任務將不再是許多毫無關系的技術項目，而是一場遍布整個企業的運動。

II.實施SupplyWEB

TRW的供應可視化工作組特別喜歡某個供應鏈管理供應商的功能，這個供應商就是基地設在亞特蘭大的Infor。在汽車供應鏈行業處于有力地位的Infor擁用豐富的行業知識，它的產品特別適用，而且它在支持和服務方面的聲譽也是無與倫比的。但是，在最初的評估中，Infor提供了一種傳統的完整系統實施方式，而不是針對其產品的托管服務模型。這被認為是一種重大缺點，并幾乎使Infor喪失候選資格。Infor后來向TRW提供了創新的解決方案，即與第三方IS服務伙伴合作，由后來操作它的SupplyWEB軟件。Infor可以向TRW提供完全托管的ASP環境;基于這個模型，TRW慢慢接受了SupplyWEB。

　　III.快速、受控、成功的實施

在所有東西都準備好之后，Infor和TRW現在可以制訂充滿挑戰的實施計劃了。在該項目中，每個月最多會有17家工廠上線。每家參與的工廠都會獲得它必須達到的、非常清晰的、基于業務的績效衡量標準。每家工廠的績效都會根據每個零部件號的最小/最大庫存范圍以及其它的詳細衡量標準而獲得不滿意、一般或實現目標的評級。

Infor對于TRW項目的高層領導支持給出了最高的評級，其中包括它的全球和歐洲高級主管。在項目開始后的2個月內就提供了兩個ERP接口，這使得69家TRW工廠可以將它們的SAP和QAD ERP系統接入SupplyWEB。

為了確保成功，TRW為包括各個業務分支機構在內的整個公司的人員都定義了清晰的組織角色。TRW全球項目負責人確定了各個層面上的實施倡導人。每個分支機構和工廠都至少有一名倡導人來負責他或她所在單位的實施工作。

每家工廠都有6個月的時間來改用SupplyWEB，其業務績效目標，如果實現的，是節省經濟支出。

由TRW和Infor開發的附加工具使SupplyWEB可以自動提供數據來報告各個零部件號、工廠和分支機構績效。通過分析SupplyWEB數據，TRW的人員可以輕易確定執行不力的區域。在實施過程中，Infor訪問了一些執行不力的工廠，以求排除潛在的困難，例如ERP數據中存在錯誤。

TRW通過開設有效的培訓課程而進一步加快了實施速度。這包括教員培訓活動和通過互聯網進行的計算機輔助培訓(CBT)。