7、車隊運輸管理：原油運輸雖然是由第三方車隊完成，但目前運銷科在含水油和凈化油運輸過程中需要和車隊、選油站進行時時對帳，因大量單據采用手工操作，給對帳、核算以及費用結算等帶來很大工作量，上系統后可輕松實現電子開票、自動對帳、自動結算運費等功能，大大緩解運銷科的工作壓力；

8、生產管理：各區油井的日產量都是采用電話方式上報采油隊，之后統一上報生產科，這個環節容易出現時間延誤和誤報現象，上系統后可以定時由各大隊自己錄入，減少了電話接聽環節，提高了數據準確性和及時性；

9、庫存管理：因選油站、聯合站、井區原油的存量處于時時動態變化，這就加大了公司對庫存管理的難度，而且庫存中包括一定含水量和泥沙，對純油的計算也增加了難度，另外在井區采用立方計算油量，選油站采用噸位計算油量，這就要求系統在處理這兩種單位時進行時時換算；

我們在系統設計中會充分考慮以上因素，可以按照一定的公式進行計算和處理，并要求井站定時進行數據上報，避免誤報和存儲過程中的各項漏洞；

10、總務管理：總務科目前仍然采用手工方式記錄每位員工的福利發放情況，工作量很大而且重復勞動嚴重，系統的上線后可建立總務管理電子帳目，記帳核帳都變得輕松了，而且將食堂就餐 "一卡通"也納入了綜合管理系統，方便了就餐和費用核算；

11、信息發布與決策：目前公司在數據查詢和分析環節都采用手工統計和EXCEL報表方式，而且統計匯總過程復雜，容易出錯，效率低下，為了提高公司在信息及時發布和領導及時查詢等方面的需要，我們單獨設計了一個信息發布和決策支持平臺，基層員工在業務過程中時時上報發布數據，領導可時時查詢需要的數據，準確分析、精確決策；

12、辦公自動化：公司目前沒有辦公系統，大量公文和文檔都采用紙質形式保存，同時部門、員工之間的溝通機制也比較單一，實施辦公自動化系統后即可解決這些問題，幫助公司建立完善的協同工作機制和無紙化辦公模式；