要提高企業(yè)物料資源的有效利用，僅僅有了數(shù)字化、動態(tài)化的庫存管理手段還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，那就是還要提高物料管理的計劃性。ERP系統(tǒng)針對企業(yè)的不同需求的類型提出了相應(yīng)的物料需求計劃模型。大家都知道，制造業(yè)企業(yè)中通常存在著兩種需求：獨立需求和相關(guān)需求。所謂獨立需求是指那些與企業(yè)生產(chǎn)的最終產(chǎn)品無直接數(shù)量關(guān)系的物料需求，比如設(shè)備維修用的備品備件、通用的工具、低值易耗品、外賣產(chǎn)品的備品備件等。在ERP系統(tǒng)中這類物料的需求是通過訂貨點法編制其需求計劃，監(jiān)督與控制其庫存使其在合理的庫存水平下保證企業(yè)生產(chǎn)順利進行。而在企業(yè)中大量存著另一種需求，即相關(guān)需求。所謂相關(guān)需求是指與企業(yè)生產(chǎn)的最終產(chǎn)品有直接數(shù)量關(guān)系的物料,比如直接構(gòu)成產(chǎn)品的零部件、原材料、包裝材料以及有明確材料消耗定額的輔料等。這類材料在ERP系統(tǒng)中也被稱為BOM類型材料(BOM，物料清單)，它們是產(chǎn)品的組成部分，有明確的材料消耗定額(或每臺件數(shù))，如一輛汽車有一臺發(fā)動機，有四個輪子等，這種材料的需求量可以通過產(chǎn)品的出產(chǎn)量有準(zhǔn)確地計算出來。編制這種物料的需求計劃，在ERP系統(tǒng)中采用MRP(物料需求計劃)模型。MRP根據(jù)主生產(chǎn)計劃提出的產(chǎn)品的出產(chǎn)量、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)(BOM)、庫存數(shù)據(jù)計算出該物料的凈需求，作為編制企業(yè)生產(chǎn)計劃和采購計劃的依據(jù)。這樣一來，使這類物料可以處在嚴(yán)格的計劃控制之下，ERP系統(tǒng)為加強物料的計劃管理提供了方便的、快捷的、有效的管理工具，減少了物料管理中盲目生產(chǎn)和盲目采購的現(xiàn)象，大大提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益。

(3)ERP系統(tǒng)將有效地減少車間的在制品占用。

制造業(yè)企業(yè)車間在制品積壓是傳統(tǒng)管理模式的“老大難”問題，特別在多品種小批量生產(chǎn)類型的離散制造企業(yè)，由于車間同時上場的產(chǎn)品品種多，在車間積壓的在制品更是處于失控狀態(tài)。由于在制品的大量積壓，占用了大量的流動資金，造成制造成本的增加，降低了企業(yè)的經(jīng)濟效益。ERP系統(tǒng)提供了科學(xué)的、先進的生產(chǎn)計劃管理模式，有效地解決了在制品占用問題。

對于多品種小批量的生產(chǎn)企業(yè)來說，制造業(yè)企業(yè)在編制生產(chǎn)計劃的時侯，傳統(tǒng)手工管理慣用的按產(chǎn)品臺套下達(dá)各車間生產(chǎn)計劃的模式(如累計編號法)，在計劃周期內(nèi)(如月)將各車間應(yīng)生產(chǎn)產(chǎn)品的各種零部件，不管各零件的加工提前期長短，一次性下達(dá)各種零部件的投入數(shù)量和時間。這樣加工周期長的零件投料時間固然合適，但加工周期短的零件由于提前領(lǐng)料，就會造成原材料、半成品的大量積壓。

在ERP系統(tǒng)中，對多品種小批量生產(chǎn)類型的企業(yè)，編制生產(chǎn)作業(yè)計劃采用MRP(物料需求計劃)模型。MRP根據(jù)主生產(chǎn)計劃給出的產(chǎn)品生產(chǎn)任務(wù)，并依據(jù)產(chǎn)品物料結(jié)構(gòu)清單(BOM)和庫存數(shù)據(jù)，計算出生產(chǎn)這些產(chǎn)品所需要的各種零部件和原輔料的凈需求；同時，根據(jù)每個零部件、原材料的生產(chǎn)和采購提前期，從計劃完工日期開始反工藝路線方向，向前推計算出它們的準(zhǔn)確的投入時間。這種計劃方法，徹底改變了傳統(tǒng)手工管理采用的那種以產(chǎn)品為對象、以產(chǎn)品臺套提前期為依據(jù)的計劃模式，有效地減少了車間在制品的占用(如圖所示)。這種由產(chǎn)品臺套提前期控制轉(zhuǎn)化為按零提前期控制計劃模式的轉(zhuǎn)變，是裝配型離散制造業(yè)生產(chǎn)管理上的一場革命。

投入線1是傳統(tǒng)按產(chǎn)品臺套計劃的原材料投入線。在這種計劃模式中，不管各種零部件、原材料的生產(chǎn)提前期長短，一律在計劃期期初投入。在這種計劃模式下，車間在制品的占用等于整個圖中矩形的面積。投入線2是按零件提前期控制的MRP計劃模式的原材料的投入線，在這種計劃模式下各種零部件和原材料的投入時間是根據(jù)該零件的生產(chǎn)提前期推算出來的，提前期長的早投入，提前期短的晚投入。這樣，車間在制品的占用等于圖中右上部的三角形面積，而左下方空白三角形面積代表的在制品積壓消除了。

對于大量流水生產(chǎn)類型的企業(yè)中，由于這種生產(chǎn)類型的生產(chǎn)量一般都很大，物料的吞吐量很大，因此在制品積壓問題更為嚴(yán)重。在ERP系統(tǒng)中，這類生產(chǎn)類型企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)計劃推薦使用JIT計劃模型。JIT又稱為“準(zhǔn)時生產(chǎn)”模式，它源于日本豐田公司采用的“看板”管理方法。這種方法的基本思想是客戶需求拉動生產(chǎn)，在企業(yè)的車間生產(chǎn)中遵循后序的需求拉動前序的生產(chǎn)的原則。通俗地講，只有當(dāng)后序需要的時侯上道工序才投入生產(chǎn)。JIT計劃模式的目標(biāo)是追求“零庫存”和“零在制”，也就是說將生產(chǎn)過程中的物料占用減少到最小。