1999年，正是澄西船舶修造廠(簡稱澄西船廠)的二次創業關鍵年，為迎接新世紀的挑戰，澄西船廠在船舶行業率先引進了ERP思想和理論。2000年，該項目正式上線，2001年，項目正常運行。

看似項目已經順利完成，然而，由于澄西船廠在項目初期，并沒有深入了解自身對ERP的切實需求，也沒有明確、量化的ERP應用目標，所以，在隨后的幾年中，澄西船廠不得不重新對ERP中財務、人力資源、生產制造模塊進行重新梳理。面對這種狀況，澄西船廠信息中心主任孫友誼在接受記者采訪時說，“當時我們想的可能太理想了。”

理想ERP 求大求全

沿長江而下，在江陰地區，有一片很大的修造船區，該區域沿江岸線長近2000多米，其中岸壁式舾裝碼頭長1180米，碼頭前沿水域深8-14米，主航道深30米，共有6個萬噸級深水泊位;以及近10000平方米碼頭平臺——這就是中國最大的修造船企業之一澄西船廠的生產基地。該區域北枕長江，與靖江市隔江相望;南近滬寧線;東接常熟、張家港;西連常州、武進，地處蘇錫常“金三角”的幾何中心。獨特的地理位置為澄西船廠的修造船業務奠定了良好的基礎，同時也使澄西船廠更先于接觸先進的、現代的管理理論和管理思想。

早在上世紀90年代初，澄西船廠就已經開始進行信息化建設，當時，IT主要應用于船舶修理報價。隨著澄西船廠信息化的發展，IT逐漸向生產過程擴展，并被引入到施工作業中，用于制定物料編碼、項目細分和施工項目單以及項目核算;同時，在生產設計方面，澄西船廠也采用電腦進行三維設計。

到1999年，澄西船廠已經具備了一定的信息化基礎，這為澄西船廠引進更為先進的管理工具提升企業管理能力創造了一定條件。同時，在財務方面，由于手工核算人員冗余、結算速度慢、準確率低以及每月月底做帳的傳統作業方式已經越來越不能滿足澄西船廠對修造船項目成本、利潤核算以及項目管理的需求，因此，澄西船廠應用ERP的想法越來越強烈。

盡管澄西船廠對ERP的需求很強烈，期望值也很高，但澄西船廠信息中心主任孫友誼說，“澄西船廠當時上ERP的想法卻比較簡單，就是想上一套大而全的ERP，以解決企業當時所面臨的問題。”

考慮到Oracle電子商務套件在項目管理能力方面比SAP產品更具優勢，因此，澄西船廠在1999年購買了Oracle公司的電子商務套件及配套的實施服務。2000年，該項目正式上線，2001年，項目正常運行。該項目圍繞項目管理的特點實施了包括采購、庫存、財務、生產制造、人力資源等6個模塊，其中，人力資源模塊只上了很少一部分。

由于當時只是為“求大求全”，沒有深入了解自身對ERP的切實需求，也沒有明確、量化的ERP應用目標，這為澄西船廠此后更換財務、人力資源模塊，并在生產制造環節采用手工、自主開發軟件與原ERP系統相結合的方式埋下了一定“伏筆”。