項目的起源中國航空油料總公司（以下簡稱"中航油總公司"或"中航油"，其中前者指一家特定的公司，后者指中國航空油料總公司全系統）成立于1990年2月，是直屬于民航總局的大型國有物資流通企業，負責全國各民用及軍民合用機場的航空油料（以下簡稱"航油"）的供應和保障，為國內外航空公司提供航空油品的供油服務；是一家集航空油品的采購、儲運與加注服務為一體、自主經營、獨立核算、自負盈虧、具有獨立法人資格的經濟實體。
目前，中航油的管理體制為一級法人、四級管理，層次結構為總公司、地區公司（包括直屬公司、股份制公司、合資合營公司）、分公司、供應站。公司總部位于北京，下設5家地區公司1（華東、西南、西北、東北、新疆）、3家直屬公司（太原、云南、重慶）、14家合資合營公司、28家分公司及54家供應站（含股份制公司及合資合營公司的分公司、供應站），在全國26家石化公司、煉油廠設有代表處。全公司現有員工6600余人，總資產76.3億元，凈資產32.7億元。
中航油是1990年民航體制改革從民航總局油料處分離出來作為獨立經營管理航油供應的保障型企業。中航油的發展正值我國經濟的轉型期，十年發展歷程正處于我國民航事業的整體發展時期，企業經濟效益逐年增長、航油供應量逐年遞增。但隨著企業的發展，也日益反映出管理手段和方法的不適應，其實質問題是航油在"進－銷－存"業務過程中的種種不適應，導致了一些亟待解決的問題，如：經營管理比較粗放、管理水平比較落后、經營管理費用居高不下、資金結算艱難、信息流通不暢等。此外，隨著國有企業改革的進一步深化，在航油的供應和保障市場上引入競爭機制是不可避免的。目前，南京祿口機場、上海浦東機場、海口美蘭機場等已經出現了中航油與中石化、地方政府等合作經營管理航油的局面，并且國內一些頗具實力的航空公司也在設法涉足這一領域。因此，中航油獨家壟斷的經營地位勢必會被打破。
面對以上在經營管理中暴露出的種種問題與殘酷的市場競爭環境，中航油上上下下已有了清醒認識。一方面，總公司樹立了"安全第一、以經濟效益為中心"的工作方針，在保證安全生產的基礎上，轉變經營觀念，從生產保障型向資本經營型轉變，全面控制并降低經營管理成本，增加企業利潤和增強企業的市場適應能力和競爭力；另一方面，為確保上述目標的順利實現，與國內外先進油料企業在管理方法、管理技術和管理手段上接軌，除制定有關管理制度和措施外，還本著充分利用先進的信息技術和企業管理方法的原則，建立一個應變迅速、適應性強的管理信息系統-中航油ERP系統，用于管理整個企業在航油"進－銷－存"上的經營運作。