4 應(yīng)對(duì)方案

由于供應(yīng)鏈所處的環(huán)境不同。其應(yīng)對(duì)方案，也應(yīng)有所不同。總的來(lái)說，應(yīng)從國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈和國(guó)際供應(yīng)鏈兩方面來(lái)考慮。

4.1 國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)

和國(guó)外相比，國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈起步晚，遇到的問題和挑戰(zhàn)和國(guó)際上的也有些不同，并且國(guó)內(nèi)也沒有多少成功的案例可借鑒，因此，考慮到我國(guó)當(dāng)前的現(xiàn)狀，應(yīng)從以下幾點(diǎn)入手：

（1）獲得真實(shí)、有效的企業(yè)間供應(yīng)關(guān)系

首先，為了供應(yīng)鏈實(shí)施的順暢，應(yīng)該構(gòu)建一隊(duì)擁護(hù)支持SCM的員工。這樣就可以在供應(yīng)鏈應(yīng)用在連接中時(shí)可以消除彼此的疑慮。再者。不論是高級(jí)管理者，還是基層管理者，都要有一個(gè)全球化的視野，從公司的愿景目標(biāo)入手，推動(dòng)供應(yīng)鏈過程的一體化。最后，要有一個(gè)快速的補(bǔ)給措施做后盾。當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)，能快速反應(yīng)、解決，使損失控制到最低。

（2）基于相互責(zé)任，設(shè)計(jì)管理工作指標(biāo)，推動(dòng)個(gè)體行為和整體表現(xiàn)相結(jié)合

有機(jī)化運(yùn)作的企業(yè)有許多機(jī)會(huì)來(lái)提高供應(yīng)鏈各核心流程的效率。在這些方面實(shí)現(xiàn)功能最佳，也可以為改善其他方面奠定基礎(chǔ)。下面這些例子說明在這些供應(yīng)鏈核心流程里存在的機(jī)遇。

采購(gòu)：從財(cái)務(wù)角度和生產(chǎn)率角度來(lái)說，那些在采購(gòu)方面管理良好、關(guān)系順暢的企業(yè)會(huì)勝過其他企業(yè)。

制造：由于我們所處的環(huán)境。廉價(jià)勞動(dòng)力非常豐富，制造業(yè)占主導(dǎo)地位。因此，這里散布著許多具有出色制造能力的企業(yè)，特別是跨國(guó)企業(yè)?？鐕?guó)企業(yè)照例推行先進(jìn)的原則，如“精益制造”和“六西格瑪法”。而國(guó)內(nèi)一些大型企業(yè)和國(guó)營(yíng)企業(yè)，制造流程水平較低，有大量改進(jìn)的余地，所以這里有大量的整合的機(jī)會(huì)。

運(yùn)輸：對(duì)許多國(guó)內(nèi)企業(yè)來(lái)說，降低成本的最大機(jī)會(huì)是同物流和配送系統(tǒng)聯(lián)系在一起的。以韓國(guó)為例，那里的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸和包裝的成本占該國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的16.3％，而美國(guó)為9.9％，日本為9.6％。實(shí)際上，在我們周圍的大部分地區(qū)。配送中心的生產(chǎn)率、布局和運(yùn)營(yíng)都處于低級(jí)水平。

銷售：在美國(guó)和歐洲，通過按照客戶的需要制定供應(yīng)鏈的對(duì)策，一些企業(yè)的收入增加了3％—5％不等。但是，在國(guó)內(nèi)很多企業(yè)，通行的做法是一刀切，即裁剪供應(yīng)鏈，以不同的組織、流程去應(yīng)對(duì)不同的業(yè)務(wù)。如果企業(yè)能夠了解為每個(gè)客戶提供服務(wù)的成本、客戶需要什么具體的服務(wù)、客戶準(zhǔn)備為什么樣的服務(wù)掏錢，它們就有很大機(jī)會(huì)來(lái)增加收入和市場(chǎng)份額。市場(chǎng)的領(lǐng)先者根據(jù)了解的情況，使它們的供應(yīng)鏈文化、能力、基礎(chǔ)設(shè)施和人員迎合它們的最佳客戶的特殊需要。從一些成功的企業(yè)來(lái)看，它們大都采取措施，從比較全面的、把銷售和供應(yīng)鏈整合起來(lái)的服務(wù)成本觀點(diǎn)出發(fā)。細(xì)化供應(yīng)鏈的反應(yīng)措施，使之適應(yīng)顧客的特殊需要，因而在成本和收入方面收效顯著。

因此，根據(jù)各個(gè)個(gè)體行為的特點(diǎn)以及公司所處周圍環(huán)境的不同，選用合適的方法。通過整合需求和供應(yīng)、整合技術(shù)和系統(tǒng)構(gòu)架，并針對(duì)供應(yīng)鏈的效率進(jìn)行組織和考核，以此來(lái)靈活獲取各項(xiàng)能力，實(shí)現(xiàn)功能的最佳，并在合適的時(shí)機(jī)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的延伸。

4.2 全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)

在網(wǎng)絡(luò)生活的世紀(jì)中，世界的距離越來(lái)越小，政府間也積極地降低各國(guó)的貿(mào)易障礙，國(guó)際間充滿著各種竟合的力量。在這樣的環(huán)境中，跨國(guó)供應(yīng)鏈（international supplychain）將會(huì)是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的主要趨勢(shì)。

管理全球供應(yīng)鏈比管理純粹的國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜得多。管理人員必須正確分析國(guó)際環(huán)境，規(guī)劃國(guó)外物流系統(tǒng)，并開發(fā)合適的控制流程，監(jiān)控它的成功或失敗。在制定全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略時(shí)，可以使用一些通用的以及物流領(lǐng)域?qū)Ｓ玫闹笇?dǎo)原則。對(duì)于通用的管理原則來(lái)說，以下幾點(diǎn)是相關(guān)的：

（1）認(rèn)識(shí)問題。物流問題與維持對(duì)全球供應(yīng)鏈的控制，獲取和處理供應(yīng)商信息以及處理與各種政府管理機(jī)構(gòu)的關(guān)系有關(guān)。

（2）分析新情況、新機(jī)會(huì)帶來(lái)的選擇。與物流相關(guān)的選擇包括：過期庫(kù)存、運(yùn)輸方式或承運(yùn)商的改變、托運(yùn)和產(chǎn)品貨物的重新組合和重新確定運(yùn)輸路線。

（3）準(zhǔn)備好快速實(shí)施計(jì)劃、規(guī)劃和戰(zhàn)略。例如那些與新的跨邊界限制或機(jī)會(huì)有關(guān)的計(jì)劃，電子信息流，不同市場(chǎng)之間語(yǔ)言、規(guī)章制度和貨幣的不同。

跨國(guó)供應(yīng)鏈最好的措施包括如下幾方面，構(gòu)建一個(gè)企業(yè)模式、建立統(tǒng)一的運(yùn)輸費(fèi)率、開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)術(shù)語(yǔ)、把高科技應(yīng)用于實(shí)踐、開發(fā)跨國(guó)公平貿(mào)易條例系統(tǒng)、為不同的供應(yīng)方設(shè)計(jì)不同的信息和資金流。

根據(jù)全球不同的客戶建立分類服務(wù)，改進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)能力和適用性，構(gòu)建商業(yè)進(jìn)程和信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)架構(gòu)。構(gòu)建全球分類ERP包，利用模式工具Scratch構(gòu)建SCM。